神領車両区 一般公開

　今日は「鉄道の日」であるが、ちょうど日曜日であり、ＪＲ東海の「さわやかウォーキング」参加者が５００万人を達成した記念として、「さわやかウォーキング」のゴールとして神領車両区が一般公開された。でも、ウォーキングに参加しなくても見学できるので、行ってきた。交通費をうかせるために「名古屋往復きっぷ」を名古屋市内ギリギリの新守山駅まで使用したが、乗り越しはできないので一旦同駅で降り、神領駅までの切符を買って後の列車に乗った。予め乗り越し区間の乗車券を買えば大丈夫という情報もあるけど、確かではないので。出掛ける時は雨が降っていたけど、西へ向かうと雲がとれていった。
　先着順の乗務員体験をしたかった。こういうのって子ども限定が多いので、たまには大人にもやらせてね（笑）　午前分、午後分の整理券配布の時間がそれぞれ設けられていたが、午後に参加したいイベントがあったので、午後の部の整理券を狙うことにした。１２時から配布とのこと。気合入れて１０時前に着いたけど、列を作らせてなく、その前に起床装置体験の整理券を配布をするとのこと。すぐそばで放映されていた車両区の業務紹介の映像を観た。車両区公開用に製作された様である。


　「周りに本物の乗務員、職員がいるので、質問があればお気軽に」とのことだったので、近くにいた車掌さんにシフトを訊いた。基本的に途中仮眠ありの２４時間勤務を二直した後、２日休みで、昼勤の日もあるそうである。消防署員も似た様なシフトと聞いたことあるし、昼勤夜勤のシフトより体調管理が難しそう。僕は最近昼勤のみだけど。
　その後、イベントコーナーを見たり、横に展示されている、この前撮影した３１３系８０００番台ラッピング車両の幕変更を見たりして、時間を潰した。オープニングセレモニーの様子。


　珍しい、種別、行先の組み合わせの幕。


　ＪＲ東海吹奏楽部による演奏。


　もう１人、運転士をしていたという助役さんに質問した。運転に気を遣う区間を訊いた。東海道線大垣～米原　や速度制限が多い紀勢本線が気を遣うそうである。あと、車掌業務も兼ねるワンマン運転や臨時停車で普段と異なる運転の時が気を遣うと言っていた。こうやって職員さんに直にに質問できる機会は貴重である。
　　起床装置体験の整理券が配られた後、しばらくは列を作らせてもらえなかった。僕や狙っている人達が列を整理するコーン、棒の入口付近に居座った。起床装置体験は舞台上で行なわれた。


　いよいよ、列のゲートが開放され、ザ～ッと人が入っていった。時間帯を選ばせてもらえず、最初の回の整理券を貰った。会場内にトイレが無いと告知されてたので、一旦会場を出て駅のトイレに行きたかったのだが。


