F３＠モテギ

昨年、Keiが初優勝したこのサーキット。
良いタイムを出すには勢いだけでは無理。
クリッピングポイントでの車の向きとトラクションがとても重要なんです。

練習から車のバランスは良く、コンディションに合わせて微調整を施す。ってエンジニアの前田さん任せなんですが（笑）
練習での僕の仕事はライバルの走り、セットアップの方向性を比較すること、ドライバーに走り方のコツを教える位かな。慣れてくると他のドライバーの癖まで見えてきます。
予選は予想通りポール争いをしたけど、第３戦は１０００分の９秒差で惜しくも２位。
第4戦はアタックの最中に前方でスピン＆砂利撒き散らし攻撃を受けてしまい不発、それでも２位を獲得することが出来た。
予選での僕の仕事は、ほぼスポッター。前のスリップが何となく効きそう、でもクリアって場所をドライバーに教える。責任重大！でも前のドライバーが下手かどうかはわからなかった。。。
第３戦の決勝はグリッドでいきなり○○○に不具合が！なんでこんな時に。。。
そのせいでやっぱり逆噴射スタート。２コーナー時点では4位まで落ちるも３コーナーのブレーキで抜き返しそのまま３位でチェッカー。なんとか表彰台を確保した。
続く第4戦は昨日の不具合を直し綺麗にスタート。１号車を追うも序盤で離された。中盤以降は似たようなペースだったので、課題が絞り込めたね。そして２位表彰台を獲得することが出来た。チームの士気がまた一段高くなったようです。