今年は色々有ったのでラリーには出場する予定では無かったのですが
ラリー洞爺に出ることになった理由は色々有りますが
まず１番の目的はＺ３Ｇ用グラベルスプリングの実戦テストです。
Ｚ３Ｇの性能を１００％発揮させる為に専用のスプリングが欲しいと
ずっと思っていました。
特にラリーの場合車高を上げようとバネにプリロードを架けると
バネストロークが足りなくなりバネが線間密着してしまいます。
そこで応力を均一化させつつ従来と同じ自由長でも
長いストローク（荷重）に対応出来るバネを製作して貰いました。
これで、密着を気にせずにプリロードを掛ける（車高を上げる）事が
出来るはずです！
洞爺ラリーで実戦テストして良い結果が出れば
ダンパー＆バネがセットになった「サスペンションはたまご入り」
が完成する予定です
ラリーの出発前準備で１番手間の掛かる
サスペンションの全長と車高を調整して
ストロークを決めるフィッティングとアライメント調整が
終わりました
測ってはリフトに上げて調整して、また測ってなので
非常に時間が掛かります
エンジン以外の全オイル交換も終わったし
何とかこれでラリーに出発出来そうです
洞爺で使用するサスペンションです！
今回もＺ３Ｇたまご入りで挑みます
北海道のコースで何処まで通用するか楽しみです
リアシューもパットも交換完了です！
ＮＥＮＣマフラーハードボイルド入りも装着しました！
下から見るとマフラーリングが完全にガードされているのが
判ります。
前方から見るとこんな感じです
ワザと斜めに角度を付けてあるのが判りますでしょうか！
これがミソです
ラリー洞爺に向けての準備を今日で終わりにする予定です！
まずはレキ用をタイヤ交換します！
ブリッグの新しいサイドシューとリアパットも交換します！