大分のへいかちさんからのGOOD NEWSです。間に合えば手に入るかも知れません。

驚きました。未だにメーカー在庫があったようです。先日お問い合わせ頂いた『アイシン製のマニュアルハブ』が手配できたそうです。パーツリストには、2種類の表記があって単品はなかったようですが、セットは何と新品部品が残っていたようです。早速部品商さん経由で発注されたとのことで、商品が到着したら画像の提供をお願いしました。やはり正確な部品番号が明らかになると次の道が開けてくるものですね。

　《三菱ジープ純正オプション　アイシン製マニュアルフリーホイールハブ》
　ネット検索するとアイシンではなくてASSNという中国製の部品が出てきます。このASSNという部品は片側3500円前後で販売されているようです。くれぐれもお間違えの無いようにご注意ください。
　本物のアイシン製ハブの部品図はこのようになっています。上がMB002591で、下がMB002590。下のMB002590を今回ゲットされたようです。

　　　

　《へいかちさんへの返信メール》
　へいかちさん
なかなか通なご質問ですね。この部品番号は J57,J59,J54用の最終版パーツリストからの情報
です。J53やJ55も共通だと思います。へいかちさんの 車両は、フロントも直結状態ですからフリーハブは
欲しい部品ですね。しかしながらモノタロウでも 既に取扱中止商品のようです。
　①ハブアッシーフリーホイール　MB002591 必要数量2
　②ハブキットフリーホイール　 MB002590 必要数量1

①と②の違いは②は左右セットになっているところです。 塩井

　《へいかちさんからの1分前の返信メール》
　こんばんは
　アイシンに問合せしましたら2019年に最終の納品を行ったそうですので、まだメーカーに在庫が有ったようです。

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塩井まで

タイロッドエンドプロジェクトについて少しご説明をしておきます。その②

私もオーストラリアからKE47エンジン整備解説書を輸入した際に丸3週間弱かかったように、やはりここにもコロナの影響が出ているようです。モトレージの方からも以下メール返信を頂き、年明けには皆様にご案内できると考えております。初回10台分のご注文を入れて頂いた岡本社長様の英断に感謝申し上げます。このタイロッドエンドについては、皆様から直接モトレージ様に発注頂く方式を考えております。また今回はタイロッドエンドに加え、フロントホイールシリンダーについても対応を頂ける予定です。全て台湾のベンダーさん（例の品質重視の会社です）に製作頂きます。もちろん、商流には埼玉県のTH Serviceさんに加わって頂いていますのでとても安心です。

　
　

　《モトレージ様からの昨日の返信内容》
塩井様

お世話になります。
全般的に海外からのものの入荷がコロナの影響で随分遅れているようなので
この度は入荷が遅れる可能性も大かと思いながらも楽しみにしております。
試装着できる車も手元にあるので入荷出来たらどんな様子か確認する予定です。
またご連絡いたします。
よろしくお願いいたします。


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昨日ご紹介したJ56ゆきばさんからエンジンルームの画像を頂戴しました。

貴重な画像を頂戴しました。ゆきばさんのJ56もきちんとメンテナンスがなされている車両です。ディストリビューターの位置は、埼玉県の団塊世代さんと同じタイプでした。極初期型のJ56魚沼さんのものとは異なっていることが再確認できました。
　《三菱ジープ互助会メンバーのJ56の車台番号》かなり貴重なデータだと思います。
　・J56-00143 J56魚沼さん
　・J56-00359 ゆきばさん
　・J56-00916 団塊世代さん
　・J56-01253 のっぽさん

　《3台のJ56のエンジンルームの画像》
J56-00143


J56-00359


J56-00916



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#28 【Vol.2 作業用・勉強・睡眠用BGM】＜癒しのピアノ＞ 『 オリジナル即興ピアノ 』 ～疲れた心が癒される音楽～

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年末が近くなりました。ケイさんには、また昔のピアノ演奏スタイルへの回帰をお願いしています。週末は、たまにはすべてを忘れて1時間弱のこの音楽を楽しんでいます。ありがとうございます。

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嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第138台目のご参加は千葉県からJ56です。

三菱ジープ互助会でJ56は4台目となります。車台番号がかなり若いので、エンジンルームの画像を追加で送信頂くようにお願いしました。

　《頂戴したメールの内容》
　

　①車体番号 J56-00359
②登録地 千葉県山武市
③初年度登録 昭和50年12月（1975年）
④ニックネーム ゆきば
⑤何かひと言
令和２年９月に知人から購入し色々教えて頂きたく存じます。

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