新しい旅の始まりです。
野球シーズンが終わればだいたい例年通り温泉旅行と寺社巡りを絡ませた旅行がメインとなります。それに今年は去年と違って野球観戦が問題なくできたので伊東園にも6月の北海道湯の川以来どこにも行ってない。ということで以前から少し気になってた信州松本浅間温泉の伊東園を予約したんですが、予約して1～2日で「その日だけ休館することにしました」と連絡あり。伊東園はコロナ禍以降、客の入込が悪いと簡単に休館するようになりました。だいぶん観光客は戻ってきているとは言われていますが12月の平日などオフシーズンです。ま、オフシーズンだから出かけるんですけどもね。ということで別の伊東園を予約しなおして12月6日の朝自宅を出た、駅まで自転車で行くかどうか…霧雨のような感じで降っているので徒歩にしたら大正解！駅に着く直前に本降りとなった。
富田から名古屋まで211系の0番台に乗る。JR東海に8両しか存在しない国鉄時代の車両だけど、中央西線に315系が投入始まると玉突き転配で廃車になることが決まっている。名古屋に着いて改札を出て牛丼屋で朝食とも思ったが。
久しぶりに駅ホームのきしめんで朝食にしよう。在来線東京寄りには12・13番ホームを除ききしめん屋があり、各店舗で出汁をとっている。なので若干の味の差がありまして3・4番ホームが美味しいとか、3・4番ホームでは天ぷらを自店で揚げていて各店舗に配送しているなどと言われるが微妙に間違い。フライヤーは在来線の各店舗にありますので自店で揚げます。しかし新幹線ホームにはフライヤーが設置できないから3・4番ホームの店舗で揚げたものを配送しているということ。なぜこの店舗からなのかは一番暇そうだから、列車本数の少なくて。
しかし私が頼んだものはきつねきしめん。430円だったかな、立ち食いと思うとちょっと高い気がします。つゆは濃い目でしっかり出汁も濃い目で私好み。麺は冷凍麺です。もっとも天ぷらにしてもかき揚げは冷凍品を揚げたものなんですよね、そうでないものは素材から揚げるものもあります。
世間ではきしめん離れが深刻と叫ばれております。そりゃあそうだよなーと思いますね、きしめん＝名古屋駅とばかりで出張客観光客、私のような者は食べますけどスーパーにきしめんはまず並んでいません、あっても隅っこで。幅広で独特な食感ですので嫌われているんですかね？とくに若者は食べたことが無いのも多いという調査結果も見たことあります。きしめんに限らずいわゆる「名古屋メシ」って普段から食べているかと問われれば否ですよ。名古屋人とて味の濃い物ばかり食べていませんよ。三重県人でも北勢は伊勢うどんあまり食べません。
食後は豊橋方面へ、大府・刈谷付近はかなり空が暗かったが岡崎あたりで止んで明るくなってきた。
乗ったのが区間快速だったので愛知御津で後続の新快速に追い抜かれ。もっとも豊橋着は3分くらいしか違わなかったかな。その3分のために名古屋駅で10分待つのはなんとも。すぐの浜松行きに乗り換えて。
興津行きに乗り換えます、前3両は211系で後3両は313系で静岡切り離しという。静岡で熱海行きに乗り換えるので313系で構わないんですが静岡到着後ですよ。
乗ってきた313系が興津行き211系発車後に誘導係により前方に移動してからの。
熱海行きに変わります。だったら後ろ3両は熱海行きとなず案内できないのかな？それが可能なら車内で待機できるのに、そうしないから静岡で一旦下車して切り離し後に改めて乗車という面倒なことになります。
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野球シーズンが終わればだいたい例年通り温泉旅行と寺社巡りを絡ませた旅行がメインとなります。それに今年は去年と違って野球観戦が問題なくできたので伊東園にも6月の北海道湯の川以来どこにも行ってない。ということで以前から少し気になってた信州松本浅間温泉の伊東園を予約したんですが、予約して1～2日で「その日だけ休館することにしました」と連絡あり。伊東園はコロナ禍以降、客の入込が悪いと簡単に休館するようになりました。だいぶん観光客は戻ってきているとは言われていますが12月の平日などオフシーズンです。ま、オフシーズンだから出かけるんですけどもね。ということで別の伊東園を予約しなおして12月6日の朝自宅を出た、駅まで自転車で行くかどうか…霧雨のような感じで降っているので徒歩にしたら大正解！駅に着く直前に本降りとなった。
富田から名古屋まで211系の0番台に乗る。JR東海に8両しか存在しない国鉄時代の車両だけど、中央西線に315系が投入始まると玉突き転配で廃車になることが決まっている。名古屋に着いて改札を出て牛丼屋で朝食とも思ったが。
久しぶりに駅ホームのきしめんで朝食にしよう。在来線東京寄りには12・13番ホームを除ききしめん屋があり、各店舗で出汁をとっている。なので若干の味の差がありまして3・4番ホームが美味しいとか、3・4番ホームでは天ぷらを自店で揚げていて各店舗に配送しているなどと言われるが微妙に間違い。フライヤーは在来線の各店舗にありますので自店で揚げます。しかし新幹線ホームにはフライヤーが設置できないから3・4番ホームの店舗で揚げたものを配送しているということ。なぜこの店舗からなのかは一番暇そうだから、列車本数の少なくて。
しかし私が頼んだものはきつねきしめん。430円だったかな、立ち食いと思うとちょっと高い気がします。つゆは濃い目でしっかり出汁も濃い目で私好み。麺は冷凍麺です。もっとも天ぷらにしてもかき揚げは冷凍品を揚げたものなんですよね、そうでないものは素材から揚げるものもあります。
世間ではきしめん離れが深刻と叫ばれております。そりゃあそうだよなーと思いますね、きしめん＝名古屋駅とばかりで出張客観光客、私のような者は食べますけどスーパーにきしめんはまず並んでいません、あっても隅っこで。幅広で独特な食感ですので嫌われているんですかね？とくに若者は食べたことが無いのも多いという調査結果も見たことあります。きしめんに限らずいわゆる「名古屋メシ」って普段から食べているかと問われれば否ですよ。名古屋人とて味の濃い物ばかり食べていませんよ。三重県人でも北勢は伊勢うどんあまり食べません。
食後は豊橋方面へ、大府・刈谷付近はかなり空が暗かったが岡崎あたりで止んで明るくなってきた。
乗ったのが区間快速だったので愛知御津で後続の新快速に追い抜かれ。もっとも豊橋着は3分くらいしか違わなかったかな。その3分のために名古屋駅で10分待つのはなんとも。すぐの浜松行きに乗り換えて。
興津行きに乗り換えます、前3両は211系で後3両は313系で静岡切り離しという。静岡で熱海行きに乗り換えるので313系で構わないんですが静岡到着後ですよ。
乗ってきた313系が興津行き211系発車後に誘導係により前方に移動してからの。
熱海行きに変わります。だったら後ろ3両は熱海行きとなず案内できないのかな？それが可能なら車内で待機できるのに、そうしないから静岡で一旦下車して切り離し後に改めて乗車という面倒なことになります。
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