25日の運転見通し

24日21時・岩井駅掲示案内
3月25日・運転見通し

内房線
千葉～木更津・ほぼまたは半数の運転
木更津～安房鴨川・14時から20時が運転見合わせ、それ以外は所定

外房線
千葉～上総一ノ宮・所定運転
上総一ノ宮～安房鴨川・15時から20時まで運転見合わせ、それ以外は所定。

総武本線・夕方、若干の運休以外は所定

成田線
成田空港発着・所定
成田～銚子・ほぼ所定
成田～我孫子・18時から22時までは運転見合わせ、それ以外は半数程度運転

東金線・所定

久留里線・11時から20時まで運休、20時以降は下り3本のみ運転、それ以外は7割運転

鹿島線・佐原～延方折り返し運転で、7割運転


房総特急、臨時列車は運休

ある鉄道会社の千葉支社の方へ

　昨日、２３日、関東運輸局へ

　ＪＲ東日本における、列車の運転見通しについて、駅の規模に関係なく、正確に情報を案内掲示をするよう、申し入れをしました。
　管理駅の館山駅に行かなくては、正確なダイヤ＝運転する列車がわからないのは、ほかの駅との不公平を感じる。
　本数が限られている線区の駅においては、具体的に情報を伝えなければ、お客は利用がしにくい。
　ネットを見ても、岩井駅よりも情報が少ない、大雑把な情報である。

　管理駅放送をやっていますか。ろうの方のためにきちんとした情報提供をしていますか。

　千葉県内に限れば、鉄道会社がやっている情報伝達は、千葉県の障害者条例にも抵触する。

　さらに。
　切符の払い戻し、定期券・回数券の期限の延長。
　これは旅客営業規則を適用をしていますが、これでは厳格しすぎる。
　今回の震災、計画停電を踏めれば、１４日の列車を止めなかった線区以外のすべての定期券・回数券を持っている方に、１ないし２日の有効期限の延長は配慮すべきではないか。

　お客さんにでなく、儲からないところは、なにもしない、体質がはっきり出だものである。

　列車を停電で止めるのはやむ得ないが、駅ナカの節電はやっているのか、どうか。やっていなければ問題である。


　なお、バスの方でも、
　内房線の佐貫町から富浦までの、バス路線の断線状態を解消するよう、あわせて、関東運輸局、千葉県のバス協議の機関へ補足意見で出しました。


　ＪＲ東日本千葉支社に置かれましては、駅の規模に関係なく、正確な運転見通しのダイヤの案内掲示をしていただきたい。
　千葉支社のサイトで掲載ぐらいはできるのではないでしょうか。