エボ９ＧＴ用ＡＣＤテストグラベル試作品

前回のエボ９ＧＴ用ＡＣＤターマック試作品に続いてグラベル試作品が完成致しました



３タイプ製作したので比較テストして貰い次の方向性を探ります

インジェクター交換

Ｄ車輌エボ８のノーマルインジェクターがオーナーから送られて来たので交換します！



元々付いていた大容量のインジェクターを外します。




やはり２ホールのタイプでした！


これでは低回転の霧化性能が良いわけが無いですね



付いていた気筒がが判るようにして保管します！




プラグもノーマルプラグからレーシングプラグに交換します！
今まではノーマルプラグで無いと冷間時はかぶってしまったそうです！
ノーマルインジェクターに戻せばそんなことは無くなると思います。

交換後エンジン始動して見るも全く掛かりません？？
プラグを外しても全く燃料がきている形跡がありません？
燃圧はきちんと掛かっています？？？




インジェクターのタイプが違うのかと思い抵抗値を測ってみます！




ノーマルインジェクターの抵抗値です。




元々付いていた大容量インジェクターも抵抗値を測ります！



抵抗値は同じですね！両方とも低抵抗のインジェクターなので問題無いはずです！

今度はイグニッションＯＮでインジェクターを触診して動きがあるかチェックしますが
カチっとも言いません！しかも４本全て無反応です・・・





仕方ないのでエボ９からインジェクターを外します！




品番を確認しても送られてきたインジェクターと同じ品番です





外してきたエボ９のインジェクターを取り付けてたら一発でエンジン始動しました・・・

保管している間にインジェクターのソレノイドがすべて固着してしまったのでしょう・・・Ｏｒｚ




昨晩夜なべして作ったベースＭＡＰをいれたら安定してアイドリングします！
レーシングプラグでも問題無くエンジン始動します

ラムダもベースＭＡＰのままでほぼアイドリングはラムダが合っています！
ノーマルインジェクターの効果ですね

予定外に時間が掛かりましたがこれで準備はＯＫです！

これでダイナパックに架けてセッティング開始します！

ＰＳ　エボ９が不動車になってしまったので大変困っています・・・

BASE MAP

エボ8用linkのbaseMAP制作中です!!
各パラメーターの補正値をダートラD車両で使用出来るように想定して作り上げて行きます♪

インジェクター

エボ９のノーマルインジェクターとレーシングプラグが届きました！


Ｄ車のインジェクターをこのエボ９のノーマルインジェクターに戻します！




レーシングプラグもＮＧＫ製を推奨したのでＮＧＫのＯＥＭ品を送って来てくれました！

明日から交換作業開始です



車検の終わった８６も微調整が残っているので作業しました！
明日で完成予定です！



エボ９のブレーキ廻りの部品も到着しました

今度はエボ８ダートラ車

今度はエボ８ダートラ車のメンテナンスです！


みんな白いので同じ車のような気がしますが違う車です

オイル交換とラリータイヤへの組み替えですが
リストアップしたついでに下廻りを点検します！



リアのドラシャインナー側がブーツバントが無くなってブーツも切れていました！
とりあえずブーツバンドを取り付けて応急処置していきました！
後でブーツ交換をした方が良いですね！


リアショックが１本オイルが出ています。
今回は間に合いませんが
オーバーホールした方が良いと思います。



ドライタイヤ４本、ウェットタイヤ４本組み替えました！



エンジンオイルも交換して完了です