［真岡鐵道］今日のSLは重連運転！

今日の「SLもおか」は2台の機関車が客車を牽引する重連で運行されました。


下り列車の益子駅発車の様子（動画）↓


先頭はC11 325機、昨日同様「サンタトレイン」のヘッドマーク付きです。


こちらは午後の上り列車（天矢場駅付近）↓

先頭はC12 66機になっていました。重連＋サンタトレインイベントで車内も賑わっているようでしたし、何より、カメラマン、見物人もいつもよりたくさん見かけた一日でした。

［真岡鐵道］今日のSLはサンタトレイン

クリスマスも来週に迫った今日のSLもおか号は、サンタトレインとして運行されました。ヘッドマーク、車内装飾他、車内イベントも行われたのでしょうね。サンタトレインは明日も運行。また、明日は重連運転が予定されています。

［道路特集］とちぎヘキサコレクション（18）～農道じゃないよ…【r181】～

田園風景の中、まっすぐ伸びる道…。そんな【r181】上高根沢・氏家線は、田畑の広がる高根沢町上高根沢のr64交差点から北へ向かってスタートします。しばらくは、広域農道のような風景を進みます。r10交差点を越えると、下野花岡駅付近のJR烏山線を踏切で渡ります。


烏山線の先でまもなく、本当の広域農道「塩谷広域農道（グリーンライン）」と分岐し、旧氏家市街地を目指します。ここからは、幅員もやや狭くなり、カーブも多くなります。市街地に入ると旧R4のルートを北上し、市役所や学校を横に見ながら、R4の現道に合流、終点を迎えます。


（写真は高根沢町内、花岡交差点付近）

［道路特集］とちぎヘキサコレクション（17）～霧降高原を行く【r169】～

【r169】栗山・日光線は、日光市（旧栗山村）のr23を起点とし、霧降高原を経て日光市街地R119へ抜ける全長約26kmの路線です。かつては青柳日光線という名称でしたが、2008年4月に現在の名称に変更されたそうです。


路線は高原を走る山道がメインですが、その大部分が元有料道路というだけあって、片側1車線のそれなりに快適な道路となっています。六方沢にかかる六方沢橋、高原に広がる大笹牧場など観光スポットも点在する観光道路です。


（写真は日光市内、大笹牧場付近）