2019年の7月 アジサイを撮るにはちょっと遅い時期かな
いよいよデハ103と107が引退ということで撮りに行くかと、個人的には
あまり好きではない箱根登山に足を向けることに
引退の話もあったので平日といえどすごい人出、運用もよく知らないので
とりあえず見かけるまで適当な場所で待ってると 2本目で早くもHit
その後は彫刻の森に追っかけるのですが・・・・まぁ嫌がらせのようにヘッドライト消灯
なんどもやるのもばからしいのでお尻を同じ場所で
そのまま追っかけてどこかの踏切から・・・もうどこだかも覚えてない
箱根湯本からの折り返しは以前より念願だった出山鉄橋俯瞰へ！
紅葉で行きたいのですが、いかんせん時期は無視してということ
横構図だとこんな感じ、う～～んいい感じ、紅葉の時期に来たいぞ
といってもここのアングルも台風19号で死滅、そもそもアングルというアングルがあって無いような
場所ということもありハードル高いので次回行くかという怪しいところですね。
この日はメトロ甲種と新津ロングがある日ということもあり、ツナギ弟氏と一緒に撮影に
定番の鯨波で
考えたら1001のロンチキはこれが最初で最後だったのかな原色で撮影したの
終わったら昼飯食べて、笠島ー米山俯瞰でそつなく
にしてもこの日は晴れなかったなぁ～
そのまま移動して梶屋敷の単線鉄橋で
ここでやっと薄ら晴れ
この後はまた天気はごみに戻り
魚津水族館の観覧車を絡めて
流しはこんな感じですが・・・・通信線あるから車体に線が入って微妙～
この後はどうしたっけ
そもそも行先は北陸鉄道だったのかな・・・記憶があいまいだったけど
北上工臨もあと片手程と言われていた頃です。
実は1回ツナギ眼鏡ニキと一緒に行ったのですが、天気が最悪、カメラは不調でドボン
そのリベンジをしたく虎視眈々と狙っていた中、カウントダウン入ったころに晴れ予報が
出て行ってきました。ここの似たアングルでもう少し線路に寄ったアングルは拝見しましたが
サイドに寄ったアングルは見ないままでしたね。
各言うここも樹の間からの撮影、おそらくもうアングルは死んでいると思われます。
予備機はこんな感じで
ここも四季で通う価値のあるアングルでしたが、全然いけませんでしたね。
もういく事もないだろうし、過去の一枚ですね
前にも書いたことあるかと思いますが、四国は片手くらいしか行ったことが無いなか
後輩が急遽 琴平のチャーター参加できないので行きませんかとのお誘いをいただき参加することに
天気こそは微妙でしたが、この手の古い吊りかけの電車は大好物！一度は行きたかったのでありがたい
羽間駅ー榎井駅 間の田んぼで送り込みまずは
この辺りを何度か往復する筋なのと、アングル全く分からないので同じ駅間で鉄橋で
ここはほぼ地べたに座るレベルのアングルでしたが、これ撮れただけで満足！！！
花からめれれると思ってなかったので大きい
その後は提示される表示幕をメインに
このあたりは光線重視で考えて撮っていたので場所が全然わからん
適当におっかけて
追っかけて・・・
最後はまさかの曇り？？
となり終了となりました。もう少しカット数はありますが、どれも似たようなものなので割愛
改めて思ったのは、琴電はもっと前から通っておくべきだったという事ですね。
風光明媚だし、なによりも車両がかわいい！
まぁこの手はいつも後悔がつきものですが本当になんでやってなかったかなぁ～
各地にいた訓練車を更新するということで右に左に甲種が発生
ポイントは訓練車ロゴが入っているところポイント、行かないわけにはいかないということで
朝からせこせこと行ってきました。
天気が微妙ということもあり、あまり目立たなかったのですが帯に訓練車入っているのは
やはりポイント高いですよね
記憶があやふやなのですが、確か長野に持っていくとかで途中で釜替えをしたので追っかけて
武蔵野線内でもう一枚 ここちなみにどこだか分かってません＾＾；
昼めし食いに行こうと先輩についていきそのまま撮影→急いで仕事という流れだったことは
間違いないのですが
今度この訓練車が出てくることには、まだ機関車の運用はあるのでしょうか・・・
そもそも車掌業務自体なくなりこういう訓練自体の在り方が変わる可能性もある？
どうにあれば10年後以上ですね、次に本線で見れるのは
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