東京は久しぶりに梅雨空に戻りました・・・・。午前中からポツポツと雨が降り出して 夕方の帰宅時間には結構まとまった雨になりました。 今週の天気予報によると 当初は例年より短めと予想されていた今年の梅雨も 予報が変わって 結局のところは例年通りの7月20日頃になりそうなんだって・・・・！ 人騒がせな話だよな・・・・まったく。
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さて、今日のタイトルですが・・・・・・いつもの鉄道模型関連サイトを覗いていると ＫＡＴＯの次期新製品リストが発表されていて その中に 西武101系 初期型冷房車ってのがありました。 デビューしたのが昭和44年って事で 自分と同じ・・・、しかも地元で慣れ親しんだ車両なものですから 非常にビックリしたのと同時に 「何で今ごろ・・・・」と不思議に思えてしまいました。 本当、なんでなんだろう・・・・？
それにしても 今までは低運転台仕様の101系をモノにするにはＧＭのキットを組まなければならなかったけれど これからは完成品として提供される、というのが嬉しい限り。 個人的には トミテクの鉄コレシリーズで出るような気がしていましたが まさかのＫＡＴＯからとは・・・・。 あまりの嬉しさに ジョーシンの通販予約が開始されたら速攻で予約を入れないと・・・・。 先のとおり 自分の分身？とも思えるような大好きな車両ですから衝動買いの大量増備ってのもＯ．Ｋ．でしょう！
※ここへの書き込み後、早速ジョーシンのＨＰを覗いてみたら 早速予約が始まったようで 無論？というか 基本・増結を各2セットに赤電仕様を1セットの計20両の予約をしてしまいました・・・！ 今後、さらなる増備もあるかもね・・・。
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そういえば・・・・2010年3月頃の当ブログにて ＧＭの101系キットを組み立てていた記事がでていましたが、 当時製作したのは分散試作冷房車編成の171Ｆと175Ｆといった変形車で、 実のところ 未だ車体を仮組みした状態のまま放置されているのが8両分残っているという事を思い出してしまった次第。 これらは屋上にグローブベンチレーターが整然と並んだ非冷房車編成として組み上げる予定だったはず？なのですが そこちらも早々に工作を再開しないと日の目を見るタイミングを失ってしまいそう・・・・。 すでに製作用の各種パーツは揃っているので 今夏には製作してしまいたいものです・・・・。それまで飛行機モデルブームが続いているかな・・・・・？
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最後に今夜の狭山線運用・・・・
久しぶりに101系が2運用に入ってました・・・・お決まりの２４１Ｆとブツ4の２８１Ｆ＋２８５Ｆ。 先日のダイヤ改正で池袋線に転属してきた３０３Ｆ＋２９５Ｆは相変わらず10連を組んだまま夕刻の急行運用に就いているのを確認・・・、池袋線では久しぶりとなるスカート付き編成ですが新宿線内では中々お目に掛れなかった ２９５Ｆ先頭の前パン編成は そのスカートも相まって中々イイ感じでした・・・。この編成・・・・当分はばらされないのかな？ 個人的にはブツ4に２９５Ｆが入ってくれたら良いのに・・・と願っているのですがどうなる事やら。