14.2km/l

今日は年末の買い物やら何やで動き回り、高速1区間使った伊勢崎往復も含めて１日の平均14.2km/lを燃費計で示しました。

水温が上がるまでは濃い混合気で走るのか燃費は悪いので通勤ではあまり燃費伸びませんが、水温が温まるとちょい乗りでも11～12行きそうです。

新たな発見

今日、ウインカーレバーをチョンと一押ししたら、ウインカーが３回フラッシュしました。

レーンチェンジ用の便利機能でAudiA3に付いていたのは知っていましたがゴルフにも付いていたんです、Audiディーラーでは説明していただきましたが、VWでは説明無し、と言うか営業も知らない？

そういえば、先日の雨のときワイパーOFF時にワイパーが止まった後ちょこっと動くのが見えましたが、これもゴムの倒れる方向一回おきに変えてる？今度雨のときじっくりと観察してみよう、この機能A3には標準で説明受けました。

ちなみにA3とゴルフⅤは共通プラットフォームの兄弟車、結構機能的には共通部分が多いのかも。トレンドラインはエンジンミッションもA3 1.4TFSIと同じです。でもA3の方が断然静か、価格差は伊達ではない。

１週間

少しずつ馴染んできましたバリアント。

最初、ちっちゃ！と思った大きさにも慣れ（前のが大きすぎ）、シートポジションも位置、リクライニング、ステアリング位置を微調しながらなんとなくいい感じに。

走行音にも慣れてきたのか以前ほど気にならなくなってきました。もしかしたらタイヤが一皮剥けて馴染んで静かになったのかも？

でも、ゴーという低回転でのエンジンの唸りは気になるので、折を見てボンネット裏の吸音材張ってみようかな、効果有るかどうか判らないとディーラーの人は言っていたが、このグレード以外は皆付いているし、ゴルフⅥではトレンドラインにも標準で付くらしいので。

でも、未だ片道５キロの通勤および近所の買い物のみ、遠出したい。

セドナ会

土曜日に東京へ行きました。

カセドラルロックに一緒に登った４人に５ヶ月ぶりの再会。

偶然オプションツアーに参加した皆一人旅での５人のメンバーが東京で集うなんて、なんか凄いです。皆旅好きなので旅の話で盛り上がり話が尽きず、とても楽しい時間を過ごすことが出来ました。

とても素晴らしい出会いをくれたセドナに感謝です。

ゴルフ・ヴァリアント

納車です。
最初で最後の３ショットです。


手続きやら説明やらで３時半になってしまい、夕方の混みあう時間帯になってしまったので、あまり気持ちよく乗れる状態ではありませんでしたが第1印象です。

・７速DSGが一生懸命エコモードに働き1500回転くらい
　で次々とシフト、それくらいの回転で十分なトルクが
　有るが４気筒なのでフィーリングは今一。
　（V6 3000Lと比べてはいけないか？慣らしが終われば
　　少し変わるかも、2000kmまでは慣らし運転をしてく
　　ださいと言われました）

・S（スポーツ）モードは未だ試せず。
　Sモードは引っ張るそうなので気持ち良い加速が
　味わえる？

・シートが未だしっくりこない、アメ車のゆったりした
　シートに慣れていたせいか？

・足が未だ馴染んでいない様子、流石ドイツ車、日本車
　なら納車時が最高性能？

・意外にAudioの音がいいかも、未だ固くて高音が耳に付
　くがエージングが進めば文句無しか。

・大きな難点は１点。
　うるさい、多分コンチネンタルのエコタイヤのせいと、
　エンジンが低回転で頑張るので振動と音が伝わってくる。
　２万円で上級グレートに付いているボンネット裏の遮音材
　を付けられるそうです。

まあこれから徐々に慣れてくればもっと色々な部分が見えてくるでしょう。
トラと比べたら、２クラスくらい下の車なので快適性能は流石にかなわない。
しかし12年の車の進化はしっかりとこの車に詰まってます。