STEED400のマフラーが90％完成
耐熱塗装済みですが明日までじっくり乾かすとします
マフラーステー
決まってしまえば作るのに時間はかかりませんが
決まるまでがね。。。 
サイレンサーは出口付近に
当たり前ですが二本とも入ってます
で 5/26 （日） の全日本MXのフリープログラムを
SUGOの方から頂きました
テルテル坊主作って快晴を願うばかりです
明日も引取りがあるので11：00頃からの営業になります
5/26 日曜日は全日本MX観戦の為臨時休業を頂きます
ご迷惑をおかけ致しますが よろしくお願い致します
では また明日
特例なのですが、こちらの車両を委託販売致します。
YAMAHA GX250 リジットフレームです。
全てにおいてカスタムされているようです。
バイクショップ製作のものです。
フロントブレーキもちゃんとございます。
何箇所か整備が必要です。
通常ならば整備後に販売となりますが、
特例ということで、ご成約後にお時間を頂き整備致します。
ピーナツタンクにピンストライプ。
サイドビュー。
縦置き型バッテリーボックス。
バッテリーは小型の為、セルはカットしています。
リヤビュー。
タイヤは少しヒビ有りなので、気になる方は
交換をオススメ致します。
詳細は店頭で。
フルカスタムの中古はなかなか出てこないので、
ご決断はお早めに。です。
明日は車検の為、夕方から営業致します。
では、また明日。
まだ途中ですが、完成間近です。
立ち上がりはナナメ45°で。というご依頼です。
ちょいと傾いていますが、しっかり固定すれば
並行になります。
油断して仮締めのまま撮っちゃいました。。。
先日ご紹介したコーンも溶接完了。
リヤビュー。
モノクロのうえ逆光。。。 ゴメンナサイ。
サイレンサーは必ず入れます。
今回初めて使います。
消音材が固まってるタイプは使いやすくて好きです。
消音効果も思いのほか高かったかもです。
耐久性が良ければ常用として在庫してもイイかも。
そんな感じでパイプまわりは塗装して完了。
次回は取り付けステーを作ります。
完成後はカラーでご紹介。
明日は定休日となっております。
お知らせ
5/16 木曜日は車検の為、夕方から営業致します。
5/26 日曜日は全日本MX観戦の為臨時休業を頂きます。
ご迷惑をおかけ致しますが、よろしくお願い致します。
では、また明日。
本日も車検整備等の作業をやっておりました。
RMがひょんなことからSR400をゲット。
車検を頂きました。
で、こちらはSTEED400のマフラー製作。
先日ご紹介したプードルマフラーと
45パイマフラーとの繋ぎ目を試験的に作ってみました。
特殊なサイズなので、市販のスプレッドパイプは
使えないんです。。。
切って絞っただけ。
溶接はまだですが、こんな感じ。
おぉ ピッタンコ。
叩いて曲げたり、あぶったりいくつかトライしてみましたが
これが現実味あるかな？
ま、ひとまず一件落着ということで。。。
明日も通常営業です。
では、また明日。
ボール盤ゲットです。
この大きさが欲しかった。
HITACHI製。
型は古いがシケには強い。です。
まだまだ現役。
ベルトも問題無さそう。 
ドリル自体の軸と本体の柱の距離があるので
作業が捗りそうです。
少しサビ落とししなきゃかな。
テンションMAXなので
明日も通常営業です。
では、また明日。
普通にお仕事です。
こちらのお客様はあたくしがモトクロスをやり始めた時から
お世話になっている方で、かれこれ25年にもなる
大大大常連様です。
感慨深いですなぁ。。。
いつもほんとうにありがとうございます。
で、今回は前後タイヤ交換のご依頼です。
マグホイルは前後で30万近くするそうです。
緊張します・・・((((； ゜ Д ゜ ))))
傷をつけることなく無事に完了。
ホッします。。。
STEED400のカスタムや、マフラー制作なども
着工し始めました。
マフラープロテクターを外すと中にはエキパイが。
50パイほどあるように見えるエキパイですが、
ホンダに限らず実際はこんなです。
勝手にプードルマフラーと呼んでます。
こんな感じでココ最近は工場でお仕事しておりました。
ま、明日もこんな感じです。
と、いうことで明日も通常営業です。
では、また明日。
山バイ歓迎。
昔、誰かに聞いたけど山バイって仙台近辺しか
使わないらしい。。。 オフ車が一般的みたい。
山バイは山バイ。
ジャスはジャスですから。。。
で、通勤スペシャルのCRM。
キャブレターの洗浄です。
ありゃりゃorz
話はそれますが、2スト/水冷用のプラグレンチ。
ひっさしぶりに登場。
KTCのやつだけどすごく使いやすい。
オススメです。
で、洗浄してまたまた並べてみました。
外観もだけど、中もビッチリ洗浄しています。
昔は2ストの山バイばかり整備していました。
PWKを思わせるキャブが懐かしく感じます。
そんな感じでしたー。
明日も通常営業です。
では、また明日。
今日は暖かい！
洗車日和です。
塗装日和です。
タイヤ交換日和です。
BMWのタイヤは柔らかい方なので助かります。
数年間雨ざらしのTRELLEBORGより全然イイ。。。
しかもビードストッパー2個・・・orz
ということで、出来ることやっておりました。
明日も通常営業です。
では、また明日。
本日は定休日でした。
