今日発売の各時刻表3月号に、JRグループはじめ各鉄道会社線の3月ダイヤ改正後の時刻表が掲載されています。
真岡鐵道でも数年ぶりに全体的な時刻調整が行われる模様です…が一言で言うと、「なんかやたらと時間がかかるようになったな～」という印象です。駅間の所要時間が延びている所もあり、もしかしたら昨年の震災の影響もあるのかもしれません。鉄道は安全輸送が使命なので、そういう理由なら仕方ありませんが。
例えば、
○118列車
現行：茂木10:17→真岡11:06→下館11:28
改正：茂木10:07→真岡11:04→下館11:28
○137列車
現行：下館18:14→真岡18:44→茂木19:21
改正：下館18:15→真岡18:49→茂木19:30
のように、全線で10分程度所要時間が増えた列車も見受けられます。実際に計算してみると、茂木⇔下館を直通する列車の全線の平均所要時間は、
○上り（茂木→下館）
現行：68.9分
改正：71.6分（+2.7分）
○下り（下館→茂木）
現行：68.9分
改正：70.8分（+1.9分）
となっています。真岡鐵道の利用実態は、線内を中短距離で利用する高校生やお年寄りが多いので、その点では影響は少ないと思いますが、沿線⇔首都圏を結ぶ路線としての長距離利用には、少しマイナスなイメージを与えてしまうかもしれません。特に下館駅でのJR線との接続が良くなったとも言えないので、個人的には残念なダイヤ改正となりました。
真岡鐵道でも数年ぶりに全体的な時刻調整が行われる模様です…が一言で言うと、「なんかやたらと時間がかかるようになったな～」という印象です。駅間の所要時間が延びている所もあり、もしかしたら昨年の震災の影響もあるのかもしれません。鉄道は安全輸送が使命なので、そういう理由なら仕方ありませんが。
例えば、
○118列車
現行：茂木10:17→真岡11:06→下館11:28
改正：茂木10:07→真岡11:04→下館11:28
○137列車
現行：下館18:14→真岡18:44→茂木19:21
改正：下館18:15→真岡18:49→茂木19:30
のように、全線で10分程度所要時間が増えた列車も見受けられます。実際に計算してみると、茂木⇔下館を直通する列車の全線の平均所要時間は、
○上り（茂木→下館）
現行：68.9分
改正：71.6分（+2.7分）
○下り（下館→茂木）
現行：68.9分
改正：70.8分（+1.9分）
となっています。真岡鐵道の利用実態は、線内を中短距離で利用する高校生やお年寄りが多いので、その点では影響は少ないと思いますが、沿線⇔首都圏を結ぶ路線としての長距離利用には、少しマイナスなイメージを与えてしまうかもしれません。特に下館駅でのJR線との接続が良くなったとも言えないので、個人的には残念なダイヤ改正となりました。
駅停車時間はそんなに変わらないはずです。
駅間の運転時間が延びたのですから……
勿論震災で傷ついた線路へのダメージを減らすためです。
90km/hでビュンビュン飛ばせばお客さんが来るわけではないでしょう。
運転速度については仕方がないことですね。
速ければいいというわけではなく、安全面が最優先ですし。
ただ、真岡で10～20分停車したり、下館で30分も乗換待ちがあったりすると利用をためらってしまいます。そう感じている人は少なからずいると思います。
そういう意味での改善がなかなか見られないことに、ダイヤ改正の時期がくる度残念に思います。
現状、変える必要がないとの判断なんでしょうが、ただ「乗ってください」というだけでは利用者は確保できませんよね。