うれしいお知らせ、今度は静岡県からです。

三菱ジープ互助会にまたお一人ご参加を頂ける見込みです。90台目と91台目になります。お一人でJ55とJ57の2台を所有されており、近々愛車の写真を頂戴できる見込みです。ニックネームは、Summyさんです。


　
この子が、今度の相棒となる可能性が高くなってきました。なんと手足の長いマンチカンという種類だそうです。

★三菱ジープ互助会★
　代表発起人J57改＠日野市
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得意の寄り道です。油断大敵、体脂肪が増加。

少し、ホッとしすぎです。幌プロジェクトの次は、ゴムです。ゴム通、明治ゴム等これから本格的に交渉開始です。そうですラジエターホースへの対応です。でも、最近の機械によるデータ測定はたいしたものです。美味しものをたくさん食べたら予想通りの結果となりました。未だかつて超越したことのない８０点以上のアスリートレベルを目指し、こちらも頑張ります。いろんな方々のサポートがあれば、そして目標がセットできれば、何事もできないことはありません。でも少しだけ休憩して、頭と体をリセットして次に臨みます。

　


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American Engineer 1956 Chevrolet Division, General Motors Corporation

American Engineer 1956 Chevrolet Division, General Motors Corporation


Jeffさんから届いたGMのビデオです。さすがアメリカですね。９分３０秒あたりからご覧ください。

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JJC新作幌の販売価格が決定しました。

イヤー本当に時間がかかりました。先ほど師匠から確認した価格は以下のようになる模様です。７７．５型以降のワイド三菱ジープショートホイールベースが対象で、予定通リ２種類となるようです。幌固定用のベルトタイプはやめて、従来通リのホック仕様としたようです。

　①純正幌の代替用　　税込２５０，０００円（フロントドア左右持ち込み）

　②パノラマトップ幌の代替用　　税込２００，０００円（フロントドア左右持ち込み）

　完全受注生産となるため、事前予約を開始するらしいです。詳細は、JJCのHPにも未だ掲載されていないようです。早く販売価格を正式掲載するように師匠をプッシュ致します。

　


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得意の寄り道です。情報が極端に少ない三菱ジープJ1とJ2について

師匠の会社のとある車庫にJ2が眠っていることがわかりました。よほど楽しいことがあったのか、そんな情報をゲットしてしまいました。ネットを端から端まで探しても、それら車両に関するものはほぼ皆無といっても良いでしょう。少しワクワクしてきました。今回は、情報収集に時間の余裕を持たせて実行してみたいと思います。J1,J2,J3と３台の図面モドキを一気に掲載してみます。面白いことに気が付きますよ。答えはスペアタイヤの装着場所です。またJ3は、さすがにエンジンがJH4なので、ウイルスと記載されたボンネットの高さがJ1,J2よりも高くなっていますね。

　
　
　

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