１１月以降の北海道で

本日２５日の報道で。

ＪＲ北海道は、トラブルが相次いでいる特急列車の運行改善のため、本年１１月以降、特急北斗・スーパー北斗・スーパーおおぞらの各列車で運転本数の削減、速度の減速を検討していることが報じられました。

まずは、いままでの車両のやりくり、運行ダイヤ、乗務員の確保、軌道施設のあらゆる部分で、問題点を探し、改善していくことが第一であり、人命優先の安全対策です。

政治行政への働きかけで

昨日の地域SNSの書き込み。

行政への働きかけで、


物事を訴える一方、物事をなんとかしろ、という怒鳴る一方的な言動もあり、行政の方々は対応に苦慮していること


行政のやっていることで、知らないことが少なくなく、住民、役所の職員、首長の意識の問題があるのでは。


という趣旨の内容を拝見。


ご存じの通り、宝塚市役所で税の滞納について腹を立てた男が、火炎瓶で役所の庁舎を火災にした事件がありました。
これは、今夜話す中では論外ですが、しかしながら、役所に対する不信感であることは確かです。


私は長年、公共交通機関や福祉のことで、国、県、市町村に出向き、またはネットなどをつかって、働きかけなどをしています。



役所に行きたいが行けないし、話したいが話しにくい。

言いたいことをいって役所の方の言い分があっても押し切る

何回も足を運び、役所の使い勝手を理解しながら、考えを話をしていく



私の経験上で、こんなパターンがあるように思います。

まず、役所に出向くのは、住民票や税の納付、人生に関わる手続きといった、住民サービスを通じた接点がほとんど。さらにその先の施策や提案の働きかけとなると、かなりの用意・準備がいります。
つまり、役所にものを言うことはかなりの勇気がいると言うことです。
しかし、役所=行政や政治は特別なものではないです。そう思うから、他人まかせになってしまうのでは。

クレーマーもどきは、けしてよくはありません。
問題意識をしっかり持って、相手方に納得が得られるような働きかけが、結果につながるように思います。

あとは受けて側である政治行政の側が、どうくみ取り、施策とうまくかみ合わせるか。

長くなりましたが、簡単なことではありませんが、問題に対する意識と信念がしっかりしていれば、道はあると思います。

２５日未明、その前に

その前に３点。


厚生労働省の調査。２０代以上の生活実態で４割りの方が、苦しいと回答。
政治はこれをどうとられるか。


ＬＩＮＥの被害が続いています。中学生の逮捕がでているそうです。


鮮度が切れた、という理由で雇い止め。
２９歳の女性が雇い止めをした会社を相手に裁判をおこしたそうです。
鮮度が切れたというのは、明らかにパウハラでは。