まあ、いずれは避けて通れないと考えていた日米の部品番号比較を行いました。相手方のデータはカイザージープでヒットする会社様です。日本側は1955年版と1968年4月版のパーツリストを使用しました。ピニオンシャフトオイルシールの内径、外径は同じと思われます。
《日本の関連部品図》
《日米構成部品番号の比較》左側が米国の部品番号で右側が日本の部品番号になります。フロントは時間があれば同じように実行してみます。
※22のダストシールドは、カイザージープのリストに掲載されていなかったので割愛しています。
★三菱ジープ互助会★
代表発起人J57改＠日野市
当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp
塩井まで。
頭の中のイメージを図にしてみました。何かつかみたいという一心です。どなたか詳しくご存じの方からの助け舟をお待ちします。
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ミスミVONA社からの回答の前に、念のためキャンターとの互換性を押さえておくために三菱ふそうトラックバスカンパニーにも問い合わせを行いました。
《三菱ふそう お客様相談センターからの回答》まあありきたりの回答です。
この度はHPよりお問合せいただきありがとうございます。
お申し出の件を、頂いた情報を元に可能な限り調査しましたが
MA306286は弊社では取り扱いがなく共通部番の設定も確認できませんでした。
ご期待に沿わない回答となり申し訳ございません。
《ミスミVONA社からの回答》私には手が出ない領域のため新潟県の方にご支援をお願いしている状況です。同社の以下サイトには『TB 38.42 80.26 7.1Y』という私たちが
探し求めているオイルシール規格が存在していません。そのうえでの特注提案なので頭を痛めています。
■回答のご連絡
誠に申し訳ございませんが、オイルシールのメーカー品は弊社とメーカー様との契約上、製作の依頼ができない製品となっております。
MUSBシリーズの特注で制作が可能な場合がございます。
・商品名：オイルシール
・メーカー：ミスミ
https://jp.misumi-ec.com/vona2/detail/110300330860/?KWSearch=%e3%82%aa%e3%82%a4%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%83%ab&searchFlow=results2products
お手数おかけいたしますが、見積依頼の詳細は以下のサイトをご確認ください。
【図面品、ミスミFAカタログ規格外品の特注見積もり】
https://meviy.misumi-ec.com/fa/2d/
※回答までに土日・祝日含まず2～3日営業日をいただいております。
※製作可否からのお見積りになりますので、予めご了承いただければ幸いです。
⇒完全にスタック直前の状況です。一方で、『TB 38.42 80.26 7.1Y』という規格に近いのがMBやM38であることもわかりました。問題は金属部分の形状が異なるところです。
だめもとで、互換性がないか当時のパーツリストとにらめっこをしております。
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こちらはミスミさんから正式注文ルートで現品が到着しました。これで純正PTOウインチの1本棒タイプのWK-PCK3の4番のオイルシール部品、PCK3-1000-21は救われます。残念ながら、この部品は2本棒タイプのWK-PCK1とは互換性はありません。しかしながら、現品の寸法データをもとにKOYO（ジェイテクト）製の商品を検索頂ければ、きっとこの中にありそうです。これからも代替部品情報を共有していきたいと思います。
《KOYO製MHS25ｘ45ｘ11オイルシール》
《該当部品番号》WK-PCK3の以下の4番のオイルシールが上記部品で代替可能です。ピンク色はWK-PCK1と共用品、同白色は非共用品。
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さてさて、皆さんの協力を得てミスミVONA社に対応可否を含めた見積もり依頼を致しました。日曜日は対応していないので、明日以降同社からどのような回答があるか楽しみです。私たちが求めているピニオンオイルシールの仕様は以下の通りです。同社への投げかけは次のような内容にしました。
《ミスミVONA社への検討依頼メール》これで同社には2通目の連絡になります。
私たちが求めているピニオンシャフトオイルシールの仕様は以下のようになります。
オイルシール規格：TB 38.42 80.26 7.1 材質はニトリルゴム(NBR)
はめあい部(外周)が金属製のオイルシール
Vパッキン：V-40A又はVR-40Aが使用可能と思われます。
サンプル現品：製作の可能性がございましたら実車から外した部品がございますので送付可能です。
部品画像：追加で必要であればご一報下さい。詳細寸法も測定済みです。
数量：最低10個（5台分）を予定しています。
既に、日本国内でのメーカー供給が打ち切られたため、現実に車両の維持ができなくなりつつあり、適合する部品が完成した場合は、
私たち三菱ジーパー間で、追加需要は十分に掘り起こせると考えています。
★三菱ジープ互助会★ 英文名称は例のNateさんからの情報で、『Mitsubishi-Jeep Libraly Club』あたりが適切なようです。
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