遷音速トラス プレース翼機かぁ、先ずは実証機をツクル見たいＸ−66Aのお話し

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😒

いやぁ〜今日も疲れたぁ…

朝イチから今日も慌ただしい世界で…

通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録の更新も遅れたぁ…(笑)

段取りの悪い営業さんやら、超ベテランなんですけど…やる気無し…で、困ったオッちゃん(笑)。

工場の管理職も相変わらず、抜けてて…しっかりお仕事で必要なお膳立てをしてね…その爪の甘いお仕事の影響を受けるがオイラ。

それにしても毎日毎日と疲れる…

画像お借りしてます😊

ちょっと気になる飛行機のお話し〜

ＮＡＳＡ（アメリカ航空宇宙局）は、２０２３年６月１２日、ボーイングと共に開発中の実証機「遷音速トラス　プレース翼機（Transonic Truss-Braced Wing。ＴＴＢＷ機とも）」について、アメリカ空軍からＸー６６Ａと言う型式名が付与されたと発表しました。

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この機の特徴は「トラス・プレース翼」と称される、非常にユニークな翼で、主翼は胴体大きさのわりに、非常に長い一方非常に薄い翼の厚みで、その主翼を支える形で胴体下部から主翼の中央部分を支える形状をして斜めに支える感じ、橋のトラス橋見たいな感じ。

「トラス（三角）」の名前は、その翼型を機体の前方、後方から見ると三角に見えるため。

ＮＡＳＡからすると、このトラス・プレース翼にすると、空気抵抗を限りなく減らし、従来よりも遥かに燃料効率の良い航空機の開発が期待出来る。

２者の主導する「トラス・プレース翼機」のデモ機は、現在実用化されてる単通路の航空機と比較して、燃料燃費と二酸化炭素の排出量を、最大３０％削減を目指してるみたい。

またボーイングは「トラス・プレース翼機」は２０５０年までに、二酸化炭素の排出量を実質ゼロを達成するとか。

なお、ボーイング社の既存のＭＤー９０双発ジェット旅客機を改造してＸー６６Ａを作り出す見たい、凄い改造になるね！

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このイメージ画像を見ると、旧マクダネル・ダグラス社のＭＤー９０ジェット旅客機の顔だねと良くわかる。

アメリカ空軍のＸシリーズになったのも、正に実験機で、実用化されるまで長い道程が待っているね😊🎶

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊🎶

お疲れさま。