お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆
いやぁ〜今日も朝から余裕が無い世界で…
そんな中でも、焦らず淡々と方向性を決めて、上手く色の再現も出来て、良かった〜
まぁ〜そんなこんなんで、色々と色々な事が起きて、それに対応するのも疲れたぁ〜
正に、いつものパターンの外も内も中もで…お疲れモードの通りすがり〜の〜くま🐻
そしてヘトヘト君に、なりながら本屋さんへゴー
そしていつもの通りすがり〜の〜くま🐻の愛読誌の「航空ファン」３月号を買いに〜
画像お借りしてます😞
表紙は、飛行教導群のアグレッサー飛行隊のＦ−１５ＤＪの勇姿
特集は、表示の飛行教導群”アグレッサー飛行隊”選ばれし強者たちの４０年
●もと配属パイロットが語る飛行教導群
●飛行教導群（隊）４０年史と記念式典
●米空軍アグレッサーズ
●米海兵隊Ｆ／Ａ−１８が参加した百里基地訓練 移転
●空撮！イタリア空軍Ｆ−２０００
●ＨＭＳクィーン・エリザベス帰還
●新連載「ジムラーセン傑作選」
●連載「１９８Ｘの空 Ｆ−１０４Ｊ」
通りすがり〜の〜くま🐻の大好きな飛行機のお話満載です！
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オートスポーツ特別編集の「クニミツ ＴＨＥ レーサー」
不世出のレーサー 高橋国光のレーサーと愛機たち
チームクニミツ３０周年記念で出された雑種をたまたま、見ちゃって購入したよ〜
何しろ高橋国光氏の代表的な登乗車を詳細解説〜
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何しろ昔は、昔の日本の二輪車のレースの黎明期に浅間火山レースで、伝説のレーサーの伊藤史郎に続いて２位入り、その後本田技研工業の二輪車から高橋国光氏のレーサーが始まってるんだもんね
世界グランプリを転戦していたんだもんね！
運命のマン島ＴＴレースで、事故にあって
４輪車に転向して、日産のワークスドライバー（追浜ワークス）に転身して、プロトタイプカーのＲ３８０（プリンス自動車の開発したプロトタイプレーサー）、市販のスカイラインＧＴ−Ｒ（Ｃ型１０ Ｒ３８０の直６エンジンのデチューンされたエンジンを搭載）をドリフト走行で、ファンを魅力する、何しろ追浜ワークス３羽カラスと名実共に日本のトップドライバーで、北野元氏、黒澤元治氏、伝説のドライバーだよね！
日産ワークス時代、グループＣでは、ポルシェを乗っていたし、グループＡ時代は三菱自動車のスタリオンやら、日産自動車のスカイラインＧＴ−Ｒ Ｒ−３２、最後に本田技研工業のＮＳＸ時代を経て現役を５９歳まで続けたお方！
ル・マンでも、１９９５年のＧＴ２クラスで、本田技研工業のＮＳＸで優勝してるんだもんね！
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この頃、本田技研工業の初代ＮＳＸの何とも言えないデザインの良さに、良い塩梅なんだよなぁ〜と感じる、通りすがり〜の〜くま🐻でしたぁ〜
フェラーリ３２８クラスを、お手軽価格で、誰でも簡単に運出来る本田技研工業のＮＳＸなんだよなぁ〜
日本車が一番面白い時代に、高性能車を安く販売しちゃってたんだもん！
凄い時代なんだよなぁ〜てね！
だから、その当時のスポーツカーが、海外に流出してる、今の日本からお手軽な中古車が無くなっちゃうよなぁ…
またまた脱線しちゃいました😞すいませんです。
今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😞
それにしても疲れた〜お疲れさまでした。
