この日は、本来は朝から三重で仕事が合ったのですが・・幸か不幸か長野で呼び出しがあり急遽戻る羽目に・・といえどアポは夕方
こうなると、結構移動の合間に時間が出来る。確かLSE黒フレームの最後の搬入があったはず。
といえど足がないのでＬＳＥ甲種をあきらめていたところ知り合いから、行くから興津まできたら乗せるよという、あまぁ~い誘惑が。
ま、もちろん負けました。
そんなこんなで一発目興津鉄橋
元々京都で300系撮影だけが目的だったのでレンズに余裕がなく構図も無理やりになりました。
着いた最終目的地は船津駅 駅から撮ってるとは思えない構図で行けるのですが・・・ここは通過電車が
多い＋被られやすいというリスクも高く冷や冷やしながら待つこと１０分ほど
２度目のお目当てのタキ転属
写真は普通に撮れましたが・・・案の定これ横に名鉄併走中
動画も撮っていたのですが撃沈しました。ま、串パンだけど綺麗に編成収まったから良しとしました。
つづいて、中国ディーゼル
こいつは無事被られずにゆっくり撮影完了。
まぁ、撮れたということでは収穫はありましたが、この数時間後にはまた三重に向かうの途中通過するのに何が楽しくてここまで来たんだろう
と改めて思いました。
この後は新幹線でバビューンと仕事場へ夕方に会議、夜に客先に行き帰宅しました。
まぁこのタキだけじゃぁここまで来た意味無いと自分裁判で全面敗訴
連れから、考えたら中国出荷のディーゼルが名古屋近辺であるねぇ～
あ～聞くんじゃなかった。この翌日に三重に行く出張があるのに、なぜか興津から普通電車で
豊橋までレッツゴー！当然途中タキも追い越して・・・・豊橋に到着。
さっそくディーゼルを発見。この時に高槻のＫ氏とも久々の遭遇！短い時間でしたがお疲れさまでした。
まず、感想としては背景が五月蠅い。 そして車両を見て・・・新幹線の保線？どっかの貨物タの入れ替え機レベルじゃん
うわぁ～と思ったのが本音です。
といえでせっかく来たので
今回、ヨを近くで見れたのとヨがサンドされていたのは中々良かったです。
すごいですよ、運転席の窓がアルミサッシですよ・・・しかも正面アルミむき出しぺったんこだし
不思議な車両です。
この後は最終目的地に速攻で移動
正直、最終目的地に着いた時に思ったのはなんで普通電車でこんなとこまで来たんだろうというのが本音でした。
今回の目的は東海道を久々にタキが走るということで、せっかくなので撮りに行こうと出撃。
しかも知り合いが、途中まで車に乗せていくよとありがたい一言。
一発目は定番！興津鉄橋で
ここはロンチキならギリギリ入るんですが、残念ながらタキは無理でした。
何よりも北海道からの転属と聞いたので黒一色かと思いきや見慣れた緑タキがＴ＾Ｔこんなん自宅から竜王貨物で見れるし。武蔵野あたりに
いきゃぁいくらでもこの組み合わせ見れるよと内心怒
これが失敗でした。その２に続く
最近鉄分を補充しすぎで、疲労がピークで・・・自重しなければと思いながらなかなか
我慢できないガキんちょな今日この頃です。
で、今日はどこに行ったかというと、ウルトラマンを見に行こうということで武蔵野線まで遠征しました。
物はずばり！！つくばエクスプレス2000系の甲種です。
今回は銀後藤＋TXという初物、劇パを予想してましたが、案の定１時間前の段階で各駅に１０名前後の鉄人の数。
かくいう私は晴れを期待してレイクタウンで待機・・・余談ですが来るころには３０名以上に膨れ上がり、キャパの少ない
駅であり得ない人数。しかも下り電車が危うくかぶりそうでプチパニックを様してました。
では成果ですが・・・
長いレンズで背景すっきりさせるか悩んだのですがサイド写ってなんぼの甲種！広角でおもいっきりひきつけました。
この後はおっかけて取手ー藤代 俗称トリフジでサイドを撮る予定が私のポカで藤代まで切符を買ってしまい、急遽藤代周辺で撮影地を
探すことに・・と移動しながら思ったことは順光側には毎度の電連線がチョロチョロ・・雑草も結構成長しており連れには悪かったのですが
行かなくて正解でした。
で、行ったのは小貝川鉄橋がある藤代ー佐貫の中間点で撮影。通過時間はなんとか日が当たり納得の一枚に
若干面の日が回りつつありますが、サイドも綺麗に写りました。何よりも速度が遅いのに救われました。
本当はモリさんのblogにあるヒガウラが理想でしたが、片パン区間でおおむね順光で撮れたので納得の一日でした。この後は
お茶の水で仕事して帰路につきました。
今回の失敗は後ろを撮り忘れたことで・・見た感想はいよいよウルトラマンですね。
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