バイクも健康診断！！

こんにちは　市川サービスセンターの田口です。

毎日寒いですね。　こんな時はあまりバイクで遠出なんていう機会も

少ないのでは？

そんな時だからこそ今のうちに愛車をバッチリ点検整備して、

本格シーズンに備えましょう！

　

　
　
　

BMWは卓越した電子制御システムを採用しておりますが、人間同様

定期的な健康診断が必要です！！

車両に搭載されている各コントロールユニットが正常な状態かどうかを
　
1年毎点検又は１０,０００キロ毎点検、車検時にチェックします。

画像の専用診断機を用いて熟練のメカニックが確実で迅速な作業を
させて頂きます！！

人も普段健康だと思っていたのに、検査したら何か問題があったりすること

ありますよね。バイクも同じです。

通常の消耗品の状態確認と合わせて、内部コントロールユニットの状態も

定期的に確認することも重要なんです！

普段正常に走っていても、不具合の兆候がある場合などの早期発見にも

つながります　


現在タイヤ、バッテリーキャンペーンも実施中です！！

エンジン内部洗浄のフューエルプロも破格でのご提供をさせて頂いて
おります！！

この機会に是非弊社をご利用ください！！！

詳しくは市川サービスセンターまでお気軽にお問合せくださいね
　℡047-396-8019　BMWサービススタッフまで


　なお、３月以降の車検、点検のご予約が大変混み合うことが予想されます。
　車検は満了日の1ヶ月前から受けることが可能です。
　お客様のご希望通りの日程での作業にスタッフ一同努めてまいりますが、
　点検、車検含め、お早めのご予約をお待ちしております。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


市川サービスセンター

　田口　忠之



　

　

