ク2582も完成

こちらでは、2470系は製作予定にはありましたが、まず1650-1750を作るつもりで、作り始めたのですが、
何を思ったのか、うっかり前面にホロをつけてしまい、クにしかならなくなって。。。^^;
下回りはモで動力までつけていたのですが、、、床板から作り直しました^^; 台車もPLからPVに

その後、相棒として2470用の車体が用意できてしまって（ク1950まで^^;）ク2580として製作することになった次第。。。


その為、この車だけ車体はいこまキット製ではなく、フルスクラッチとなっており、シュリーレンサッシの中桟は別付けで予定していたので、まず下降窓サッシを洋白帯板で表現して車体に接着、その後に縦の中桟を真鍮帯板を貼って表現となります。塗装は後で筆塗り。。。


一度はモの床下機器をつけてましたが、丸ごと新調となったので、モ2474（右）と共に手持ちのパーツでらしく配置して揃えました。サイドビュー近鉄1に感謝です。
2470系は1800系同様に初期に冷改されたので、前面および側面の行き先表示（車体更新）を未装備のまま改造れたので、こちらも冷改仕様となってます。（スカートはたぶん同時かその前に装備されたっぽいですが^^;）
クーラーはこれまた1800と同様に15年位前にマッハで購入した3連用のを

ク1952同様に窓ガラス等をいれて








完成です。

冷改後はCPが移設されたりと（オリジナルは補器類なし）編成固定で、単独では運用できませんが、2470系
ではなく、1480系の増備車なので、単独完成としました。もし単独で運用したらMGがないので冷房は効きませんが。。。（国鉄ではキハ58だけ電源欠の非冷房で運用されてましたが^^;）2470系はユニットで完成すれば晴れて運用可能ですが、実車も落成時期違うのでよいよね？と