ちょっと気になる航空貨物の世界〜の巻

おはようさんです☀

今日も、朝は肌寒い、

それに合わせてジャケットの下はフリースにしたよ〜朝と夕方はやっぱり寒くなるから。

このコロナ渦で、瀕死の航空会社も乗客は減ってて大変な事が続いてるけど、

どん底を味わってる中で、唯一航空貨物が伸びて、何しろ世界的なコンテナ不足やら、国際的に物流が逼迫してる中で、

航空貨物が伸びて、ANAが１２０７億円め前年同月比で１６％で、JALが９０９億円で前年同月比で３３％の伸びて〜

唯一増収増益かぁ〜

画像お借りしてます😉

航空貨物の専用機て、あまり興味が無くてスルーしていたけど、ANAは貨物専用機を１２機持ってて、JALは貨物専用機を持ってないのかなぁ…旅客機に積んでるみたい。

ANAは、結構アジアとの拠点で、沖縄の那覇空港に専用ターミナルを作って、２４時間体制で、コロナ渦前には運用して、航空貨物に力を入れていたよね！

今は、成田空港と羽田空港に集中させて、那覇空港は、運用休止してて物流の効率化を図ってるみたい。

それにしても、ANAとJALで貨物の取り扱い量の差が出ているのも興味深い。

方やANAは専用機を保有してて、JALは自前の専用機を廃止しちゃってるからね！

通りすがり〜の〜くま🐻のちょっと気になる航空貨物のお話でした😔〜

今日もお互い前向きにコツコツと良い塩梅で、楽しく笑顔忘れずに、参りましょう〜だね！(^o^)／⭐ファイト🎶