シャンゴのシャンゴ風をMサイズで食べたらなかなかの量だった～（高崎のパスタ屋さんです）

高崎の達磨寺に行ったんですね。

その帰り、と言ってもお昼時ですが、高崎に行ったんならスパゲッティだろ～と思って、シャンゴに寄ったんですね。

シャンゴは二度目になるのですが、前回はちょっと辛いのを食べたので、あまり本来の味がよく分かって無いのではないか・・・

と思っていて。

今回はそんなにソースの味で分からなくなるのを避けられるようなメニューを選ぼうと思って意気込んで行ったんです。

ちょっと混んでいて、ちょっとだけ待ったけど、

2人席に1人で着席し、何を食べようかな～とメニューを見て。

シャンゴ風というトンカツの乗ったのが目につきました。

これこそシャンゴ！みたいなのが書いてあったし、辛そうなソースではないのでこれにすることに。

お隣さんがどうやらLサイズを食べていて、

「これは食べきれないぞ～」と思っていて、

店員さんが来た時に「シャンゴ風で（トンカツが乗っているボリュームあるパスタなので）Mにして食べきれそうとか思う？」

って聞いたら、

「男性ならけっこうペロッといかれますよ！」と。

ではということでシャンゴ風のMサイズを選ぶ。

ちなみにシャンゴ、標準で150gのパスタでMだと220g

実はてっきり家で食べるスパゲッティも標準が150gなんだと

思い込んでいたのですが、ふつうは100gなのね。
つまり選んだのは、結局スパゲッティは2人前強なわけでした。

ということで量的にはいっぱいいっぱい。

席にスパゲッティが置かれた時に「んッ」って思って、カツ→麺→ソースな感じで食べようと思ったんです。

見た瞬間これは多いぞ！って分かったので（笑）

ってことで、食べ終わりにはなんとなくソースが余っているよ・・・って感じで、

でも麵までは完食しましたよ。

先週の横須賀海軍カレーと言い、今日のシャンゴ風と言い、

食べ過ぎの週末でしたね（笑）

シャンゴ　倉賀野バイパス店さんです

店舗ご案内 | 群馬の老舗イタリアン － シャンゴ －

わりと近くに出来たスシローにようやく行けた

あまり歩いていく人はいないのかもしれないけど・・・

散歩の範囲にスシローが出来たのですね。

いつできたんだっけな～と調べてみたら、2/22って書いてあった。
そうか～もう一ヶ月半ほど経つんだね・・・。

開店早々は混むから・・・とは思っていたものの、一ヶ月半も待つことはないわね～。

でも、そのくらい食べることにそれほど執着がないってことだよね。

飽食の時代・・・かぁ。

ただね、行けば行ったでもちろん楽しく食事が出来るんです。

回転寿司は好きなんです、好きなものが選べるのが良いんで。

新しくできたスシローはこの地域に縁遠い人が、

「あっ、ここにスシローあるじゃん！」って入るような通りにはない。

国道沿いとかにあるわけではないのでね。

広告が入ってきたとか、自分なんかは散歩していて

建築中のを見て「おやおや回転寿司が出来るのか」なんて思っていたものなので。

そんなにいっぱい食べない（年齢的にだよ（笑））けど、そこそこは食べられました。

ただね～、マグロの中トロも食べたけど、こはだとかアジとかが美味しく感じるのは、それも年齢なのかな～。

肉の寿司も食べたけどちょっとしょっぱく感じるしね。

でも、今日は待ち時間が極端に長くなることなく、楽しく食事出来て良かったです。

たまに交通取り締まりの動画を目にすることがありますが

けっこう多いですよね、交通取り締まりなどの動画。
そんなに面白いとは思わないので、そうは見ないのですが。
結局、どんなところで捕まったのかと、
ほぼ食ってかかる違反者ってこんななんだよという動画ですよね。
酒飲んで運転しているとか、スピード出して運転しているとか。

