隣県の坂の街、長崎市

毎日新聞に出てた記事、

長崎市道として整備可能な道路縦断勾配って

現行で１２％ってことにちとビッツリ


わたしの知る限り全国的に宅地開発行為の際の

縦断勾配のmaxは９％が多いと思います。

（それがどーしても無理の場合などで

１２％での築造を認める場合もあるという規定も見るけど）


１２％ってすでにかなりの坂


記事はこれをさらに１７％へ改正しようとの

議案提出の動きを報じたもの。

確かに長崎市は急な坂が多い。



だから佐賀みたいに自転車をあまり見ないもんね。

（でも原チャリは多いとか・・・）