４耐結果

４耐、38位無事完走しました(^o^)
タイムはボロボロやったけど(;´д｀)
さすがに600の車体とパワーでぶっつけはキビシかった～……あ、でも鎌ちゃんに組んで出てもらってる250２耐も１回目はボロボロやったから人間の問題か(^_^;)


今回組んで４耐に出させてくれた暴れん坊、急遽消火器係を受けてくれた植田君友人、名給油コンビ秀ちゃん植田君、影の監督&人間ピットインボード(笑)バン、頼れるピットサインマン鎌ちゃん、ヘルパーゆっちゃん、ユルユルなチームをちょっと引き締めてくれたテーラデザイン平井君、それから練習用タイヤを譲ってくれた松谷君沖永君、カメラマン新ちゃん、他多くの方々、それからギリギリになってからスプロケットお願いしたISAさん、同じくギリギリになってキャメルバック用ツナギ加工&現地でブーツ補修速攻してくださったクシタニさん、ありがとうございました(^o^)
あ、それから恒例のイチキレ／イチ４耐の今回の被害者新ちゃんすんまソ～ンm(__)m

やるせない

Windows10の無料アップグレードがもうそろそろ終わりってことで、あんまりええ話聞かへんけど8で満足できてるわけでなくもうやっとくしかないなぁ……てことでアップグレードしました。
した後またややこしい設定とかしなおさんなんのかなぁと思ってたけど、ちょっとした設定し直しとかあっただけでホットしました。

で、何が変わったのか？
分かりにくいながらもやっと慣れてきていた見た目(笑)
動きが更に重くなった(;´д｀)
あ、勝手に再起動はなくなったなぁ……今のところはやけど

なんかやるせない

写真写り国際A級

５月６月とバタバタで、ゴールデンウィークにあったJP250２時間耐久の結果のHPへの掲載もやっと最近したところです(;´д｀)

で、結果は22位でした。
今年はほぼ全チームがワンストップ(１時間交代)、速いライダーを長時間走らせるためまたはトラブルのためツーストップのチームがちらほらの中、頑なに今まで通りスリーストップ(30分交代)を守った唯一のチームとなり(笑)順位を上げることができませんでした。
まぁ楽しむのが第一と考えてるコンビなのでそれでよしってことで(^_^)

今回の収穫は逆バンク立ち上がりから立体交差下までの第２セクターのベストが鎌ちゃんより速かったこと＼(^o^)／
大の苦手だった逆バンクとデグナー(要は右コーナー)も、和歌山さんの左右非対称理論(更にプラスしてリザードライディング)を頭に入れて体を動かすようになってからスムーズに曲がれるようになった成果です(^o^)

で、右コーナーのフォームもなかなかのもんになって、以前のようにカメラマン新ちゃんに「体開いて逃げてしもてるな」と言われなくなったんやけど(^_^)今回は逆バンク手前の左で撮ってくれました(^o^)
まずは鎌ちゃん



仙人


相変わらず写真写りだけは国際A級です(笑)


ただ、今年から変わったタイヤのせいか車体に不具合があったのか、仙人は予選から、鎌ちゃんは決勝で(このタイムラグは体重差のせい？)変な挙動を感じていたので原因究明が必要です(;´д｀)もちろん鎌ちゃんにお任せ(笑)


その後某雑誌で「JP250クラスもてぎでは体重5キロ差で１周２秒差」て記事を発見( ; ゜Д゜)
鈴鹿でも同様としたらトップクラスと同レベルの走りをしても５秒差、逆に今のレベルで走っても体重さえ減らしたらトップと５秒差で走れる……どっちを選ぶか……てどっちもキツいな(^_^;)


そして、４耐に暴れん坊と組んで出場することになりました(^o^)
いつものごとくぶっつけ本番(しかもR6初乗り(;´д｀))となりそうで、おそらく動くシケインと化しそうですが(^_^;)写真写りだけは国際A級を目指します＼(^o^)／