あとは警察官の長年の経験からの勘とか。

食ってかかったって変わらないのにね。

自分はバイクに乗っていても、たとえば交差点で赤で止まっても

先頭には出ないんですね。

渋滞していてクルマがほぼほぼ動いていないという時には

出ることもありますけれど。

また、クルマで走る時には極力2台目の位置をキープするように走ります。

要するに「露払いカー」を前に置いて走る。

いろいろ露払いしてくれるじゃないですか。

スピードもそう、一時停止もそう、危ない橋は渡ってくれる。

酒は駄目ですけどね。そもそも酒が好きな方ではないので問題なく。

なぜかどんどん露払いに出てくれる人が多くてたいそう助かるんです。

高速道路とかね。

前のクルマはリスクテイカーだよな～って感心してついていきます。

バイクでもガッラガラの峠道でもない限りは前にクルマを置きます。

よくバイクでは右直事故って言うのが話題になりますね。

ようするに右折のクルマはバイクが見えないってことですよね。

「んなわけね～だろ」って言ったって見えていないから起きている。

そういうわけですよね。

無いとは言わないものの、クルマ対クルマでは話題になるほど

右直事故は起きないんでしょ。

だったら、前にクルマを置いて走ればだいぶ安全ですよね。

将棋だったら歩を前に置いておくようなものでしょ。

それはふつうの戦法ですよね。

というわけで基本的にズルい人なんですね～（笑）

んでゴールド免許だというね。
速度違反なんてしていませんなんてとても言えませんけれども。
ただ、右折禁止を右折して捕まった経験が2度ほど。

我ながら間抜けです（笑）

軍港巡りと横須賀海軍カレー本舗へ

ヤマハのバイク三人衆での今年最初のツーリングは

横須賀港前のスターバックス集合で、

軍港巡りをした後に海軍カレーを食べるコース。
なのでマスツーリングではなくソロツーリングですね。
だって現地集合現地解散なのですから。

このケースは初めてなのですが、目的地が横須賀だと、
地図上でなかなか集合点がなかったのですね。

なので、泣く泣く（でもない（笑））この格好に・・・。

まずはスターバックス。

コースカベイサイドストアーズ店｜スターバックス コーヒー ジャパン

この横須賀港前のスターバックスは大好きなお店です。

横須賀港に停泊している軍艦や潜水艦が見渡せるのが良いのですよ。
ただ、この日はスターバックスから見て右手に停泊している

潜水艦がありませんでした。
軍港巡りするのも3度目になりますが、3度めにして初めてでした。

ただ、真正面には出雲がど～んと居て圧巻でしたから、

それにて相殺かなって。

お客さんは外国人さんも多くて横須賀らしい気がしますね。

その後軍港巡りへ。

YOKOSUKA軍港めぐり

ツーリング仲間が予約していてくれたので、心配することなく

チケットを買いに行きました。

実は前の2回は予約等しないで入っていたので、

「予約状況見ていると予約しておいた方が良いようだ」

というツーリング仲間に聞いて初めて「そうなんだ！」と思った次第。
軍港巡り、人気です！

スターバックスから見えなかった潜水艦は軍港巡りの船に乗ると、

1隻だけ止まっていて、ただちょっと影に隠れたような場所に

居ました。

その後、出雲の横を抜け、米海軍のロナルド・レーガンを見て、
となりの長浦港でも多くの軍艦を見て戻りました。

次は横須賀海軍カレー本舗での食事です。

https://www.yokosuka-curry.com/
たしか、バイクを置く場所が近くにはなかったはずと思ったので、

横須賀港からちょっと歩きます。

その時間が悪かったか、席はちょうど埋まってしまって、

待ち行列の1番目となりました。

待って席について頼んだのは

「横須賀海軍チキンカツビックカレー砲」というもの。

これが自分にとって今日のメインイベントっ！

[ご飯１kg・カレー600g・チキンカツ300g・牛乳100cc]
軍艦マーチにのせて席までお届けします
30.5cmのチキンカツ砲があなたの胃袋を直撃！

って書いてあります。

すごいでしょ～。男3人だから食べてみるチャンスがあるんですね～（笑）

これが4人前って事なのですが、それだけで終わるのもね～ってことで、

チーズの入ったカレーをもう一品頼みました。

もちろんヒ～ヒ～言いながら食べることになるのですが、

それでも何とか2品とも完食しました。

その後は現地解散なので、3人でバラバラに帰宅。
自分は首都高で幸浜から湾岸、C2、混んでいたので3号渋谷線でC1に移動、

5号池袋線と結んで、ほぼほぼ渋滞なく帰宅しました。

帰りがスムーズなのはありがたい～。

夕食はもうね、ほとんど入りません。

ぶりのお刺身一切れ（！）とフルーツでした。

いやもう無理無理って。

ある意味、えらい目に会ったわけですが、楽しく行動出来ました。

