デザインは明らかにＳＬＳより好きです。さすがにロードスターは見たこと有りませんがクーペの７２２はその存在感といい迫力有りました。
ＳＬＲとは自宅
近くですれ違った事がありますが一体どこで乗るのかなぁ～って位実用性からかけ離れた
である事は間違い有りません
余計なお世話ですが…
ＳＬＲとは自宅
近くですれ違った事がありますが一体どこで乗るのかなぁ～って位実用性からかけ離れたである事は間違い有りません余計なお世話ですが…
は、つい先日御披露目されたばかりのＳＬＳ
かつての３００ＳＬを彷彿とさせるガルウイングが印象的です。現物を見てないのでコメントは控えたいですが何だかなぁ～って感じです。マイバッハといいメルセデスはこの手を作らせると今一つ
ですからねぇ～
正直モーターショウで見れると楽しみにしてたんですが…
モーターショウの花形と言えばモーターサイクルも忘れちゃ困ります
はホンダの新たなフラッグシップモデルVFR1200Fです。モーターサイクルとしては世界初？のデュアルクラッチシステム搭載と言ってますから、ポルシェのPDK同様のセミオートマって事ですね
素晴らしい中年親爺のポルシェライフも大注目東京ショウが益々楽しみになって来ました あっ
ホンダと言えば今日はステップワゴンです。ホームページのアップされてますから是非ご覧ください
サイトは↓↓↓↓ 
サイトは↓↓↓↓
ＥＶ－Ｎの登場で一気に参戦モード全開のポルシェライフですが、昨日東京モーターショウのホームページを覗いてて驚きました
かつての東京モーターショウと言えば国内外のトップメーカーがこぞって出展ショウモデルは勿論、東京ショウでワールドプレミアを行うメーカーも有りましたが、今回の出展メーカーの内容を見て愕然海外メーカーはイギリスのロータス、ケーターハム、ドイツのＢＭＷアルピナの３社のみ
アメリカのメーカーが出展しないのは或る意味当然ですがヨーロッパ勢のメルセデス、ＢＭＷ、アウディ、フォルクスワーゲンは勿論、ショウの華とも言えるロールスロイス、ベントレー、フェラーリも無し。そしてポルシェも在りません。消費が低迷する日本よりも今や購入台数で北米を上回り消費世界一の中国。上海ショウがアジアの中心となってしまった事は本当に悲しい現実
今や日本全体で声だかに叫ばれるコンパクト
低コスト効率ローエミッションがこんな処にまで影響を及ぼしてるとしたら…それは寂しい事です
のポルシェライフですが、昨日東京モーターショウのホームページを覗いてて驚きましたかつての東京モーターショウと言えば国内外のトップメーカーがこぞって出展ショウモデルは勿論、東京ショウでワールドプレミアを行うメーカーも有りましたが、今回の出展メーカーの内容を見て愕然海外メーカーはイギリスのロータス、ケーターハム、ドイツのＢＭＷアルピナの３社のみアメリカのメーカーが出展しないのは或る意味当然ですがヨーロッパ勢のメルセデス、ＢＭＷ、アウディ、フォルクスワーゲンは勿論、ショウの華とも言えるロールスロイス、ベントレー、フェラーリも無し。そしてポルシェも在りません。消費が低迷する日本よりも今や購入台数で北米を上回り消費世界一の中国。上海ショウがアジアの中心となってしまった事は本当に悲しい現実今や日本全体で声だかに叫ばれるコンパクト
低コスト効率ローエミッションがこんな処にまで影響を及ぼしてるとしたら…それは寂しい事です
昨日は
風
の影響でエライ目に遭いました昼過ぎには嘘の様に気持ち良く
てましたが、に帰る頃にはの吹き返し
からか、またまた大風が吹いてましたね
風が治まった今日辺りから我が家の周辺では朝から片付けを始める方の姿が見受けられます勿論私は普段通り駅への道を急ぎます
さて、先日から東京モーターショウに出品されるＥＶ－Ｎの件で一人ヒートアップ気味ですが、今日は新型ホンダステップワゴンの発表発売日です。これまでファミリーカーとして多くのファミリーに支持されてきたステップワゴンどんな進化を遂げているの楽しみです
風の影響でエライ目に遭いました昼過ぎには嘘の様に気持ち良くてましたが、に帰る頃にはの吹き返しからか、またまた大風が吹いてましたね風が治まった今日辺りから我が家の周辺では朝から片付けを始める方の姿が見受けられます
勿論私は普段通り駅への道を急ぎますさて、先日から東京モーターショウに出品されるＥＶ－Ｎの件で一人ヒートアップ気味
ですが、今日は新型ホンダステップワゴンの発表発売日です。これまでファミリーカーとして多くのファミリーに支持されてきたステップワゴンどんな進化を遂げているの楽しみです