ニューモデル！Rally＆TripleBlack

みなさんこんにちわ

セールスの越川でございます

本日は、入りたてホヤホヤのニューモデルをご紹介いたします

まずは”R1200GS Rally”です

トリコロールカラーが眩しい

30周年モデルよりも凝った造りかも

画像ではわかりにくいのですが、専用の２トーンカラーのシートです

しかも切り返し部分は赤いステッチが入ります

※アドベンチャーのシートとは形状が異なり、ベースはスタンダードのR1200GSのシートです

通常では黒シボの部分ですが、専用のカラーに塗装されております

サイドにはGSのイメージカラーのストライプが入ります

お次は”R1200GS Adventuer TriplBlack”です

昨年発売されたR1200GSと同様にブラックカラーを基調として各部を専用カラーで仕上げました

スイングアームやリアフレームのカラーも通常のモデルとは異なります

ブラックアウトされるとアドベンチャーも引き締まった都会的なイメージになります

これらの”R1200GS Rally”と”R1200GS Adventuer TripleBlack”は現在ショールームにて展示中です

是非、モトラッド京葉各ショールームで実際の車両をご覧下さい

今までのR1200GSのイメージが変わるかもしれません

※R1200GS-A TripleBlackは市川ショールームのみの展示です

モトラッド京葉

セールス

越川　義史

K1600GTL試乗車に！？

皆さんこんにちは。

土曜・日曜日の仕事終わりに夜景ツーリングをしている内山です。

さて、本日のご案内は弊社試乗車のK1600GTLに

AKRAPOVIC スポーツマフラーを装着しました

BMW Performance のサイレンサー・システムのような

走りへの情熱を掻き立てるサウンドです

このサウンドは是非ご自身で体感して下さい

皆様のご来店お待ちしております。

BMW Motorrad Keiyo

内山

BMW Motorrad コミュニケーションキット！！

みなさんこんにちわ

セールスの越川でございます

今日はここ数日の強風と冷え込みから若干開放され少し暖かくなりました

モトラッド京葉ショールーム、市川サービスセンターともに大盛況です

さて、今回は”BMW Motorradコミュニケーションシステム”をご紹介いたします

最近ではナビゲーションの普及率も上がり、価格も安定してきたのでbluetoothヘッドセットをお使いの方も増えて来ています

しかし、一般的なbluettothヘッドセットはヘルメットから大きく張り出している為にデザイン的には少し好みがわかれるところだと思います

そこでこの”コミュニケーションシステム”の出番です

現在、ラインナップは”システム６用”と”スポーツヘルメット用”の2種類がございます

前から見ても装着しているかどうかわかりませんね

後ろから見るとコントロールパネルがあるので装着している事がわかります

当然ながらヘルメットのデザインにマッチしているので違和感ありません

スポーツヘルメットのコントロールパネルに接近

カッコイイです

スポーツモデルにお乗りの方で、ヘッドセットが付いているのが嫌な方にもおすすめです

今度はシステム６です

こちらは左側面に付いているので操作がしやすそうです

デザインがヘルメットに合わせてあるのでカッコイイです

スポーツヘルメットのマイクです

非常に小型にできておりますので口元の邪魔になりません

こちらはシステム６です

スポーツヘルメット用と同じく非常に小型なマイクです

フリップアップしてもマイクが口元に残りますので便利です

こちらはスポーツヘルメットの充電端子です

ここはシステム６でも同様のつくりになっております

充電はミニUSB（A）で行えます

キットにはACアダプターが同梱されます

そしてシステム６の内装です

スピーカーは内装の内側に入りますので見た目がシンプルなのはもちろん、耳に直接当たらないので使用感も快適です

個人的に一番感動したのは、バッテリーが単体で交換可能な所です

一般的なbluetoothヘッドセットは充電池式で交換するにはメーカー修理や交換が不可なものがほとんどです

ZUMOのナビ案内やMP3再生、携帯電話とのペアリングやコミュニケーションキット同士の通話と大活躍間違いありません

GTLやRTの純正オーディオとの親和性も一番です

お値段は少し高めですが、社外のbluetoothヘッドセットと比較すると価格以上にご満足いただける商品です

今回ご紹介した写真のヘルメットは実際にお試しいただく事が可能でございます

ナビ付きの試乗車もございますので、是非お試し下さい

システム６ヘルメット　ホワイトシルバーメタリック　￥77,700-（税込）

スポーツヘルメット　グラニットグレーメタリックマット　￥78,750-（税込）

BMW Motorrad コミュニケーションシステム　￥63,000-（税込）

コミュニケーションシステム用バッテリーパック　￥5,250-（税込）

なお、取り付けはBMW Motorrad正規ディーラーでのみ行えます

今なら取付費用サービスいたします

「ヘルメット新調しようかな」「ナビを買ったからヘッドセットが欲しい」と言う方

是非この機会にBMW純正のコミュニケーションシステムをお試し下さい

モトラッド京葉市川店にてご用意いたしております

モトラッド京葉

セールス

越川　義史

認定中古車入荷速報！！

皆さんこんにちは。

モトラッド京葉が自信をもってご紹介させて頂く車両はコチラ

車種：R1200R

オプション：ABS、グリップヒーター、スポーツウインドシールド、ETC車載器

非常に綺麗な車輌ですので是非ご確認下さい

R1200Rは豊富なメーカーオプションも御座います。

BMW モーターサイクルエクイップメント（P18～P25をご覧下さい。）

高速道路はもちろんですが

街中やワインディングも良く似合います

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YouTube: 2011-2012 BMW R 1200 R - Rock & Roll on the road official video

（※動画の車両はDOHCのR1200Rです。）

車重が軽く、取り回しの良いR1200Rで

今よりももっと気軽にオートバイを楽しみましょう

皆様のご来店お待ちしております。

BMW Motorrad Keiyo

内山

ソフトバンク Wi-Fi スポットサービスエリアとなりました！

先日ご案内いたしましたが、1月中旬より、、、モトラッド京葉市川店は、、、

↓ ジャン！↓

ソフトバンク Wi-Fi スポット のサービスエリアとなりました！！

ご利用頂けるお客様は、こちら の条件を満たした方となります！

ソフトバンク i-phone、i-pad、その他3Gモデルの方々が御利用可能のようです

サービスセンターでの作業待ちの方なども是非ご利用くださいね！！

自分の i-phone でも接続確認が出来ました！！ネットやメールの作業が早くなって嬉しいです！！

MY2012 S1000RR 受注受付中！！！！

【一部、メーカー発表内容を抜粋いたします】

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ローランド・クルーガー）は、革新的なスーパー・スポーツ・モーターサイクルとして名高いBMW S 1000 RR（エス・セン・アール・アール）をフルモデル・チェンジし、全国のBMW Motorrad正規ディーラーで2012年2月10日より販売を開始すると発表した。

BMW S 1000 RRは、BMWのスーパー・スポーツ・モーターサイクルとして2010年春より日本市場に投入され、発売以来、真のスーパー・スポーツとして人気を博している。今回誕生のニューBMW S 1000 RRは、先代モデルにさらに磨きをかけ、さらに精度の高いライディングと敏捷性、よりパワフルな出力特性、より高感度のレスポンスの実現を主要目的として、数々のディテールが最適化されている。さらには、スーパー・ストック・レースからのフィードバックも数多く反映されている。

ニューBMW S 1000 RRは一切の妥協を排し、最高レベルのスポーツ特性とライディング・ダイナミクスを提供している。極めて優れた操縦安定性とハンドリング性能、日常使用における実用性を備えた卓越したエンジン性能、圧倒的な動力性能を実現、最先端のブレーキ・システムであるBMW Motorrad Race ABSにより、最高レベルのアクティブ・セーフティを達成していると同時に、加速時にはDTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）がサポート、両システムが、完璧に連携するよう最適化されている。


メーカー希望小売価格（消費税込み）　

NEW BMW S 1000 RR　Active Line　￥ 1,690,000
NEW BMW S 1000 RR　Premium Line　￥ 1,990,000

上記メーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。Premium LineはRace ABS、DTC及びシフトアシストを標準装備。

