日曜日は仕事の準備で忙しいＭ隊員に電話をする。
「スポーツカブが来てるけど・・・」と電話すると「ん・・・了解」と電話が切れた。
Ｍ隊員は単に了解したのか？仕事の準備を中断して来るってことなのか？とメンバーはワイワイ。
２０分もするとＭ隊員は到着しました。
（仕事の邪魔してすいません！）
「で！今日はすぐに帰るね」の言葉は無視して、仲間が集まってＴＯＭＯＳのタイヤ交換が始まる。
語学が堪能で、インターネットの情報収集力も抜群のＭ隊員がもたらす海外の車・バイク情報はメンバーも一目を置いている。
ですので、メンバーが集まると「Ｍ隊員は？」と必ずなるのです。
このＴＯＭＯＳというメーカーもてっきりオランダだと思っていたらそうでない。
ユーゴスラビアで、ＧＰレースにも出場した戦歴のあるメーカーだとは知らず、Ｍ隊員の情報に一同びっくり！
なるほど・・・・その証拠にタイヤもスロベニア製なんだなぁ～と一同納得。
この粗悪なタイヤにも驚きです。
このＴＯＭＯＳのレストアパーツもＭ隊員はすべて海外へネットで発注しています。
正規代理店で求めると８０００円以上する部品もアメリカの片田舎から輸入すると数百円で買えるようです。
タイヤも同様、探してきますねぇ・・・インドネシア製です。
ＴＯＭＯＳのタイヤ交換だけで、怪しいオヤジたちはワイワイと大盛り上がりです。
タイヤが変わると違うねぇ～とまたワイワイと盛り上がる。
若い女性に人気のモペットも怪しいオヤジたちは、話題がつきません。
あとはブレーキランプの調整ですね。
「磨くとピカピカになるねぇ～」とその日が来るのをメンバーはまた楽しみにしています。
欧州では、このモペットをベースにレーサータイプにするのが流行しています。
国内でもいち早く、このＴＯＭＯＳをベースに作品にした方がいます。
Ｗｅｂで検索してその話題でまた盛り上がる。
欧州では、ＴＯＭＯＳの他、プフやチャオでも同様にカスタマイズするのが若者の流行です。
このシングルシートのアルミを３日間もたたいて成形したそうです。
日本でも面白いこと考える方がいますねぇ～（感心）
ＴＯＭＯＳをセパハンにするところが良いですね。
前傾姿勢で乗る動画（YouTube）で拝見しましたが、良いですよ。
検察してみてください。
ところで怪しきオヤジたちは、どうせならＧＰレーサーのレプリカ創る計画が進みそうです。
バイクも、怪しきオヤジたちが乗りたい６０年代のカフェレーサーが良いよねぇ～なんてことが本当になりそうな予感です。
「矢島さん。どうせならカウリングはアルミ叩き出しですかねぇ～」なんて勝手なことを言うオヤジたち。
どうなるんでしょねぇ・・・・。
先程、矢島氏から電話がありまして「今週末にエンジン組むよ」との御言葉。
今週末も盛り上がりそうですね・・・。
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