YouTube動画も上げていますので、もしよろしければ

見てみてくださいね。たまの動画編集なので、おボロですが。

車室内の掃除機かけと、オイル交換

前回の土曜日はバイクデーで横須賀まで。

今日は車デーです🚗

まずはお掃除。

しばらく気になっていたのですよね、粒のような石とか砂みたいなものが。

でも、スキー期間中は見ないふりしてました。

そんなにキレイ好きってわけではないので、まぁなかなかのホコリっぷりなわけですねぇ。

掃除機1回5分で¥100☓3回。

通算15分かけてたってわけですね。

なかなかの長さ！なんてったって狭い車室内のことですんでね。

でも、粘ってかけたからずいぶんきれいになりました。

これ以上はカーペットを叩きながらやるくらいしかないので、ここまで❗ってことで🤗

その後はいつものYellowHatでオイル交換。

これもちょうど自分にとってのヘビーユース期間を越えてのんびりムードになる時期の前にオイルをリフレッシュするのがタイミング良いなつって思っていて。

ちなみにオイルを交換スパンは1万km

燃費がおおよそ20km/Lを超えてるシャトル君は走行時半分くらいはエンジンが休んでいるので、オイルの負荷は普通のガソリンエンジンで言えば5千kmとか6千kmとかでしょう。

そんな感じで考えてます。

オイルそのものは量り売りの中では一番良い化学合成オイルをチョイス。

たまのことなのでフィルターも交換です。

昨日予約ってやつをやってみようと思ったのですが、出勤してて、YellowHatの会員カードもなかったので出来なかった。残念🥲

ということで今は作業待ちです！

お供は三ツ矢サイダーでね😁

久しぶりにコードレスイヤホンを使ってみたけど

何年前のものになりますか・・・。

通勤時に久しぶりにコードレスイヤホンを引っ張り出して聞いてみた。

音は別に変わっていないけど、いきなりの「BatteryMedium」のコール。

いやいや、充電器に入れっぱなしだったし、
まだ充電が切れている状態でもなかったんだけどな。

これって、聞いたり充電器にセットしたりの刺激をしないとイヤホン側の充電は自然放電に任せたままになるのかな・・・？

ここは、分かりませんね。

電車内ではそんなことなかったけど、人の多い駅に着くと混線するのか音が途切れる。

これは過去はこんなに酷いことはなかった印象が。

特に品川駅みたいなところでもそんな感じではなかったように思うのですが。
このあたりはこの機種がどうこうというよりかは、周りの同様周波数のものの環境が変わったとかでしょうかね。


これらのバッテリーと混線による音の途切れ、もうちょっと様子を見てみましょうか。

即座に買い替えとか考えずに・・・ね

トップガン・マーベリックを見ました

遅ればせながら…なのでしょうけれど、トップガン・マーベリックを見ました。

映画館で見ようと思っていたのに行かなかった。

ダメですねぇ！

今回見たのはAmazonPrimeVideoで、でした。

メールだかなんだかでAmazonで開始されたという宣伝を見て、ここはさっそく、ですね。

ただ、AmazonPrimeの最初の画面とかでは、自分の好み等に合わせてくれているのかもしれませんがトップガン・マーベリックの宣伝とか出てきませんでした。

わりと最新でしょうにと思ったのですがねぇ。

誰かの感想でF35でないのはF35だと強すぎて問題にならなくなるからって書いてたけど、映画の中のF18と、特に相手のふところに入り込んで対地攻撃するという、遠方からのミサイル攻撃ではない場合でも、そんなに違うのか自分では分かりませんが、あのタイトなミッションをF35ならこういうふうに出来るというのも、映像を見ていながらでしたけど、見てみたい気がしましたね。

テイストは以前のトップガンと変わらない感じ。

懐かし〜とか思うような構成。

この映画を初めて見る人はどういうふうに感じるのでしょうかね。聞いてみたいですね。

今回は吹き替えで見たので次は単なる日本語字幕で見てみようと思ってます。

誕生日ケーキではなくてABCバーガー

ちょっと前が自分の誕生日でした。

還暦を越えてもいれば、誕生日はお祝いの日ではあるけれど、それよりも「美味しいものをいただける日！」なわけですねぇ。
ということで、いろいろ考えはしましたが、以前行った館林のSugar Hill Cafeに行って大きなバーガーを食べることにしました。
糖分（ケーキ）ではなく

タンパク質（バーガー）を選んだ！

というわけです。

大きなバーガーを食べるのってやっぱり嬉しいと思うのですよねぇ。
私だけ？

2度目のバーガーとしてはABCバーガー（アボカド・ベーコン・チーズの頭文字です）を選びました。
ちなみに前回はBLTバーガー（ベーコン・レタス・トマトの頭文字です）でした。

