見慣れない、
古い外国の車達の曲線の素晴らしさは、
手作りの賜物でしょう。
今の車達からすれば、無駄と思える形でしょうが、
無駄が優雅さや作り手の個性を出し、情熱を感じさせます。
「どうして、この曲線が必要なのだろう?」とか、
「どうやって作ったんだろう?」とか、考えると見ていて飽きません。
僕が20代前半の頃は、
夕方点灯するスモールライトの位置で、
自動車メーカーや年式が解かりました。
今の車は、
マークを見ないとメーカーも車種も解かりません。
オイルショックで、車の流れが変わってしまいました。
各自動車会社が、形や走りに対して、
自分らしさを主張していた良き時代だったのでしょう。
不必要と思えるモノの大事さが伺えます、
「無用の用」でしょうか?
トヨタ博物館
http://www.toyota.co.jp/Museum/index-j.html
古い外国の車達の曲線の素晴らしさは、
手作りの賜物でしょう。
今の車達からすれば、無駄と思える形でしょうが、
無駄が優雅さや作り手の個性を出し、情熱を感じさせます。
「どうして、この曲線が必要なのだろう?」とか、
「どうやって作ったんだろう?」とか、考えると見ていて飽きません。
僕が20代前半の頃は、
夕方点灯するスモールライトの位置で、
自動車メーカーや年式が解かりました。
今の車は、
マークを見ないとメーカーも車種も解かりません。
オイルショックで、車の流れが変わってしまいました。
各自動車会社が、形や走りに対して、
自分らしさを主張していた良き時代だったのでしょう。
不必要と思えるモノの大事さが伺えます、
「無用の用」でしょうか?
トヨタ博物館
http://www.toyota.co.jp/Museum/index-j.html