一年中で暑くもなく、寒くもなくオイル交換にとって良い季節となってまいりました。またまた、三菱ジープ互助会向けに『ケミチューン』をご提供いただける環境が整ってきました。今一度、『是非この機会に購入したい』『一度試してみたい』等ご要望について、皆様に直接お伺いしたいと思います。発注までにまだしばらく時間がありますので、皆様のご要望、ご質問を受付いたします。
当方へのアクセスは、以下からお願い致します。
jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp
※写真掲載はJJC了解取得済み
ご遠慮は不要です。自信のあるもの
しかお勧めは致しません。できましたら
必要数量やお問い合わせは、今月１０月
早々にお願い致します。
メールアドレスが配信不能となっていま
したので、あらためてアドレスを添付。
(10/3追記)
★三菱ジープ互助会★
代表発起人J57改＠日野市
次回その⑪で一応諸元表は最終回となります。ブランク部分がありますので、最終申請書ではない可能性がありますこと追記しておきます。但し、限りなく正確な諸元表であることは確かです。
≪磁石発電機≫
型式番号、製作会社他記載なくすべてブランク。
≪始動発動機≫
型式番号 MCH-600
製作会社 オートライト（米国）
電圧出力 ブランク
拘束トルク 0.83m-㎏
無負荷速度 4300rpm
≪機関から変速機までの機構≫
機関ークラッチー変速機
≪傳導装置≫
クラッチ
型式 乾燥単板式
クラッチ板枚数 1
外径・内径・厚 215.9 130 3.4㎜
表張面積 464.5平方㎝
変速機
同時噛合式
変速比1速 2.798：1
2速 1.551：1
3速 1.000：1
後退 3.798：1
副変速機型式 選択摺動式
同上変速比 1：1及び2.43：1
≪駆動装置≫
推進軸 第一長さ 583㎜ 外径ｘ内径 31.8ｘ27.0㎜
第二長さ 494㎜ 外径ｘ内径 44.4ｘ41.1㎜
自在継手型式及び数 機械式4組
≪減速機≫
第一減速 歯車型式 ハイポイド
減速比 5.38：1
第二減速 記載なしブランク
差動機外箱型式 バンジョー式
差動歯車型式及び数 傘歯車式2組
☆第一減速比 5.38：1というところで、CCV Vol27（平成9年9月5日発行）の
ページ28、石川様の記載内容に繋がりました。
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いやー驚きました。J36B、新車の状態ですね。フロアシフトのロング車は、三菱ジープ互助会では初めての車両になります。せっかくなので、頂戴した写真を何枚か掲載致します。
車体番号：J36-08096
登録地 ：奈良県
ニックネーム ：金魚さん
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とても良い季節になりましたね。本日はドアを取り外し、この曲を聴いています。タケちゃんマン世代の私達には、もう完全に体にすり込まれてしまっている感じがします。そして、オーディオの秘密基地のこの蓋も供給中止となってしまいました。皆さん、大切にご使用ください。
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これが、申請諸元表の表紙です。前回の続きから始めます。さてさて、どこまで記載
したのかからですね。そうそう点火装置からでした。
≪点火装置≫
・点火コイル 型式番号 CR009
製作会社 オートライト（米国）
・配電気 型式番号 IAD-4008A
製作会社 オートライト（米国）
点火早め装置型式 遠心式
・点火プラグ 型式番号 J-8
製作会社 チャンピオン（米国）
寸法 14㎜
電極数 1
火花間隙 0.76㎜
絶縁体材質 磁器
≪燃料装置≫
・気化器 型式番号 YE938S
製作会社 カーリーキャブレーターコーポレーション（米国）
ガス弁径～燃料調整 記載なし空白
送風方向 下向き
・空気清浄器 型式 オイルバス
製作会社 ドナルドソン（米国）
個数 1
・燃料供給ポンプ 型式番号 空白
製作会社 AC（米国）
・燃料タンク 45.5Liter
補助タンク容量 空白
≪潤滑装置≫
・潤滑方式 圧送式及び飛沫式
・油ポンプ式 ギヤーポンプ
・オイルパン容量 4.73Liter
≪冷却装置≫
・冷却方式 強制循環式
・放熱器型式 水管式
・冷却水容量 10.4Liter
・水ポンプ型式 遠心式
・サーモスタット型式 ベローズ式
≪蓄電池≫
・型式番号 1H
・電圧 6V
・容量 100Ah
・使用個数 1
≪充電発電機≫
・型式番号 GGW-4801D
・製作会社 オートライト（米国）
・発電方式 複捲式
・電圧 ６～8V
・容量 360W
・電圧調整器型式 VBE-6105A
続きは、また今度。
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