モーターサイクルショーに行ってきた

明日はショップ主催のツーリングが有るのですが、雨で中止になりそうなので、ＺＲＸに乗って大阪モーターサイクルショーに行く事にしました。もし明日の天気予報が好転したら、ツーリングにも行かなければなりません。が、そんな事になれば小遣いがかなりピンチになってしまいます。賭けですね．

朝６時に起床し、７時１０分に出発しました。最初の休憩場所は名神高速の吹田サービスエリアです。

ＺＲＸの向こうに何気に写っているバイクは前２輪の３輪バイク、ピアジオ（ＰＩＡＧＧＩＯ）です。珍しい物見ました。

さて、名神高速豊中から阪神高速に入り、湾岸線南港北ランプを降りて、インテックス大阪の駐輪場に到着しました（少し迷走したのは内緒です）。

今日は３連休の中日なので、かなり芋洗い状態になる事を覚悟していたのですが、予想より空いてました。これは喜ぶべきことかどうか、微妙です。イベントコンパニオンも少な目だったから、バイクに興味の無い人が減っただけかもしれません（そう思いたい）。

中に入ってまずはヤマハブースです。新型のＶＭＡＸが展示されてました。街中で見られる様になるのはいつごろでしょうか。

スズキブースです。バンディットの限定ホワイトカラーが展示されてました。これに青いジャケットと白いジェットヘルで乗ったら、白バイと間違われそうですね。

ＢＭＷブースです。左側はＦ８００ＧＳです。足着き性は．．．と言うよりそれ以前に跨ることができません。このシート高でサイドケースなんか付いてたら、サイドスタンドをしっかり立てて、左足を左ステップに掛けてからでないと、跨れませんでした。なにかコツが有ったら教えて欲しいです。

右側のＫ１３００Ｒは足も不安無く着くし、ポジションも私好みでした。

ドカティブースのモンスターです。名前は恐ろしいけど、今のラインナップの中では、かなり大人し目のキャラクターではないでしょうか。

ホンダブースのＶＴＲです。ホンダの２５０ｃｃＶツインは遂に２７年目（だったかな）に突入です。ホンダのバイクエンジンの中では熟成度は一番なのではないでしょうか。

カワサキブースのＺＲＸ１２００ＤＡＥＧです。ルーン文字の「ダエグ」が変換できません。どうすればパソコンで書けるんだろう。

一通り会場内を見たら、次はいよいよ試乗会です。今日はＫ１３００Ｒに乗ってみたくなりました。ポジションが私好みだったのと、ＢＭＷのインライン４に乗ったことが無かったからです。

試乗の感想ですが、低速トルクが太くて、すごく乗り易いです。排気音もいいです。ウインカースイッチも日本車と同様左側のプッシュキャンセル式になってます。ハザードスイッチも付いてます。欲しくなってしまいました。でも、車両価格が私好みでは無いのが玉に傷です。

試乗会の順番待ちをしている時に、バイク屋さんのマスターから、「明日のツーリング中止」のメールが入りました。賭けには勝ちました。

一通り見終わって、帰路に着く為朝バイクを止めた駐輪場に戻りました。

バイクの数が物凄いです。１０００台以上有ったのではないでしょうか。私のＺＲＸがどこに有るのか分からなくなって、ちょっと探してしまいました。

１人でモーターショーに行くといろいろとじっくり集中して見学できるのでいいでね。

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オイル交換

仕事が終わってから、ＺＲＸをオイル交換しに行って来ました。

前回は６０００ｋｍ弱でオイルとエレメントを交換しています。現在の走行距離は１０２００ｋｍ余り。今回はオイルのみ交換してもらいました。

オイルの使用量は２．７Ｌでした。

マスターからの情報では、今何かと話題のＥＴＣは、車載機が激しく供給不足で、特に二輪用は７月頃まで手に入らないそうです。助成期間中はおろか、ゴールデンウィークのツーリングにも間に合いません。日本無線の一社供給では、今回のような特需には全然対応できませんね。

高速道路料金上限１０００円の恩恵を受けたくても、助成期間が残っていても、市場にＥＴＣ車載機が無いんじゃ話しになりません。だいたい、巨費を投入してＥＴＣシステムを導入した目的は「料金所渋滞を解消する」だった筈です。それなら、ＥＴＣ非搭載車の料金も１０００円とか、２０００円とかの均一料金にすればいい（お釣りを渡さなくていいからね）と思うのですが、なぜＥＴＣ搭載車にしか上限１０００円と言う超簡単な割引を適用しないのか、謎です。

ところで、明日はＺＲＸで大阪モーターサイクルショーに（１人で）行く事にしました。朝７時出発です。起きれるかな。

リアルな私を見たい方（いるのか？）、明日インテックス大阪でお会いしましょう。

　

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モーターサイクルショー

なぜか木曜日の昼過ぎから急に忙しくなって来て、仕事が終わらず、 結局行けなくなって、ドタキャンしてしまいました。
明日バイクに乗って行こうかな。でも、一人で行くなら、ツーリングにした方がいいかも。
どうするかじっくり考えよう。

方位磁石をイジル

先日ＺＲＸに付けている方位磁石の位置を変更するついでに、イルミネーション機能を追加してみたのですが、有り合わせの資材だったので、メーター照明が青、方位磁石イルミが緑となってしまいました。

どこかに青い麦球は無い物かとカー用品店をうろついていると青いＬＥＤが有ったので、これを購入して付け替える事にしました。ちなみに２個セットで６８０円でした。

で、その結果、

メーター照明よりかなり明るくなってしまいましたが、夜でもしっかり見えそうです。

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ツーリングマップルＲ ２００９

今朝目が覚めたらいい天気だったので、ＺＲＸでひとっ走りする事にしました。ただ走るだけでは物足りないので、「ドライバースタンドまで行って、店内をひやかす見学する」事を目的としました。

ところで、最寄（草津）のドラスタまでは５０ｋｍの道のりです。往復１００ｋｍを超えてしまいます。田舎なので仕方有りませんね。

起きて顔洗って着替えて出発準備が整ったのが午前８時３０分、ドラスタの開店は１０時３０分、所要時間は約１時間３０分なので、どこかで時間調整をしなければなりません。そこで今日は道の駅竜王かがみの里で朝食を摂る事にしました。

バイクは私だけでした。時間が早かったのでしょうか。それにしても、道の駅ってなんで二輪専用の駐車スペースが無いんでしょう。混んでる時にバイク１台で車１台のスペースを占拠するのはちょっと気が引けます。

竜王かがみの里を１０時に出発し、８号線を南下して行ったら、１０時２５分にドライバースタンド草津店に到着しました。ちょうど店のスタッフがシャッターを開け始めてたので、頃合をみて店の中に入りました（一番乗りでした）。

いまドラスタでは、２００８年の秋冬ジャケットが最大４０％ＯＦＦの在庫一掃セール中なのですが、私が気に入ったデザインのものは、サイズがＭとか３Ｌとかで、大きさが合いません。Ｌサイズが有ったら衝動買いしていたかもしれません。無くてよかった。

このまま平和に店を出ようと思っていた時、見つけてしまいました。２００９年版ツーリングマップルＲを。

第二名神も載ってるし、リング式だし、使い勝手がよさそうです。もちろん買ってしまいました。

老眼が始まりかけてる私に優しい、文字が大きめです。

それから、

これも買っちゃいました。北海道のマップルを買うのは１５年振りです。旅立ち予定日までは後４ヶ月強です。それまでじっくり地図を見て、イメージトレーニングに励もうと思います。

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