トーラス

トーラス復活しました。

２週間の車無し生活はかなり貴重な経験でした。
これを期にもう少し公共交通機関と人力車（ちゃりんこ）を見直そう。

ご当地パン

電車の旅での食と言うと駅弁が一般的ですが、この夏、見たこと無いパンが地方駅の売店に有ることを発見、これがまた侮れませんでした。

新潟小出駅で発見したミルクサンド。


直江津駅、小竹サンドパン。
パンがふわふわに柔らかく中のクリームが絶妙な甘さ、後味もとても良く、抜群に美味かった。


長野駅、中島のコーヒーパン。
一般的なコッペパンに苦めのコーヒークリーム、何か懐かしい味です。


実は、２年前にも駅で買ったパンを写真に収めてました、これが興味への始まりだったのかも。

確か会津田島のバターパン。

いちにちめいっぱい！

今日は青春１８切符の最後の一枚を使って一日にどれだけ乗れるかの旅。

列車での旅をしていると新しい発見が結構ある。
直江津方面から信越本線で長野へ向かう途中二本木駅の手前？で突然停車、するとバックで走り出しそのまま駅に滑り込んでいきました、初経験のスイッチバックの駅です。
この駅は幹線より一段上がったところに有り駅へは引込み線で登っていきます、全国には何箇所かあるそうです。


この沿線なぜか大勢のカメラマンがスタンバイしています、そして車内にも結構気合の入ったカメラマンらしき人が多く途中の駅でパラパラ降りていく。時刻表で調べてみると信越線をリバイバル白山なる旧式の特急列車が今日１日限定で走るようで皆それを狙っているんですね。私も興味ありますが列車を降りてしまうと後の予定がすべて狂ってしまうので車内からバチッ！
私の乗った電車が結構な勢いで加速中だったのでぶれぶれです・・・


その後長野に着いたので小諸行きの列車に乗り換えようと思うと車内アナウンスが、”この列車はそのまま小諸行きとなります”、ええっ！乗っていた電車が第３セクターのしなの鉄道小諸行きに変身です、何ともびっくり。
車掌さんが途中で料金回収に来ました。

昼頃は直江津で日本海を見て（海抜０メートル）、５時間後にはＪＲ日本最高地点（１３７５ｍ）を小海線で通過、何とも忙しい一日で終電で帰る頃には相当へばってました。

公共交通機関

車無しと言うことで、ここ３日公共交通機関を利用して行動、駅が近いこともあり電車、バスを利用し結構色々な所にいけるもんですな。でも車中心の地方なので本数が少なすぎ、１日３本のバスに乗ってみると殆ど貸しきり状態です。（平日はもう少しお爺さんお婆さんあたりが利用するのかな？）
自家用車は便利だけど、もっと公共交通機関を利用したほうがいいね。
と言いながら、直ったらガスイーターの車で行動するのだけど。

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修理は来週末ですかね、暫くは車無しの生活です。