vs.錆

少しだけオールドランドナーのレストアに手を付けてみました。程度は悪くない車体と思いますが、所々に錆がみえます。

塗装の薄い角部分を中心に錆が出ていますが塗装自体はしっかり生きていますし、クモの巣状の錆も見当たりません。現代ランドナーが一台稼動していますから、コイツはリペイントせずオリジナルのまま再生させたいってのが今回のイメージ。でも、錆は出来るだけやっつけます。

角を落とすように削ってあげると意外と簡単に落とせました。塗装の下に錆は広がっておらず一安心。

 

むしろ塗装しない方が自然で綺麗ですが、そのままにしておくと次の「錆」が出ますので塗らない訳にはいきません。で、角は塗料が乗らないので結構大変。塗料が少し乾き始めて粘度が上がった状態で塗るのがベストですが、そんなに集中力が続きません。最終的にクリアも塗りますが、何処を塗ったか判らなくなる(苦)

急がないので時間は沢山あるし、一箇所ずつ行うしかない。ッて事で、この作業は一日につき一回、一回につき一箇所、チューブの継ぎ目一箇所を行う(と、自分に宣言)。

続いてフロントキャリアですが、コッチは結構錆びが進んでマス^_^;

マスプロ車の専用品はまず手に入りませんから、コイツを何とかしたい。今日はとりあえず少し綺麗にしてみましたが…。

鍍金はもう完全に駄目ですね～

食われも結構あるので、再鍍金にしても平坦まで持っていくのが大変そう。これこそ暇つぶしで地道に磨き続ける事にして、判断は先送り。「黒錆化」してそのまま使うか。鍍金は諦めてクリアでも吹いてこのまま使うか。まぁいずれにせよチョコチョコ磨きに精を出そう。