西尾駅開業100周年記念

久々の名鉄さんの話題。

10/30、西尾線西尾駅が開業100周年を迎えたことによりイベントが開催されました。

当日、駅開業時間から西尾線有人駅にて名鉄ノスタルジックカードの配布、西尾駅で記念入場券と記念出発式、そして記念系統版と付けての走行となりました。


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記念列車の前運用から記念系統板が付けて走行しましたが蒲郡ワンマン車＋6019Fとの４連運用はその１本だけで珍しいものとなりました。


当日はJR東海でも高山線全線開業77周年記念列車が朝走り、中央西線ではJR東日本のJT「宴」が神領駅まで走行予定（運転休止）だったので忙しい一日となりました。



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北海道から大分まで。機材輸送！

１０月３１日から１１月４日にかけて北海道の札幌貨物ターミナルから西大分まで自衛隊機材輸送が実施されました。東海地区通過がお昼すぎから夕方にかけて走ったため撮影することはできました。


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まずは豊橋駅から。昨年まではEF65PF型でけん引していましたが本年はEF66-100番台。通称"鮫"と呼ばれる機関車が牽引しています。また、東港駅常備のトラが例年繋いでいますが今年は繋がれませんでした。


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荷物はこんなものです。


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って感じで稲沢駅到着。しかし作業員があわただしい…そして連結器を開ける音が。


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そしてDE10が動き出し…


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繋いじゃいました


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このまま稲沢駅方面へ引き上げコキとかワムが留置してある方面の奥に留置されちゃいました・・・


こういう留置の仕方、毎年やってるんですかね？

彩 来名

本日はもう１つ更新。

数年前からよく名古屋地区に来るようになった485系団体専用列車であるいろどり(彩)が名古屋駅まで団体列車として入線しました。

この時間に上ってくることは珍しく沿線では多数のファンの方がお出迎えしていました。
なんかリニア鉄道館への団体だったとのうわさもあり…ただし乗客は決して多いとは言えませんでした＾＾；


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身延線閉じ込め編成脱出大作戦！

こんばんわ、お久しぶりです。みくろんです。
久しぶりに更新します。


猛威をふるった台風１５号の影響で身延線が一部区間運休。その影響で閉じ込められた編成が大量に発生しておりその編成を救出する回送が最近行われました。

１回目

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名古屋←Ｗ４＋Ｗ３＋Ｎ８→塩尻

名古屋地区通過は10月29日土曜日。
配給列車扱いで浜松まで輸送。中間車のＷ３編成が水没したとの情報が出回ってるけどよくわかりません。全区間とも変な時間で輸送されました。


２回目

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名古屋←Ｎ１＋Ｎ１０＋Ｖ４→塩尻

名古屋地区通過は11月2日水曜日。
同じく配給列車扱い(?)で浜松まで輸送。名古屋からは静ｼｽ車試運転スジに似た時間で浜松まで(?)輸送されました。

３回目

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名古屋←Ｗ７＋Ｖ８＋Ｖ５→塩尻

名古屋地区到着は11月3日木曜日。種別幕を見るように回送と表示しているので回送列車だと思われ。この列車は大曽根までは上記二つと変わらない時間に走行。大曽根からは愛環入場スジで走行し名古屋工場に入場した。


３回とも中間車側面の白ランプが点灯していました。
身延線にあと何両閉じ込められてるかわかりませんが無事輸送が終わることを…