昨年11月末以来となる西武30000系“スマイルトレイン”の甲種輸送が行なわれました。
9861レ EF651138+西武30000系38108編成 (11:47) 2010/06/13 武蔵野線府中本町
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さて、西武線内は前回まではE31形電気機関車の牽引でしたが、同形式の引退により、
今回はそれに代わる西武新101系263編成が牽引に充当されました。
ちなみに、前回11月29日の甲種輸送の記事は こちら
ということで、まずは新秋津の引き渡し線へ。
30000系は前回より新小平方に停車中。牽引車が4両だからだろうか
そして、前回と定点撮影すべく西所沢へ。無駄に待つこと2時間…
****列車 263F+38108F (14:49) 2010/06/13 西武池袋線所沢~西所沢間
西武線内最長の12両がゆっくりと通過
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この組み合わせは今回が初めて
撮影された方々、お疲れ様でした。
◇
帰還中、大宮操にコキ1両のみを連結した珍編成貨物列車を目撃。
時間的に5593レ。先行列車がないのでやむなく大宮で撮影しました…
5593レ EF651093+コキ1両 (15:54) 2010/06/13 東北本線大宮
最後はワシクリでカシオペア。
8009レ EF8199+E26【カシオペア】 (17:07) 2010/06/13 東北本線栗橋~東鷲宮間
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蒸し暑い中撮影ご苦労様でした。
西武もE31が引退してしまい、電車による甲種となってしまいましたね。
これはこれでネタかもしれないけど・・・
しかし4両なんて無駄な事せず2両編成に改造すればいいのにと思いますけどねぇ・・・
電車が電車を牽く…
それが大手私鉄で行われることを考えると、なんかむなしいですね。
どうやら、この263Fは、通常時は普通に使われているようですよ!