6月29日のツバメの子

6月28日の子供達


この家には、もういません。


今朝の子供達。
4羽の顔があります。
今週中には、飛行訓練に入ると思います。
ノラネコに襲われなければ、よいのですが、

’15年6月25日のツバメ達

4羽の頭が見えます。
カラス天狗の口ばしのような、


相変わらず、1羽の尻尾だけが見えます。

2015年のツバメ達

今朝、子供達の撮ろうとしましたら、親たちが大騒ぎでした。
昔の親たちは、人間が居ても騒ぎませんでした。

ツバメ達にも、住みにくい日本になったのでしょうか？

今、二つの巣で育児が始まっています。
今年は、3軒のようです。

子供の頭が二つ見えます。
これだけ深い巣だと、多くいる可能性があります。


親の尻尾でしょうか、それとも子供の尻尾でしょうか？

今年のツバメ達

今年もツバメ達が、我が家の駐車場に逗留しています。

一家族は、5羽の子供を孵し、飛び立っていきました。
ただ、１羽の子供がノラネコ犠牲になったようで、羽が散乱していました。

これ以前、2羽が巣から落ち、戻しました。
次の日も、2羽落ちて近所の方が戻してくださったようです。
1羽はドブに落ちたそうで、そのままでしたら、ノラの恰好の餌になっていたでしょう。

数年前からですが、ヒナが「ご飯頂戴！」の叫び声がしません。
親ツバメも人間が近くにいると、運んできません。

ツバメが巣を作ると、フンが汚いとか云う人達が増えたそうですが、
ツバメは、その事を分かっているのでしょうか？

この巣は、自力で作られました。
車の近くですから、ネコに襲われる危険があります。

何度か巣を壊しましたが、それでもあきらめませんでした。
もし襲われても、それも天命かな？と作らせました。
今朝見ましたら、ヒッソリとヒナがいました。

ツバメは、害虫を退治してくれる益鳥で、
これからの季節、蚊やハエを少なくし、
人間を病気から守ってくれるのにと、思いますが、

日曜日の午後の亀石峠3

「1年半振り位ですね」
「趣味は何ですか？僕は、車とカメラとオーデオです」

「飲む・打つ・買う・ゴルフはやりませんので、仕事と車でしょうか」

この方の家にお礼に出掛けた時、共通の会社が有る事が分かりました。

「何歳におなりですか？」
「今年74才になります。日本の自動車社会を観てきました」

「そ～、なりますね～」
「その内、車は運転をしなくても目的地に行けるようになりますね。
今日は、何に乗ってきました？」

「マークⅡ1900GSSです、昨日はスカイラインの2000GT-Bでした」
「2000GT-Bですか、知り合いも持っていて、部品どり用にもう1台持ってます」

「へ～、凄いですね～、2台とも部品が無くて困ります。欧米車は部品に困らないのですが、
国産、特にいすゞとトヨタは、無いですね～。あのマークⅡは、3年間の製造で、2番目です」
「直ぐに変わりましたね」

「同じスカイラインでもGT-Rは、興味が無いんです。それと、フェアレディーZ」
「知り合いは、54Bを手放してフェアレディーZが欲しいと言っています」

「Zですか～、昔運転させて貰いましたが乗用車ですよ。だったら、SR311が　お勧めです」
「7を色々試して、4台目です」

「僕は、7だったらケント・エンジンが良いと思っています。あのコブラも4代目です」

取り留めもなく40分位話をし、別れました。

日曜日の午後の亀石峠2

以前、コブラでバッテリー上がりの時、
ジャンピング・コードで助けて頂いた車です。

この時、最初に助けを求めたのは、日本道路公団の車でした。
「バッテリーが上がってしまったようなので、助けて下さい」
「今お昼休みで、担当者が食事に行ってしまいました」

