ＣＢ７５０カスタムにウオタニＳＰⅡ

エンジン圧縮問題なし、バルブクリアランス調整済み

キャブレターオーバーホール済み

燃えが以上に悪い、ＣＢ７５０カスタム

以前からご案内させて頂いていたのですが

今回、ご決断されました。








結果、燃えもとっても良くなり

低速からトルクもりもり。

Ｆのエンジンってこんなに速かったの。

オーナー様満面の笑みでした。


キャブボディの劣化で、４番だけ濃く出てしまうのは

変わらず。４番だけプラグが黒くなる症状が変わらなければ

秘策の劣化したワイヤーハーネスを経由しないで点火

させます。それでも駄目なら４番だけセッティング

変更ですね。