その２として多少の解説（能書き）とか、思った事を書いてます。=(o- -)
まず、このスペックＣの１７インチタイヤ仕様に問題発見。エアコンが装備されてないのですが、実は「装備表」の一番下の四角に囲まれた注釈で、”１７インチタイヤ仕様はエアコン取り付け不可です”Ψ（・O・）Ψ
うーん（＾＾；ですね。普通の用途にも使おうと考えると、１７インチタイヤ仕様は選べない気がします。一方、１８インチタイヤ仕様は期間・台数限定なので、これまた、うーん（＾＾；；、あまり現実的に買える気がしない、おじさんです。
それはさておき、ココが良いと言う点は
〇ターボの軸受け部にボールベアリングを採用
当然ですけど、ターボを付け替えたりするのは、普通の人には出来ませんので、最初からレスポンスの良いタービンが付いてないと駄目だと思います（⌒ー⌒）
◎インタークーラーウォータースプレイを採用
自分でも付けようと思うくらい、費用の割りに効果的だと思います。
◎リヤデファレンシャルギヤに機械式LSDを採用
最初から着いてないと駄目なんですが、着いてる車は少ない装備です（⌒ー⌒）もし後から付けるとなると、部品代が１２～１３万くらいはするし、工賃も必要だし、後付はクレームが効かないし、大体なんで壊れてないのにギアなんか換える必要があるんじゃと、相談すれば必ず反対されるでしょう的な部品です。
〇パワーステアリングのオイル吐出量を増やし・・・
体力の無い”おじさん”的に、パワステが効かない車は駄目です。パワステは必須で、しかも良く効くパワステの方がナイスです（￣ー￣）
何故か？って、左手でサイドブレーキを引きながら、右手１本でハンドルを回すのが、凄く大変なんですよ、物凄く、(；>o<)大変ですから。
〇アルミ製のフロントフード、小型バッテリーを採用
フロントフードはＦＲＰが軽いのですが、ぺらぺらなのが多く、しかも塗装とかすると結構高価になるので、初めから軽く、塗装も綺麗なアルミ製が一番良いに決まってます。そう言うもんなんです。
また、バッテリーを小型にして軽くするのは、皆良くやる方法ですが、バッテリーは安くない部品なので、「まだ使えるのに、何故交換するのか？」と、なかなか説明が難しい部品でもあると思います(・・； )
〇燃料ポンプの構造変更により、高負荷旋回時などで安定した燃料供給
これは買った後にやるのは大変です。最初から付いてるのが素晴らしい。無いのと有るのでは、すんごい違いなんですよ、それは（￣□￣；）ガーン初めから付いてるじゃーって、くらいの違いです。
判らないですよね（＾＾； 実は本当の所、私も良く判りませんσ(^_^;ええ