ＭＲ２はコレを買え

ジムカーナ用ならＭＲ２は３型以降で、ノーマル屋根のターボである。

ちなみに、競技用（ジムカーナ用）なら、ＭＲ２は３型以降で、ノーマル屋根のターボである。これはＨ５年１０月以降の生産車で、ＧＴかＧＴ－Ｓである。ＭＲ２は年次改良を繰り返し、通称３型以降が、パワーも上がって乗りやすくなったと言われる。

ちなみに、ＭＲ２のターボはＭ／Ｔしかないので、生産台数は結構少ないと思われる。更に、競技に使おうとすると、無事故車が望ましい。

そうして、この条件、３型以降でノーマル屋根のターボで無事故車と言うのは、今となっては中古でナカナカ見つからない。

ＭＲ２で多いのは、ＴバールーフのＮＡツインカムなのだ。「ＮＡが速いのは漫画だけ」と言うアドバイスを受け、これは何とかターボで、と、２００２年に中古を探してもらうのでも８ヶ月も掛かった。今はもっと見つけるのが難しいかも知れない。

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コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
あなたのブログにコメント投稿されたものです。

EP82-SW20 [2008年1月13日 22:45]

こんばんは。
私はＮＡでしたが、走行会レベルに参加する腕だったので、個人的には十分でした。
ターボは「ドッカン」とパワーが出るので、一気に流したいターンには向いていますが、反って流し過ぎるとタイムが悪くなります。
私の友人は初期型のターボで県戦ジムカーナーに出場していましたが、カウンターを当てる頻度が多い走りをしていたので、結局中位以下に沈んでいました。
一度素ノーマルの私と走行会で走ったら、私の方が１秒も早くて、落ち込んでましたけど（苦笑）
でも、ドライビングスタイルを変えようとしなかったですねぇ･･･。

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やっくんのおじさん [2008年1月14日 10:37]

「ＮＡが速いのは漫画だけ」と言うのは、当時の地区戦ポイントランカーな方々が言ってたので、”そーなんだ”と思ってＧＴ－Ｓを買いましたが、直ぐに「乗れれば」と言うのを思い知らされました。(^^;
そーなんです、パワーがドっカーンと来るので、普通の車のつもりでアクセルを”ペタっ”と踏んだら、車がクルクル(/-o-)/ ⌒ ┤スピンばっかです。「難しくて乗れないんですけど・・・」って相談したら、「練習するしかないねー」って　o(TωT )　
当方”運痴”おじさんなので、もっと”運動神経の良い人”なら、乗れるかも知れないので、一応「ターボですよ」って他人には言ってます（笑）。
実は、その後に５型のノーマル屋根でＮＡ探しても売ってませんし、在っても凄く高いので、最初は”仕方ないな”と思ってました。
でも今は、ターボでもＮＡと燃費余り変わらないし、車が危うくて”面白い”のも良いかなと思ってます。今のを売ったら、代わりが２度と見つからない気もしますし。
実際の所、ノーマル屋根の奴ならＮＡでもターボでも大丈夫だと思います。見つけたら速攻で前金５千円でも何でも置いて来ないと、絶対買えないかも知れません。

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