旅の終わりは旅の始まり

ああ、でも、また乗りたい。

車体の耐用年数が尽き果てるまで、走り続けておくれ。

走り続けていなけりゃ　倒れちまう　自転車みたいいな　この命転がして
息は切れ切れ　それでも走れ
走りやめたあら　ガラクタと呼ぶだけだ、この世では

旅の終わりは宮脇俊三気取りで

狭いと噂では聞いていましたが、それほど狭さは感じませんでした。


ところで、
奥羽・羽越線の機関士さんは、これまでの歴代ベスト10に入る運転上手でした。
久々に「客車はええの～～。じゅるる。」と思わせていただきました。

ところが上越線に入ったとたんに……。
何じゃ、あの高崎での発車の仕方は。

「そろそろお目覚めいただかないと、乗り越しをされてしまうのではないかと。」
みたいなノッチの入れ方をしおって。

旅の終わりは個室寝台車

ん？どこかで聞いたことあるタイトルやな……。

今夜が奥菜恵さんご出演の「コレってアリですか？」放映日ですよ！

ラテ欄にも奥菜恵さんの文字があって、感動した！


本日　２０：５４～　日本テレビ系にて

にしても寝台特急「あけぼの」の入線だというのに青森駅はガラ～ンとし過ぎ

まだまだフィーバーは起きていないようでした。

「はやぶさ・富士」「北陸」の時にうんざりしたあなた！
今がチャンス！

花火はこの方角に上げられていたんです

かなりいい感じに。

花火自体の画像はないんですが。

寝台特急「あけぼの」入線するも青森駅はガラ～～ン

土曜日の夕方だっていうのにねぇ。



関係ないけど、17時過ぎに港方面で派手な打ち上げ花火が上げられていて、吾輩は

「おれは、及川なずなが好きだよ－！」

と叫んでいました。



心の中だけで。駅内のコンコースで見ていたものですから。

何の花火だったんでしょ。ご存じの方、コメントください。（11月6日の出来事です。）

線路は続くよ JRじゃなくなっても

清水川駅もJR東日本の駅だった証拠に。

線路は続くよ JRじゃなくなってもⅠ

狩場沢駅がJR東日本の駅だった証拠に。

野辺地慕情

今回の旅行で、一番狙っていた写真です。

野辺地駅での

上り『スーパー白鳥26号』八戸行き

と

下り　普通　５７５M　　 青森行き

とのすれ違い。　

新青森延伸直前Ⅲ

特急『白鳥』号が八戸駅まで行っていたという証拠に。

新青森延伸直前Ⅱ

八戸駅から『JR』東北本線（在来線）の下りが出ていた時代があったのだ、という証拠に。

「はやて」が“八戸行き”だった時代の証拠として

「はやて３号」の行き先表示。

新青森延伸直前

八戸駅から下り方面に『JR東北本線』が存在したという証拠に。

最後に一つだけ言わせてください。

来年も、東京六大学野球を、早慶戦を、

神宮球場に見に来てください。

そして、「このブログは何かを持っている」と色んな人から言われ続けて来ましたが、
今日、何を持っているのか確信しました。

それは奥菜恵さんと東京六大学野球と鉄道と落語です。

こうやってアクセスしてくださる奥菜主義革命同志がいて、
M.O.LOVERSさん のようなすばらしいライバルもいて、
ここまで成長できたと思っています。


気がついたこと。
早稲田の残塁15　ひどいもんだね。
早稲田が喫した三振（慶應の奪三振）０ 零 ゼロ これはすごいやね。