かれこれ15年以上もご愛顧頂いてるお客様の
車検を受けてまいりました。
ケンちゃん、感謝感謝でございます。
GW明けだからでしょうか。。。 ガラガラでした。
で、あいた時間でA4版のショップカード的なものを
作ってみました。
ココまで約3時間？くらい。
やっぱJ!NSPCが無いと辛いかもです。
頭痛持ちなもんで。。。
で、ラミネートして早速ジムに置いて来ました。
そんな定休日でしたーｖ
明日も通常営業です。
では、また明日。
SR400に装着している MIKUNIのTMキャブ。
長期不動の為、洗浄です。
今はほとんど見なくなりましたね。。。
スロットが重いのでなんとかして！ というご要望も
あわせて頂きましたので、リターンスプリングにて調整。
棒で指しているところが梅。真ん中が竹。一番奥が松。
松だったので、梅にしました。
スロットルホルダーやケーブルも点検しなきゃです。
ちなみにケーブルは交換しました。
で、夕刻から塗装もしていたのですが、
なんか気になる。。。
と、いうことで洗浄しました。
洗って並べると気持ちよさが倍増。
傷はしゃーないにしても汚れはだいぶ落ちました。
けっこー頑固です。
で、組み付ける時に一瞬迷いましたwが、
無事に完了。
気が付けば洗い物ばかりしていたような。。。
明日は定休日です。
では、また明日。
GWもいよいよ最終日。
当店は営業しておりましたが、メーカーや業者さんが
休みなので作業は一時保留状態。
しゃーないょね。
で、部品が無くても出来る作業をしておりました。
少し小さめの万力をワイドレンジにして欲しいとのご依頼。
まずは本体に貫通穴を開けます。
こんな感じのプレートを2枚。
比較的柔らかいものを挟むそうなので、ボルトが当たらないように
マイナスして取付。
で、こんな感じ。
プレートを垂直に固定するのに苦労しました。。。
塗装して完了です。
バイクとは無関係ですが、せっかく溶接機があるので、
こーいったご依頼も喜んで承ります。
明日も通常営業です。
では、また明日。
本日はちょっと早起きしてカスタム車の写真を
撮ってきました。
ココいい感じじゃないですかね？
HRCS、JOINTSに出展した2台。
日本語がちょっとだけ出来る感じの外人さんに
声をかけられて、緊張しながらの撮影でした。。。
「 ナンシィーシィーデスカー 」
「 あ、フォ フォ フォーハンドレットー 汗 」
みたいな感じです。。。 勘弁して。。。 。。。
店に帰ってイラレで軽く加工。
額に入れて店舗内に飾り終えました。
これで一安心♪
お陰様で2列埋まりました。
3列、4列と頑張って参りたいと思います～。
と、いうことでHPの『CUSTOMBIKE』を
更新しましたので、あわせてご覧下さい。
CUSTOMBIKEはコチラッ
明日こそ通常営業です。
では、また明日。
先日着工したXJ400。
キャブレターを分解してみました。
まずは見積り出さないとなので。
案の定、フィルターをすり抜けてサビが溜まっていました。
タンク、ホース間、キャブ本体にフィルターがあっても
細かいものは落ちてきちゃいます。
バルブクリアランスもチェック。
おぉ！ 半分以上が規定値外。。。orz
過走行なので本当はヘッドも開けたい所ですねぇ。
恐る恐るタンクを覗いてみたら、サビ取りをやった跡が
あり意外とキレイでした。
おそらくタンク上面にくっついていたサビが剥がれて
落ちてきたものでしょうか。
マラカス状態でした。。。
で、U1君とASMちゃんがお土産を買ってきてくれました。
『 日光の恋人 』 だ、大丈夫なのかな このネーミング。。。
遠くで写っているのはU1君。 ドコモダケじゃないょ。
お二人共、ありがとうございました～♪
で、さらにRITZさんからのお土産。
『 唐芋レアケーキ 』 ウマシ！です。
RITZさん、ありがとうございました～♪
明日はというか、明日も所用の為、お昼頃から
営業致します。
ご迷惑をおかけ致しますが宜しくお願い致します。
では、また明日。
昔なつかしいXJ400の修理依頼を頂きました。
ほぼノーマル。 珍しいかもです。
まず初めにタンク内がサビだらけのようです。。。
持ち上げた瞬間にカサカサいってたので、怖くて
見れませんでしたorz
まー 完全にアウトでしょう。。。
ハイテンションコードの2番が刺さっていませんでした。
しかも腐食がみられます。
こういう所からリークしたりもしますので、注意が必要です。
肝心のプラグは真っ黒け。。。
濃いだけ？ オイルの上がり下がり？
いずれにせよ難アリ。 です。
キャブレターも点検します。
4発のキャブはちょいとコツが必要です。
カクン、グリの横スライドでOK。
車種によってはインマを二個外すと楽なものもあります。
みなさんそれぞれでしょうけどね。
XJはインマニを外さなくてもすぐ取れます。
もちろんバルブクリアランスも見ます。
シムタイプは要部品発注なので少し時間を頂きます。
と、今日はココまででした。
近日中にキャブのO/Hします。
で、MSTさん、KANAちゃんが遊びに来てくれました。
りんごのお菓子と自家製の黒ニンニク。 初めて聞いたかも。
モリモリ元気が出そうですね～w
KANAちゃんありがとうございました！
明日は部品調達の為、12：00から営業致します。
では、また明日。
