バンパーフラップ

続いてバンパーフラップの製作です。

ここをしっかりガードしておかないとオイルクーラーも

破損しますし、インナーフェンダーが取れる原因にも

なります。

細かい位置合わせです。きれいに仕上げるには

とにかく時間が必要です。

次ぎに固定用の穴を開けます。

現物を合わせながらカットしていきます。

まちゃるはもう眠くて目が半分閉じています

仮止めです。固定はステンの針金で止めるのと

インナーフェンダーとは固定しないのは

まちゃるの長年の経験から得たノウハウです。

ボルトで留めると引っ張られた時にすぐに

切れてしまいますが、ワイヤーなら伸びてくれるので

柔軟性がありフラップが取れにくいです。

もしバンパーフラップが取れてしまった時に

インナーフェンダーと繋がっていると、

一緒にインナーフェンダーも巻き込んで取れてしまいます。

止めなければ、フラップが取れてもインナーフェンダーは

残ります。

針金を締めて完成です！

後で、インナーフェンダーとは柔軟性のあるテープで

固定します。

インナーフェンダー

いよいよまちゃるの得意種目に入って来ました。

この前書いたようにエボ１０のインナーフェンダーが

削れていなくなってしまったので対策です。

オイルクーラー部分のスリットが多すぎてしかも上を

向いているので泥がオイルクーラーに詰まってしまう

らしいので、その部分だけ、超高分子ポリエチレン

に交換です。２ｍｍ厚のタイプを使用します。

まず大体にカットして、

実際に当てながら合わせてカットしていきます。

今回は暫定でこんな感じに付けました。

これで、走ってみて様子を見ましょう！

夕食

今日は遅くまで頑張るので夕食中です。

メニューは田舎うどんとトンカツです！

精を付けて頑張りましょう！

ライトアップ

久々に投光器の登場です。シートも外して

内装の取り付けに入ります。

まちゃるがハンドメイドで加工中です。

だんだん付いてきました。

運転席側です。

助手席側完成です！

運転席も完成です！

きれいに付きました！満足いく出来上がりです！

自動消火器取り付け完了！

なかなか作業が進まないのでまちゃるがだんだん

危ないハイテンションになってきましたが、

自動消火器の室内側ステーの取り付けです。

こんな感じに付きます。

エンジンルーム側のノズル取り付け場所です。

燃料ホースとミッションに噴射します。

運転席側です。タービンとエンジンに向け噴射します。

全体図です。

配管はバルクヘッドに沿わしています。

見えますか？

助手席側で配管を下に落として

エアコンの水抜きを利用して室内に入れます。

インパネの下を這わして

コンソールの下を通します。

で、消火器本体に到着です。

配管が何かに当たらないようにタイラップで

固定しておきます。

で、コンソールを付けたら室内側のノズルの取付です。

こんな感じでドライバーとナビゲーターに噴射します。

センターの赤いノブが室内側の噴射レバーです。

エンジンルーム側からの配管とジョイントで繋げて

消火器側に伸ばします。

消火器の取り付け場所の関係でこの向きに

なってしまっているので配管の取り回しがちょっと

苦しいですが配管は取り付け完了です。

レバーのワイヤーは前回取り付けたワイパーの下から

配管と同じようにエアコンの 水抜きを通し

コンソールの下を通してここまで持ってきています。

あとは消火器に取り付ければ完成です。

車外の作動レバーです。

なんで、こんなに詳しく説明したかと言うと

今、同じくエボ１０に自動消火器を付けようと

している人が真似して取り付けるから

取り付け方法をアップしてくれと言うのです。

どうですか？参考になりましたか