どちらかというと今回のABCバーガーはアボカドのせいかマイルドに感じられました。

こういう食事なので、どちらかというとBLTバーガーのガツンとした感じの方が好ましいような気はしましたが、でも美味しいしお腹もいっぱいになりました。

このお店、正午付近に行っていないのでピーク時間のことは分からないのですが、そんな少し外した時間に行っても席は7割くらい埋まっています。

なかなかの人気だよねって思いましたね。

希望の大きなバーガーを思った通りにガッツリ美味しくいただけて、良いお誕生日のお食事になりました。

23-24シーズンのスキーを終えました

23-24シーズンは石打丸山スキー場でした。

シニア券が安かったし、

サンライズエクスプレスという新しいリフトかあってそれに乗ってみたかった。

これが主要な選択項目でした。

2月の雪が少なかったことと、わりとリフトに乗るのに並ぶことが多かったことから、滑走日数も滑走距離も22-23シーズンの上越国際スキー場での記録には遠く及びませんでした。

スキーライフを純粋に顧みて、上越国際より石打丸山が数段上ということもなかったかな。

なので、来シーズンも諸手を挙げて石打丸山に…とは思っていないです。

近年は複数のスキー場をまとめて滑ることが可能なシーズン券とかもあるので、出来ればそういう方が良いかなとも思ったりするし。

次のシーズン券は9月とか10月とかに購入することになるでしょうから、それまでにじっくり考えようと思います。

まずは怪我なくスキーシーズンを終えられて良かったなってところですね。

クレジットカードのショッピング限度額の変更の封書が来ましたが

今はほぼ使っていない・・・けれども、会員費無料だしということで持っているカードってあったりしますよね。

特に使うあてもないけれど、無料なんだから使う時まで持っておけばいいや・・・みたいな。

ということで、要するにもう1年以上も使っていないんじゃないか？というようなクレジットカードについて、ショッピング限度額を変更します、の案内が来ました。

ちなみに増額方向ですね。

その額が・・・

「これって外国産のちょっとした乗用車が買えるくらいの額なんじゃない？」

っていうもので。

そんなに買うだけ買って、そのあとどうすんだ？みたいな額。
こっちの年齢が還暦越えの61歳で、

単なるサラリーマンしていただけだ、とか分かっているはず。

昨日今日カード会員になったばかりではないし。
加えて、使ってもせいぜい月の限度額はこれくらいとかのデータだって当然あるだろうし。

今回のはスーパー系のクレジットカードであって、僕は主夫していないので、おやつ程度しか買わないわけですよ。
それが外車買える額になるか？って。
カードの支払いについてだって、穴、開かないですよね、額はせいぜいおやつを数回なのだから。
それをもって比較的信用が長いことってことだからみたいなことで良いのか？と。

「もう、額見て笑ってしまいました」の世界でしたよ。

確定申告を終了しました～

申告用というか、日々の（ってほど日々いろいろないですが）入出金は弥生会計というアプリを使わせてもらっています。
ソフトウェアである以上、使うにあたっていろいろ思うところはあるものの、順調に入力して、確定申告を青色申告でやってもらえるのは大きくてありがたいです。
どんだけ生命保険掛けていたって控除は10万円なのに、青色申告してe-taxで申告すれば65万円も控除してくれるのですから、これはデカい！です。

加えて、証憑は電子化となってきていますが、これも対応を始めてくれている。

ほんとこれによる確定申告までの対応効果はいろいろな意味で大きいです。

いつも思うのですが、この年度末に月々ちゃんと入れられているか？と確認するのですが、もっと分散して毎月やっていれば良いんだけどねぇ。。。

とか思うのですが、これがなかなかうまいこといかないんですよねぇ。

買い物のレシート処理くらいしかやる気になれないのですよね。

いかんですねぇ！

でも、でも令和5年分の確定申告を期日内に余裕をもって終わらせられたのは、一つ大きな懸念事項が消えました。

良かった、良かった。

令和6年はもうちょっと分散して対応したいと思っておりますです。

スキーもきっとこれが今シーズンラスト

石打丸山スキー場の積雪量が

まさかの150cm

になっている。

すごい！

この時期に！！

と言うわけで行かせてもらいます。

23-24シーズンラストっ！

今は、でも古いの持っていきます。

で、怪我なくのんびり滑ってきちんと終わらせる…と。

目標はそこです！

スキーに課題は持たずにね。

あっと、ただ、GoProのベースのセッティングを変えたから、そこは確認しようと思います。

ホルスターバッグの横に付けているのですが、ホルスターバッグはどうしても足に合わせて垂直にならない分、ベースもちょっと斜めにしたと。

それでうまく水平が取れるか…ですね。

シーズンラストのスキーを楽しみたいと思います。

IDECOの利益確定をしてみました

私、FPの3級はもっているんです。

2級はチャレンジしたのですが撃沈したわけなので、FPとしてはぜんぜん大したものじゃない。
ということではあるのですが、一応経済とか投資商品とか見聞きするのが好き。
で、かつ年齢は還暦越え。
セオリー通りでいうと投資は安全性を確保して・・・ってなります。

