オージー・スタイル 車編・クラシックカー

　　
ゴールドコーストの近くの山,タンバリンマウンテン（神戸の六甲山のように山頂が水平に連なってます）へ行きました。
時々フリーマーケットが行われていて、その日は人が集まっているので覗こうと入り口に行ってみると、いつもは無料なのに１５ドルの入場券がいります。
入場するとクラシックカーの展示をしていて６０年代ポップスのコンサートをやってました。

　　　　
古い車の部品の販売をやってますが見ていると売るほうも買うほうも楽しげに自慢しながら・・・商売抜き？に話しをしていました。
乗ってきたキャンピングカーもクラシックカーです。


　　　　

　　　　
見に来る人達も昔の服装、お化粧で来てみんな楽しんでいます。会場の皆が古き良き時代を再現していました。・・・・遊び上手です。



　　　　
ハングライダーに出発点・・・景色がいいので記念撮影
皆が見ている目の前で二人きりの世界に入っているカップルが・・・・・マクドナルドで並んでいると前でキス
驚く光景ではないらしい



　　　　　　　　　　　　　　＊＊＊＊＊おまけ＊＊＊＊＊　　　　
　　
クラシックカーではありません。　サーファーズパラダイスの「巨泉さんの店」の向い側の店に展示していたレーシングカー　　　　

オージー・スタイル 車編 ２、

２０年前は約８０％が日本車で特に三菱車がノックダウン生産されていたので圧倒的に多かったです。
しかし今ではトヨタ、ニッサン、マツダ、スバルと多くの会社が出てきているのは東南アジアの国々と変わりませんが、ホールデンや韓国の現代、時たまキアなどの車も見られ日本車のシェアが６０％位に落ちているみたいです。　いままでが高すぎたのかもしれません。

オーストラリア、ニュージーランドは左側通行でも勿論右ハンドルです。　
運転も違和感がなく滞在の２週間はほとんどハイおじさんが運転していました。



左は点検済みのステッカーです。　日本の車検のスッテカーの１０倍ほどの大きさです。
そして運転席も補助席もプライバシーガラスが着いています。　日本では違反になりますが、紫外線がキツイく熱い地帯もあるのか？オーストラリアでは違反になりません。

新車の価格は日本の倍ぐらいですが、中古車はマチマチですが１０万ｋｍを超えた車でも「走行距離が少ない」と表示しています。
維持費も高く日本の約１．５倍ぐらいかかるみたいです。



日本に無い信号です。　日本の交差点では直進を優先してグリーンの矢印が出て右折れしますが、オーストラリアでは赤信号が灯り右折れのグリーンの矢印が出て右折れを優先して通し赤信号と赤の矢印が出て車を停めてから直進のグリーンが点灯します。
ただし信号は非常に少なく、郊外に出るとほとんどありません。　交差点はほとんどラウンドアバウトになっています。

　　　　
ラウンドアバウトについて
土地の狭い日本にはほとんどありませんがロイヤルモータースの近くでは神戸市北区唐櫃台の駅から上がった所にあります。
交差点の真ん中に円形の土地があり、ふつうは芝生になっているが大きいのは２００ｍ以上あり花壇になっていたりしています。
車が交差点に入ると右から来る車がなければ止まらずに進入して希望の道に出ます。（右の車優先）
車が動いているので右の写真のように交差点に入る車と出る車をハッキリ分けています。
この利点は信号待ちが無く例えば片方の道から多くの車が来ても一分もまちませんし、自動的に交通の量スムースに調整できます。
最大の利点は交差点ごとにある為、速度が落ちることです。
店の多い所やスーパーの中では５ｃｍ以上の段差を作ってスピードの出ないようにしています。
日本なら車高を低くしている車やエアロパーツを付けた車から苦情がでるな～と思ったらオーストラリアでは認められていないし実際、田舎に行くと走れないそうでむしろ車高を高くし、一時日本でも流行った動物避けのバンパーを付けています。


　　
日本には無い「Ｔ２」のマーク、道路の左斜線にもマークが？？？　　
ダウンタウンや通行量の多い高速道路に見かけます。
このマークは二人以上乗った車しか通行できません。
ほとんどの車は一人で乗っているので私たちはスイスイです。
通勤時二人だと早く出社できます。　しかも少エネ、環境にもいい！
なかなかいい方法で日本でも実施したら？


　　
こちらの（ゴールドコーストに限るかも？）車の３～４割は車の後ろにフックが付いています。
中村君の４件隣の船ですが、水上スキーを海に降ろす海辺の公園が多くあり身近なものになっている。
又、キャンピングカーを引くのにフックを使うが遊びだけでなく、粗ごみを捨てるのに後ろに台車を付けて捨てに行くのに使います。




