振替休日な２９６日目 山間を走る寝台列車を追いかけて その１

今回は24系の客レが地元山梨から出発して岩手まで行くツアーがあるとの話を聞き送り込みから追っかけをすることに

当初の予定では天気は曇り・・・であれば色々撮影できるなぁ～と淡い期待をしていましたが、実際はこれでもかという晴天

すべての予定が狂い偉い目にあいました。

それではまず一発目朝焼けの日本海をバックに

笠島→米山駅のトンネル出口を国道からの俯瞰ですが・・・

やはり露出が足りないのですが・・一番は編成見きれたのが痛かったです。ただ、通常この時間でこの場所での寝台は日本海の時代から

撮れなかっただけに貴重かと

さぼり２９５日目

この日はマルタイさんと約束をしていて、御殿場ー岳南ツアーの際の一枚です。

年始ごろの話かなぁ・・

定番の富士山バックに行くも何も得るものが無く、結果比奈の駅まで行って運用確認に行った際の一枚です。

今更ですがこの比奈駅、今では見ることが難しくなった自然開放、突放とでも言うのでしょうか？で手歯で貨物を留置するという職人技を

行っており、その一枚です。

コキの作業員が急いで手歯を回し停止、ポイントの作業員は次のワム留置のためポイントを切り替えるために踏ん張っているタイミングです。

動画だとそこそこ分かりやすいのですが、静止画だと、手歯止め、その前のワム、ポイント係り、踏み切り係り、製紙工場の象徴の煙突と

まとめれたとは思うのですが・・・分かりづらいもんですね。

いまやこの職人芸も見えなくなったかと思うと寂しい限りです。

 

さぼり２９４日目 イベント列車はいつ動く？ final

 最後に来たのは俗に言う神保新のカーブ

練習電で貨物ですが運がいいことに撮ったことが無いデカパンの1040でした

 

ついでお目当てのＳ回　う～～んここは写真もいいですが動画もなかなか良い場所でしたね。

ちなみに同行した某氏の写真が今月号の投稿に載ってます。

で、この後はやることがなくなりブ～ラブラしてました。

さぼり２９３日目 イベント列車はいつ動く？ その２

 ついで来たのは、俗に言う第二オカポン？でいいのかな　に来ました。まぁ背景は変電所なのでうるさいですが

鉄橋ですっきり撮れるので良いですね。

まずは、練習電で貨物を 

 

ついでお目当てのＳ回　もう少しサイドに寄ってもいいのですが、先述の通り変電所で鉄塔がすごいんです。

で、あきらめてこの構図に

にしても、ゲッパのＳ回は色にメリハリがあって良いですね。

で、最後の追っかけ地へ

 

さぼり２９２日目 イベント列車はいつ動く？ その１

まぁこの手の記事を見ている方はご存じだとは思うのですが、よくあるイベント列車。特にＳＬのイベント列車、ＪＲ東日本管内では東北、新潟、山梨、千葉

と色々なところでやっています。そんなイベント列車のＳＬ。

イベントの度にぶっ通しで向かっているのか。今と違い石炭と水を大量に使って走るこの列車、いまどきの近代化された駅では設備もないのに

大丈夫なのだろうか・・・という疑問が依然からありました。

じゃぁどうやって移動するのかというと　てっちゃん用語でＳ回というＳＬと客車を機関車で引っ張って回送移動するという荒業をしていることが判明。

で、今回はそのＳ回を撮影に高崎線管内に行ってきました。

毎度の連れが仕事が終わらず結果途中まで迎えに行く羽目に・・・この日は団体の133＋24系もついでに撮る予定でしたが予定外のこの遅刻でＳ回送だけに

まずは籠原３線へ

早朝ということと、あまり知られないネタのせいか人もまばら・・・まずは練習がてらにあけぼのを一発（考えたら逆光側だったＴ＾Ｔ）

お～～金帯で統一されたあけぼのはじめてみた・・けど逆光＋露出不足でほとんどわかんねぇ

ついで本命

感想　　　おっせ！　

籠原停車のこともあるのですが、65規制？がかかっているらしく遅いのなんの！

これゆえに早朝や深夜移動で見かけることが少ないということも理解できました。

さぁて毎度ここから追っかけです