VINTAGECAR New Year MEETING

先日、母親が「物置掃除してたらこんなん出てきたでぇ」と

なつかしっ!!

これは二十数年前にあった4スト250で争われるSP250Fクラスに「参加台数少ないし」て理由で(笑)持っていたVT250Fで参加した時の写真です。

当時はもうCBR250やFZR250等4気筒が主流で、今なら数年落ちの車両で出場なんて普通ですが、確か3年落ちぐらいやったと思うんやけど、3年も経ってると性能が段違い、VT が出た時は「4ストでRZと同じ35馬力!!」てすごい話題になったのに、4気筒車は普通に45馬力、そんなんでVTで出るなんて「何考えてるん？」状態やったんですが、元々「別に表彰台狙えるわけちゃうし、決勝走れて目立てたらええやん」て感じでした(笑)

そんな気になったのは、モトチャンプに載ってたSP250Fクラス初開催の取材記事で、1台だけVTが出場してるのを見たからなんですが、そのVTでの参加者が、その後知り合い、未だに会う度に「どっちがより東南アジア系か」で言い合いになる(爆)、国際A級ライダー鷲見洋介氏であったことを知るのははるか後になってからでした。

で、懐かしいつながりでイベントのお知らせです。

2011年年明け早々の1月2日、宇陀市総合体育館駐車場に於いて、VINTAGECAR New Year MEETINGが開催されます。

1980年以前のビンテージ車両の展示、部品交換会、展示車両の人気投票、ビンゴゲーム等が予定されています。

詳細は、VINTAGECAR New Year MEETINGのホームページで

ホームページは参加者募集となっていますが、観覧のみの方もぜひお越し下さい。

寒いので南に向かってツーリング

12日(日）、ガレージを休ませてもらって、友人のT嬢とタンデムツーリングに行ってきました。

彼女自身エストレアに乗ってるんですが、「最近放置状態やし、寒いから自分で運転するより後ろがいいし」ということで(笑)

あまり早く出るのは寒くていやなので、9時過ぎにガレージを出発して吉野抜けの下道で、まずは和歌山マリーナシティの黒潮市場を目指します。

途中ちょこちょこ休憩しながら昼過ぎにマリーナシティに到着、いつも娘を連れて、ポルトのキャラクターショーを見に車で来る時には、黒潮市場２階のバイキングになるため(笑)に食べられない海鮮丼を食べました。

二輪は駐車料金要らないので、昼食に立ち寄るライダー結構いるようです。

写真は食べ終わったあとで、多くのライダーは出発したあとですけど、着いた時には写真右側の駐車スペースいっぱいになるくらいでした。

腹ごしらえした後は、今回の目的地の白崎海岸に向けて出発、途中T嬢が後ろで船を漕ぐ位(笑)日射しも気持ちよく、快調に走れたのですが、白崎海洋公園に着いて停めようとした途端強風に倒されそうに(汗)

写真には風は写らないので(笑)わかりませんが、反対向きに駐車すれば風に煽られて即転倒状態です。

しかもいくら12月とはいえ、快晴で風さえなければぽかぽか気持ちいいくらいなのに、半時間も停めてないにも拘わらず、チョークを引かないとエンジンかからないくらい程冷え切っていました。

海洋公園から1㎞も離れていない場所まで移動すると嘘のように穏やかになるので、地形的に風が集まるのかも知れません。

帰途はこの時期日暮れも早いので、阪和道、南阪奈道路を使って帰ってきました。

追々ツーリングのページにコース案内載せたいと………て、そういや去年の伊勢ツーもそう書いて放置しっぱなしやし(爆)

期待せずにお待ち下さい(笑)

鈴鹿サンデー最終戦

再開しますと言った尻から放置ですが(爆)今回は、11/27.28にあったサンデー最終戦の報告です。

結果から言うと8周マシントラブルリタイヤでした。

ステップの脱落というのがトラブルの内容なんですが、その原因が1周目逆バンクでのハイサイド!!

転倒は免れましたがその衝撃でスクリーンが飛び、ステップがゆるみ、ステアリングダンパーが曲がり……転倒せずにすんだのが信じられないくらいの衝撃やったみたいです(汗)

で、最終的に8周目でゆるんだステップが脱落してピットインリタイヤとなりました。

1年の締めくくりが若干尻すぼみ状態になりましたが、もし飛んでいたらライダーもマシンも大変なことになっていたはずですから、来シーズンに向けてある意味運が向いてきているのかもわかりません。

どうか来シーズンにご期待下さい

その前に…はよスペアエンジンのオーバーホールせんとシバかれる…(爆)