「でも、あなたが居るではありませんか？」
「直接の担当者では無く、車の番をしているので、持ち場を離れられません」

「持ち場を離れられないと言っても、車は、目の前にあるでしょ！」
「でも、駄目です」

「日本道路公団は、目の前にある車も助ける事は、出来ないと云う事か」
担当者の裁量でしょうか、たまたまなのか分かりませんが、


「こんにちは、以前コブラで助けて頂いた者です」
「あ～、あの時の方ですか、お久し振りです」

日曜日の午後の亀石峠

RT75は、コロナ　マークⅡ1900GSSです。
オフセットの小さいホイルを手に入れ、フロントにカヤバのガスショック、
リヤはハイエースのオイルショックに換えました。

純正より50%増しのスイフトのバネを付けています。
ガスショックを入れたため、車高が上がりましたので、
一巻切り、車高の調節をしました。

トレッドが広がると、コーナーリングが向上しますが、
パーキングでのハンドリングは、半端なく重い・・・

峠に着き、お茶を飲んでいると、けたたましい音楽音と共に、
スパー7がやって来ました。




納車当時のマークⅡ1900GSS
オフセット＋22の6Jクロモドラ・ホイル
185/70/14


同じクロモドラですが、オフセット＋16
左右に6㎜ずつ広がりました。
更にリヤーは、5㎜のスペーサーを入れました。

タイヤは、高さを合わせるため、185/65/14

土曜日と日曜日

二日連続で、亀石峠に出掛けました。

13日土曜日は赤の54Bで、日曜日は緑のRT75でした。
2台並ぶと、赤いキツネと緑のタヌキです。

54Bとは、プリンス　スカイライン2000GT-Bの事です。
54Bはタコ足を付けてから、
音が低くなりアフターファイヤが少なくなりました。

純正のホイルは、4.5Jに165/80R/13です。
今は、6Jに185/65HR/14が付いています。
タイヤ高さを合わせるために、このホイルとタイヤを選びました。
アルミホイルは、オフセット＋25と思われます。

ビルシュタインのショックと、
純正より50%増しのスイフトのバネで他車よりは、良いかも、

もう少し車幅が広ければコーナーリングも向上したでしょうに、

形式及び車体番号


納車当時


現在の状態

股旅の白太

白太が家の存在を理解出来た頃、夜外出させるようになりました。

晩御飯を食べ、ひと眠りし、
9時頃になると夜回りに出掛け、朝方帰る日課になりました。

秋になった頃、白太が外に出ました。
「白太、出掛けるの？」道路を歩き始めた頃、声を掛けました。
振り向き「ナァ～ゴ」と云い、
少しがに股で歩く姿を見送ったのが、最後でした。

それが、少し離れた家に保護されていたとは、驚きです。

白太は、子供と奥さん置き、又旅に出たそうです。

貰われていったのは、奥さんと子供のようです。

彫像のツモリの白太


月を眺める白太


背中で男の哀愁を演じる、白太


或る日の夕方、この坂を登って行くのを見たのが最後でした。

猫の獲物を・・・

「♂だから、家の中にマーキングするかもしれないから、見張ってね」
これが、添い寝の理由でした。

夜中になると、外出したがりました。
猫は、夜行性ですから仕方がありませんが、
何とか留めていました。

朝5時頃、ご飯を食べさせ、外に出す生活が続きました。

ある晴れた日の午後、
「やだよ、白太が大きなボロを咥えて来て!」と、母の声がします。
確かに、茶色の大きな物を咥えて、白太が歩いて来ます。

近付いて、よ～く観ると、大きな野鳥です。
「白太が野鳥を捕って来たよ！」
「あのね～、ご飯があるんだから、鳥を捕まえなくても良いのよ」

白太は、捕った獲物を自慢するために持ってきたのでしょう。
急いで、口から外します。
「ナァ～ゴ」と不満そうな声を出す、白太。

次の日、会社に持って行きました。
アウトドア好きの社員に見せましたら、欲しいと云うので上げました。

次の日、「あの鳥、美味しかったですよ」
「食べたんだ～？！」

「羽をむしって、焼いて食べました。いや～珍しいもを有難うございます」
こちらに礼を言われても・・・

猫の上前をハネル社員の感想でした。






オッドアイが、闇夜でも分かります。