　集合時間までの間に、まずはすぐ体験できたドア開閉スイッチを押した。


　体験はしなかったけど、パンタグラフ上げ。


　展示車両の撮影。キヤ９５系は裏側にあり、編成全てが見えなかった。


　３１３系８０００番台ラッピング車両。飯田線や東海道線などの行先や「セントラルライナー」、「ホームライナー」といった種別を代わる代わる出していた。


愛知出身の三英傑と愛知の先端産業の絵の組み合わせ。



　春日井商業高校がお菓子などを販売していて、お菓子を買った。
　集合場所に向かった。そして、緊急階段を昇って車内に入った。先に車内放送組と検札体験と二手に分かれ、僕は前者だった。残念ながら乗務員室には入らせてもらえず、係員がドアの外にマイクを出し、それを参加者に渡した。いくつか用意されている放送文のカンペをくじみたいに引き、それを読むのだが、同じ長さ位ならオリジナルもＯＫだった。でも、前の人がみんな用意された文を読んでいたので、なんか「オリジナルにすると流れを崩すかなあ」と思い、僕もそうした。車内マナーについてのお願いの文のものを引き、読んだ。オリジナルは「ホームライナー蒲郡２号」のつもりでいた。昔、キハ８５系で運転されていた。なお、前半組はみんな用意された文だった。検札組が終わるまで時間があったので、記念撮影をしてもらった。
　検札組と交代。席も入れ替わった。親子以外は高校生位のグループで、おっさん１人（苦笑）　親子、グループは交代で客役、車掌役をやったけど、僕は車掌さんに客役をやってもらった。上の写真の通り、整理券が切符みたいで、それを車掌さんに渡した。スタンプは実際に使われているものではなく、このイベント用に作られたものの様だった。制服も貸してもらえたけど、時間をとると悪いから遠慮した。後に車内放送の組の放送を聞いていたら、１人オリジナルをやったら他にもオリジナルをやる人が現れた。客役をやってくれた車掌さんが「僕もこちら側の人間なんですよ（鉄道マニア）」と言い、質問を受け付けていた。質問はしなかったけど、親しみやすそうなＫさん、中央線に乗る時にまた会えるといいなあ。神領車両区も５０周年記念だそうで、最後に記念シールと体験証明を貰って車両から出た。
　一旦会場を出て駅のトイレに行こうとしたが、改札外にトイレが見つからなかった。ローソンでジュースを買い、トイレを使わせてもらった。そして会場に戻ったら、なんだ、簡易トイレがあるじゃないか・・・。
　列に並んで体験コーナーへ。ワンハンドルの運転台の後にツーハンドルのものを体験したが、ワンハンドルをいじっている間にツーハンドルの体験者が去らなければ次に移れないし、ツーハンドルをいじっている間にワンハンドルの体験者が職員に質問していて、譲る意味が無いので、両方長くいじり、妄想運転士を楽しんだ（笑）




　打音検査。前の人は４つのボルトの内２つ緩ませ、片方は見分けるのが難易度高い緩みにし、体験させていたが、僕は１つだけ緩んでいた。それを当て、トルクレンチで締める体験をした。


　さあ、お目当てのイベントが続く。「鉄道お仕事インタビュー」で質問を受ける、運転士、車掌、内勤、整備士、構内運転士、各業務の人が舞台に上がった。んっ「内勤」？総務かなあ？自己紹介で、乗務員点呼とかをやっていると言っていた。


　まずは開催側が用意した質問を司会の人がした。「仕事のモットーは？」とか。やはり、安全が重要視されていた。
　次に会場の人が手を挙げて、指名された人が質問した。手を挙げたけど、使命されなかった。やはり、子どもがよく指名された。もし指名されたら、運転士さんと車掌さんに「管内に乗り入れ可能な他社の車両（実際に乗り入れてる、ないにかかわらず）で、乗務したい車両は何ですか？」と訊きたかった。ちびっこが「好きな車両は何ですか？」と尋ねたら、車掌さんが「車内温度を調整しやすい３１３系５次車です」と答えた。内勤の人はユーモア交えて受け答えしていた。上司っぽい貫禄のある人だった。
　続いて、「鉄道クイズ」が開かれた。これも手を挙げても先と同様。正解すると景品があるとのことだったけど、正解者に渡していたのが単なるクリアファイルだったので、景品が欲しいということはなかった。配られていた神領車両区の案内に載っていたクイズや、ＪＲ東海エリアを走る特急の愛称を２つ答えるといった易しいクイズもあれば、３８３系グリーン車の重量とか難易度高いクイズも出題された。


　「冷房が故障すると車両側面のランプが点灯するが、何色か？」というクイズが出題された。正解は「青」とのこと。扉開閉のランプ以外にも、側面いランプがあったんだ。


　最後に、３８３系振り子実演を見学した。写真、絵を用いながら解説があった。３８１系は遠心力を利用した自然振り子で、３８３系は線路に合わせた制御振り子だそう。「自然振り子は急に傾くので、乗り物酔いを誘発しやすい」という解説があったが小学生の時に３８１系「しなの」で酔い、鉄道が好きなのに酔ってしまったことにショックを受けた思い出が甦った（苦笑）


　その後、振り子の実演があった。


　実演終了後、幕回しがあった。「急行　ちくま」は乗ったことがある。上高地に行くのに便利だったんだけどなあ。


　「シュプール」の幕が入ってた。実際に使われたことはあるのだろうか？昔、ＪＲ東海はスキー客を意識した臨時列車を走らせる時期があった。今まで「シェプール」と勘違いしていた（汗）


　「急行　つがいけ」も実際に使われたことはあるのだろうか？


　これにて帰路に就いた。行きと同じく、新守山駅で一旦降りた。６時間会場にいたけど、全然飽きなかった。鉄道の世界に浸っていれば、楽しい！新幹線の浜松工場のイベントはあまりにも規模が大きいので、こういったこじんまりとしたイベントの方がまったりできていいな。これからもこういったイベントが開かれることを期待する。