初回配車台数：130台

NEW S 1000 RR のActive Line は初回配車台数には含まれておりません。受注生産となりますので、お早目に営業スタッフまでお問い合わせ下さい

新装備のグリップヒーター付をご希望の方も、初回配車分には含まれておりませんので、お早目に営業スタッフまでお問い合わせ下さい

【NEW S 1000 RR BMW広報写真 を見る】

※掲載車両は日本仕様とは一部異なります※

【最適化されたライディング・ダイナミクス・コンセプト】
ニューBMW S 1000 RRでは、スロットル特性を調整したことで、全体的なレスポンスが改善されている。最適化された新設計により、さらに繊細なレスポンスを実現すると共に、スロットル・グリップの開度が狭められ、より小さな力で操作できるようになっている。
また、サスペンションの変更により、ライディング・ダイナミクスが飛躍的に向上、倒立フォークおよびスプリング・ストラットの内部構造が一新され、快適性重視からパフォーマンスを発揮した走りまでをカバーする、より幅広いダンピング調整が可能となっている。
さらに、ステアリング・ヘッド角、オフセット、スイング・アームのピボット位置、フォークの突き出し量、サスペンション・ストラット長を一新、サスペンションのジオメトリーを見直した結果、ハンドリング性能、ステアリング精度およびフィードバックが向上している。このため、メイン・フレームにおいても変更が行なわれ、インテーク・エア・ガイドからステアリング・ヘッドまでの断面積を拡大することにより、エア・フロー効率が向上している。

【新機能を搭載したメーターパネル】
視認性を向上させるため、エンジン回転数ディスプレイのデザインが変更、さらに、ディスプレイにディマー機能を追加し、「現在のベスト・ラップ」や、必要に応じて、設定速度を超えた時の「速度警告」を表示することが可能である。

【より洗練されたデザインとカラーリング】
左右非対称のサイド・パネルにそれぞれ変更が行なわれ、よりアグレッシブでスポーティなデザインとなった。パネル上部に装着されているウイングレットは、外観上の特徴であると同時に、空力特性を向上させる役割も果たしている。レーシング・レッドとアルピン・ホワイトという最もスポーティなカラーの組み合わせにより、停車状態においても、パワーとスピードを発散している。またブルー・ファイアーは、極めて華やかでゴージャスなルックスを明確に打ち出すことが可能である。
さらに、スポーティでダイナミクスを表現するサファイア・ブラック・メタリックとBMW Motorrad モータースポーツ・カラーも選択可能である。

アルピンホワイト／ルパンブルーメタリック／マグマレッド　※84,000円高

レーシングレッド／アルピンホワイト

サファイアブラックメタリック

ブルーファイア

【ニューBMW S 1000 RRの主な特徴】
日本仕様最高出力　115kW(156ps)/10,000rpm
日本仕様はAkarapovic社製リヤサイレンサーを標準装備
最適化されたトルク曲線により走行性が向上
エンジン特性曲線の設定が、これまでの2つから3つに拡張（「Rain」モード用1、「Sport」モード用1、「Race」および「Slick」*モード用1）
再調整されたスロットルでレスポンスが向上（特に「Rain」モードではより緩やかで繊細な加速、「Sport」「Race」「Slick」*モードではダイレクトでクイックなレスポンス）
スロットル操作角度が狭められ、スロットル操作に必要な力が軽減
二次減速比を小さくして推進力を向上
Race ABSとDTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）間の連携性が向上
エア・フロー効率を高めるため、インテーク・エア・ガイドからステアリング・ヘッドまでの断面積を拡大
ハンドリング性能、ステアリング精度、フィードバックの向上
スプリング・エレメントの変更により、より幅広いダンピング調整が可能
ステアリング・ヘッド角、オフセット、スイング・アームのピボット位置、フォークの突き出し量、サスペンション・ストラット長を一新した、サスペンションのジオメトリーの変更
10段階に調整可能な機械式の新ステアリング・ダンパーを採用
新デザインでオフセットを小さくした鍛造フライス加工のフォーク・ブリッジを採用
よりリニアなデザインのテール・セクション。サイド・パネルのデザインも一新。サイド・パネルの上部にはウイングレットを装着
新しいカラー・バリエーション: レーシング・レッド&アルピン・ホワイト、ブルー・ファイアー、サファイア・ブラック・メタリック、BMW Motorrad モータースポーツ・カラー
RRロゴの変更
新型ヒール・プレートと、よりリニアなデザインのパッセンジャー用フットレスト・スタビライザーを採用
LCDエンジン回転数ディスプレイのデザイン変更による視認性の向上、5段階のディマー調整

触媒コンバーターの位置変更により、ヒート・シールドが不要
*Slickモードでの公道走行はできません

１／２９ モトラッドツーリングに行ってきました！！

１／２９に開催しました、モトラッド京葉ツーリング！

自宅を出たときのオンボードコンピューター上の外気温は・・・0.5℃！！！

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