FC-M950とBB-M952を装着

現在、何位でしょうか？

今日は土曜だけど出勤日。
でもそんなことを忘れるかのように昨晩は先日購入した９５０系ＸＴＲの取り付け作業を行った。

作業としては、Ｆ４００からDEOREのクランク（FC-M510）とフロントディレーラー（FD-M530？）、BB（UN-72）を取り外す。次にkinaのアバランチェからTANGEのBBとＬＸのフロントディレーラー（FC-M571？)を取り外す。

組み合わせはＸＴＲのBBとクランク、LXのディレーラーはＦ４００へ、UN72のBBとデオーレのディレーラーはアバランチェへ装着。

最大の目的は９５０ＸＴＲの歯数構成にあった。
９６０以降が４４ー３２ー２２ｔなのに対して９５０は４６ー３４ー２４ｔと大きい。
少しギアを大きくしたいなぁと前々から思っていたのでちょうど良い物を見つけた感じ。

益々トレイルには向かないギア比になったわけだけど、まぁ良しとしよう。変速レスポンスもDEOREより遙かに良いしね。

あとは時間を見つけて屋外で乗って微調整できれば…。

ちなみに重量はFC-M510の750g→950が700g。
BBはUN72の270g→952が220g。
100g軽くなったこと以上の変化を感じれることに期待。

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