GPZ1100R改 公認

ZZR1100D型エンジン搭載、忍者
腰上オーバーホールです。
白煙噴きますエンジン、さて
圧縮から調べます。








バルブ回りの圧縮漏れ大。
リングの漏れは一見大丈夫そうですが、
開けてみないと分かりません。
開けましょう。





ヘッドはかなりひどい状態です。




バルブも。




ピストンも。








シリンダー内壁、傷　錆がありました。
水の管理が悪いと、錆が出やすい
KAWASAKI　ウエットライナー。
外壁が錆びだらけでした。
状態がひどく、お金が掛かりますので
中古のエンジンを買って、オーバーホール
となりました。５０，０００kM走行
でしたが、程度が良かったので助かりました。
ポート研磨、バルブ洗浄、バルブフェイスカット、
摺り合わせ、リング交換で何とかなりました。

















最後にバルブクリアランス調整。








調子良くなり、良かったですが、肝心な
ＦＣＲのセッティングは予算の都合で
出来ませんでした。早めにやってあげて
下さい。
Ｙ様ありがとうございました。
足、ブレーキも早めにやってあげて下さい。