APテスト

天気を心配しつつNANKAI mini-MAXに向けての公式練習走行会＆マシンテストの為オートポリスへ行ってきました。

レギュレーション変更でＳＴクラスリヤサスペンション交換可能になり、
我等のマシンもそれに伴いリヤサス変更。

押してみると、ミョ～に柔らかい気が・・・
e-kdug氏と相談して、イニシャルを掛けることに。
今回の走行会は午前・午後に各1時間、ソレを３人のライダーで走るので一人当たり１８分くらいしかありません。
オートポリスはＳＴクラスだと３分弱/１周なので、一人当たり５周しかありません。
短い時間でマシンのセットアップをして行く事になります。

一番手は俺様。
初コース（ママチャリでは経験済み）、Newリヤサスを早速テスト。

思った以上にリヤが動かず＆リヤが高い事が判明。
それでも、何とか走れるので（でも気を抜けない）走行ライン、ギヤ、ブレーキポイントを確認しつつ走行を行う。
一応目標タイムはクリア出来ましたが、目標にしてた人達にはジリジリ離されてしまい情報収集には失敗しました・・・

二番手のe-kdug氏に交代。

リヤの挙動、各コーナーのギヤ、ブレーキングetc・・・
テキトー（笑）に伝えて交代。
三番手の難局二号も聞き耳をたてて、情報収集。
この後、難局二号も走行を終えて戻ってくる。

もう少し走れる時間が残ってる。
やはり、リヤが硬いと言う事で作業開始。

と、作業してるとコースクローズド・・・１回目の走行が終ってしまいました。

ピットで作業


隣のＳＴマシンのタイヤの溶け方が気になる。


お昼ごはんを食べながら、２回目の走行に向けて心の準備。
目標にしてるＳＴマシンに付いて行く事を決心し、軽量化の為にトイレへ。

２回目開始。
目標にしてる２台の後ろに付く事ができ、ライン・ブレーキ・ギヤ情報収集～。

『あ～、ダウンヒルからの上りはこ～走るのか～！！』

と、関心しつつ３台のＳＴ＋ＮＳＦ１００でスリップ合戦で５周走る。
この走行時間で得たものは大きかった！

目標タイムを更に更新し、沢山の収穫を得てe-kdug氏に交代。

また、テキトーに情報を伝える。

e-kdug氏の走行中に、難局二号に極意を伝える。

俺様 『パソティ～はがっちり掴んで一気に引き降ろす！』
二号 「一気にですか？足使っちゃ間に合わんちゅ～事？」

この後、難局二号は大幅にタイムアップ、終始笑顔でした。

次回は６月１３日です。