日本人は駐車場に車を停める時、ほとんどの車は出る時のことを考えて後ろから停まりますオージーは９割以上が前から突っ込んで停めます。
国民性の違いか？

オージー・スタイル 車編 １、

仕事柄、車の事が気になりどうしてもそちらの方に目がいきます。
２０年前に比べ圧倒的に車が増えています。
当時、ブリスベーンからゴールドコーストまで田舎の道しかなかったのが、現在は片道２車線の高速道路（無料）が出来て更に不足している為、高速道路を増やす計画がありましたが、環境保護の観点から（２０年前は道の並木にコアラが生息していて車の犠牲になっていると聞きました）今の高速道路の車線を４車線に増加する工事をしています。
インフラが追いついていないとはいえ、日本に比べ土地が広い国なのですぐに対応できるみたいです。

高速道路の制限速度は１１０ｋｍです。
ところが一般道路も郊外にでると９０ｋｍ～１００ｋｍでこんな山の中で１００ｋｍで走れないところでも１００ｋｍなので自己管理し事故が起きたら「あなたの責任ですよ！」といゆスタンスです。
但し１ｋｍでもオーバーすると捕まり処分されるので制限速度は遵守しています。


暴走族ではありません。　パトカーですよ。　ニュー・サウスウェールス州のパトカーです。
州が違えば車体の色やストライプが違うみたいです。



ゴールドコーストの地元クイーンズランドのサーファーズパラダイス、ポリスステーションのパトカーは白色にかっこいいストライプがついています。

オージー・スタイル 序曲

オーストラリア人はオージー、ニュージーランド人はキウイ、アメリカ人をヤンキーと呼びます。


関空出発ゲート　ゴールドコーストに帰る中村夫妻と一緒の便で行く。
*写真をクリックすると大きくなります。

４月２７日（水）から２週間オーストラリアのゴールドコーストに住んでいる中村（仮称）君の家にお世話になりました。
数年前から「遊びにおいで？」と言われていたのですが、６０歳を過ぎてお互い健康でいるうちに行こうと思い切りました。
そこでは、彼の娘さん達もそれぞれ結婚しその家族から、オージー気質、ものの考え方など個人的な感想をまじえてお伝えします。



　　
娘に関空まで送ってもらったのですが、ゴールドコーストに留学経験のある彼女は付いて行きたい心境だったそうです。　
PM10時発ゴールドコースト直行便に搭乗しました。
オーストラリアは秋休みが２週間あり２９日から学校が始まるので日本からの里帰りの子供達で溢れていました。
ハーフの子供が多いのに驚きです。　国際結婚の方が多いのですね！　おかげでゆっくり寝れませんでした。

　　
オーストラリア２８日AM７時（現地時間・時差１時間早い）着、季節は６ヶ月違いで日本の11月・秋と同じです。
日の出直後です。（夜が長い）　コールドコーストは南回帰線の近くの亜熱帯気候で寒くはありません。


パイレーツ（海賊）が荷物を睨んでいます。　なかなか面白い　

　　
空港からの途中綺麗で鮮やかな虹が出ていました。　日本では写真で撮ってもこのように鮮やかにはいきません。
左は虹が二重になっている。　後でわかったのですが、ゴールドコーストは雨が少なく２０年前に行った時は乾燥していていつもどこかで山火事が発生していました。　去年の１２月にブリスベーンより北側に大洪水が起こり大変な被害が出たのは記憶に新しいところです。　約３万人の方達が被災しましたがフランスとドイツをあわせた面積でその規模の大きさがわかります。　今年の夏もず～と雨で異常気象が今も続いているそうで、この時季に雨が降って虹が出るなど無いそうです。


中村君の自宅に到着。
閑静な住宅街に彼の家があります。
住宅街といっても総てが平屋で一軒一軒が広く（一軒が２５０坪～３００坪）道幅も広く更に芝生の歩道がそれぞれ３ｍほどあり（中央に幅１ｍのアスファルト道が付いている）夜は静かで全く音がありませんし、街灯も少なく玄関にも灯りはなく真っ暗です。
住んで三日まで彼の家の裏は森と思っていましたが、住宅でした。　彼らの室内の明かりは総て天井に埋めこめられ外に明かりがでません。　そして使わない部屋の明かりは消す事が徹底していて隣の近所の音や明かりはほとんど感じません。
この静けさ、暗さは日本の住宅街では体験できません。

＊＊＊＊＊　続く　＊＊＊＊＊

オージースタイル 弱りました！

山本店長へ
現在、中村君のコンピユーターが使用出来ません。
滞在中は無理とわかりました。
息子さんのアンドリューのコンピューターこのメッセイジをおくります。
帰ってから作成しますので、その期間よろしくお願いします。

齋藤会長