その私が気になるのがここのところの株価の上昇。
高くなるのは良いことですが、上昇一方というのはどうなのかと。
大丈夫か～っていう気が日に日にしてきたのですね。

と考えたので、一部利益確定しておくことにしました。

具体的な金額は明かすものではないだろうということになりますが、どっちみちそんなに多い額ではないです。
今回のスイッチングでは、投資商品への金額をゼロにしたわけではなくて、いままでの積立額をそのままにして、利益部分を確定したのですね。

スイッチングが口数でのスイッチなので、具体的な額は確定していないのですけれども。
もちろん残した積立額相当だって、基準価格が下がれば下がるのですが、そこまで言ったら投資なんてしてもいられないと思うのでそのままに。
ただ、基準価格下がったらショックはショックですけどね。
まぁ、あまりがっくり下がらないで～って祈るってことで。

とりあえずIDECOでも多少の年金額がもらえるということになるので、それはそれでよかったなと思います。
ちなみにサラリーマン生活開始が1986年からのシニアなので、IDECO（＝確定拠出年金）の世代ではないのですが、できることってこのあたりってことでIDECO推進中なわけです。

一応63歳まで国民年金の支払い権限がある（就業が1年浪人＋大学卒）ので、あと2年ほどはIDECOが可能。

うまくつながってくれることを期待するのですが、どうなるか？

MT-07にパニアケースを装着する依頼をYSPに行いました

2023年の2月にスカイウェイブ650LXからMT-07に機種を変更しました。
これで軽くなった・・・という目的は達せられた。

わけですが、NC700X→スカイウェイブ650LX→MT-07という変遷だと、唯一MT-07が荷室容量が激狭なわけです。

それこそ身の回りの小物でさえ置くところがない

とりあえずお手軽に装着できるリアキャリアは装着してトップケースは着けられるようにはしたので、荷物が多ければ運ぶことは出来るようにしたわけですが。

あくまで個人的に、ですが…

トップケースが嫌いです。

なぜかといえばバイクのシルエットが壊れる気がするから。

せっかくシュッと低いシルエットになっているのに、そこにドーンとトップケースがあるのが好きではないんですね。

スカイウェイブ650LXは購入当初はリアキャリアでセッティングされていたのですが、一緒についてきたパッセンジャーバックレストに付け替えてトップケースを付けれらなくした。

そのくらいトップケースがあるシルエットが嫌い。

とはいえ、荷物を持つのも同じく嫌なんですね。
どこかに出かけて荷物がある。そのくらいは良いのです。

だけど、家からの出発時点から荷物を持つのが嫌なのですね。

というわけで、ふだん使いとして南海部品のソフトパニアケースを装着してサイドにケースがある状態がどうなのかを確認してきていました。

結果、サイドにケースがあっても邪魔なシチュエーションは無いということが分かったので、改めてきちんとしたパニアケースを装着することにした次第です。
YSPでもMT-07にパニアケースを装着したことはないらしく、トップケースか荷物を持って走られているのかをしているのでしょう。

私は持たないようにいたします（笑）

パーツの到着に時間がかかるということで、装着は4月になるようですが、今から荷物の持てるMT-07になるのが楽しみなのです。

地震で起こされた・・・

なぜか千葉の方で震度4程度の地震が続いていますね😳

昨日の夕方も目の前にぶら下がっている札が揺れていて、何だろうと思っていたら地震だった。何だろうじゃないですよね（笑）😆
今朝は地震で起こされた。

この時期、花粉に邪魔されて鼻が詰まって起きるってことがままあるんですが、今朝はそれではなくて地震・・・。

まぁ、6時代なので起きるのには良いところなので、タイミングわる～とかではないのですが。

大きな地震に繋がらず、地層のズレに対するガス抜き程度の動きであれば良いのですが。
しばらく揺れて収まってくれればと思いますが…。