５月３日（日）にダートラへ出場してみました。（＾ ＾）
冬の雪道用のシビックで参戦！なんでも、ダート走行は雪道に似ていると言う話だったので、
では、シビックフェリオで大丈夫だろう（＾ ＾）と思ったのと、
自分ではドリフト出来る車を持ってないのに、”ちょっとはドリフトしたい”と言うと、
"ドリフトするなら、ダートラだろう（＾ ＾）ｂ～”と言う人が（笑）居るので、
そうかなと思って、出てみました。
前からダートラは多少見学してたので、
確かに、駆動方式に寄らず、殆どの車がドリフトしてると思い出しましたが、
それ以上、あんまり深くは考えていませんでした。
今回のコースです。ジムカーナより覚え易いので、ナイスです。
また、パイロンターンとかが無いので、サイドターンで悩まなくてＯｋです（＾＾；
ギャラリーコーナー
ギャラリーコーナー登り
コース中央とは言え、実際のコースがジムカーナに比べて広いので、完熟歩行が大変（＾＾；
上記写真の所を歩くと、カナリ疲れます。例えば、
ここはスタート直後ギャラリーコーナー登りです。カラータイヤが置いてあるのは、参加者の高齢化？等で、（老眼とかによる視力悪化から）路面と土手の判別を助ける為に置かれたと聞きました（笑）
が、実際に自分で走ったときは、確かにタイヤが無いと土手を駆け上がりそうです(;^_^A
私も見えません（老眼ですね）。
それで、このスタート直後の登りで、体力の無い私には、ちょと、”うっ”っと来ました。
上のストレートを曲ると、下りです。こんなに勾配がある所を駆け下りるのですが、皆さん怖くないのでしょうか？(^▽^;)と思いました。
ジムカーナでは、完熟歩行は時間一杯歩いてますが、
えー、ダートラではコースを１週したら、自主的に”よしっ”と、帰還しました。
今回私はクローズドクラスに出ました。これは、車両は”安全装備が整っていれば、何でもＯｋ”と言う、まぁ、大らかなルールの初心者（入門）用のカテゴリーです。
そして、今回の最大のライバル車両は、これでした（－－；ええ、思い出しても恐ろしい・・・
４ＡＴのビーグル４ＷＤです。いや～もう少しで負ける所でしたが、
ギリギリ、１秒以下のコンマ差で勝てました（＾＾； なかなか運が良かったです。
「いや、君のは１７０ＰＳのＶＴＥＣだろう・・・」(-。－；)
と言うのは、
クローズドクラスですから、ルール内で大丈夫なんです（＾_＾）b
いや～、スケジュールが会えば、また次も遊びに行こうかと思います。
コメント
- EP82-SW20 [2009年5月9日 21:35]
- こんばんは。
ダートラ･･･。
下回り、跳ね石で痛みませんかねぇ･･･。
ジャンピングスポットは無かったのですね。
飛んでみたい気持ちはありますが（笑） - やっくんのおじさん [2009年5月9日 23:59]
- こんばんは(^^)
普通、そのままだと痛むと思います。細粒でブラスターを吹いてる様な物ですから・・・（＾＾；汗
このサーキットパークは、全日本ダートトライアルも開催される場所で、実は、近くにダートラに詳しい車屋さんが在るので、そこでアンダーガードとか、泥除けとか付けてくれます。
あと、このサーキットパークは、ダートの耐久レースも行われるので、ジャンピングスポット見たいな場所は（所々）在ります。しかし、当方はジャンプする車に造ってないので、
えージャンプ後の着地で車が壊れそうなので、そう言う場所はフルブレーキング（＾＾；；；で、通過してます（安全に）
あなたのブログにコメント投稿されたものです。