11月17日は8時まで寝る予定が6時半過ぎに起床。なんだか腹がゴロゴロするんだよね、出したらすっきりしました。奈良の腐れ縁が快速急行で9時ころに着くというので見計らってチェックアウトしますけど。
昨日買ったおにぎりで簡単な朝食を。味付け海苔のおにぎりが関西であることを主張していますね。
ホテルの横が生田神社ですので参拝しない手はなく、旅の平安を祈っておきますがビックリしたものがありました。
おみくじがQR対応なんです！厳密にいえばくじを選ぶ筒が不特定多数が触れるのを防ぐためにQRをスキャンして専用アプリ？で表示された番号を提示で籤を渡しますとある。そこまでしなくてはならないことか？三宮駅で腐れ縁と落ち合ってポートライナーで神戸空港へ。
神戸空港から飛行機に乗るのはいつ以来だろ？2015年にスカイマークで沖縄へ行って以来かな。今回利用する会社もスカイマーク。さて今回の行き先は。
下地島空港です！もともとはJALやANAの訓練空港から始まって、いまでは「みやこ下地島空港」として旅客便も飛んでいる。つい最近まではジェットスターの専用空港の様相でしたがコロナ禍で運休（年末年始のみ飛ぶ予定）。しかし入れ替わるようにスカイマークが羽田・神戸・那覇の3路線4往復で参入しました。いっぺん行ってみたい空港でしたから。今回の航空券はダッシュいま得で驚異の5,550円でした。LCCなみの運賃で座席も広いし荷物も預かってくれるしで言うことないですね。
搭乗前に腐れ縁がまだ朝飯食べてないというのでレストラン街の上島珈琲でモーニング。実は私、こういうモーニングは初めてかも…。いまは三重県に住んでいますから周囲にはモーニング好きなのはいっぱいいますけど、日本人は朝からコメの飯をがっつりと食べたいものです。10時ころになって店を出て制限エリア内へ。
いちばん端の7番ゲートからの出発で、結構利用客は多い。見たら阪急トラピックスのバッチを付けたジジババ多数。これからだんだんと元のように戻ってゆくのでしょう。なのでJALやANAは他業種への出向がニュースになっていますが、国内線専業のスカイマークは（サイパン便は運休にした）需要回復ということで12月以降はほぼ全便の運航が決まった。なので従業員が他業種に出向などありえず、JAL倒産のときにスカイマークに転職したCAなどは却って喜んでいるのかもしれないなと思った。
搭乗率はざっくりと8割は間違いなく超えています。団体ありとはいえ平日の観光路線でこの数字は大健闘ですね。事実報道を見るとスカイマークの下地島路線では神戸が一番堅調だそうで羽田は想定以下とあった。関東の人には宮古島への観光というのはあまり一般的ではないのかな？先島ならどうしても石垣島メインになってしまうね。窓側には腐れ縁が座ったので窓からの写真はなし、下地島空港まで2時間10分ほどのフライトです。感覚的には台北行くのと変わらんなあ。
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昨日買ったおにぎりで簡単な朝食を。味付け海苔のおにぎりが関西であることを主張していますね。
ホテルの横が生田神社ですので参拝しない手はなく、旅の平安を祈っておきますがビックリしたものがありました。
おみくじがQR対応なんです！厳密にいえばくじを選ぶ筒が不特定多数が触れるのを防ぐためにQRをスキャンして専用アプリ？で表示された番号を提示で籤を渡しますとある。そこまでしなくてはならないことか？三宮駅で腐れ縁と落ち合ってポートライナーで神戸空港へ。
神戸空港から飛行機に乗るのはいつ以来だろ？2015年にスカイマークで沖縄へ行って以来かな。今回利用する会社もスカイマーク。さて今回の行き先は。
下地島空港です！もともとはJALやANAの訓練空港から始まって、いまでは「みやこ下地島空港」として旅客便も飛んでいる。つい最近まではジェットスターの専用空港の様相でしたがコロナ禍で運休（年末年始のみ飛ぶ予定）。しかし入れ替わるようにスカイマークが羽田・神戸・那覇の3路線4往復で参入しました。いっぺん行ってみたい空港でしたから。今回の航空券はダッシュいま得で驚異の5,550円でした。LCCなみの運賃で座席も広いし荷物も預かってくれるしで言うことないですね。
搭乗前に腐れ縁がまだ朝飯食べてないというのでレストラン街の上島珈琲でモーニング。実は私、こういうモーニングは初めてかも…。いまは三重県に住んでいますから周囲にはモーニング好きなのはいっぱいいますけど、日本人は朝からコメの飯をがっつりと食べたいものです。10時ころになって店を出て制限エリア内へ。
いちばん端の7番ゲートからの出発で、結構利用客は多い。見たら阪急トラピックスのバッチを付けたジジババ多数。これからだんだんと元のように戻ってゆくのでしょう。なのでJALやANAは他業種への出向がニュースになっていますが、国内線専業のスカイマークは（サイパン便は運休にした）需要回復ということで12月以降はほぼ全便の運航が決まった。なので従業員が他業種に出向などありえず、JAL倒産のときにスカイマークに転職したCAなどは却って喜んでいるのかもしれないなと思った。
搭乗率はざっくりと8割は間違いなく超えています。団体ありとはいえ平日の観光路線でこの数字は大健闘ですね。事実報道を見るとスカイマークの下地島路線では神戸が一番堅調だそうで羽田は想定以下とあった。関東の人には宮古島への観光というのはあまり一般的ではないのかな？先島ならどうしても石垣島メインになってしまうね。窓側には腐れ縁が座ったので窓からの写真はなし、下地島空港まで2時間10分ほどのフライトです。感覚的には台北行くのと変わらんなあ。