昨年11月あたまのナイトレース以来、競技仕様のOF-01はお休みしていたので、
年明けの走り初めが2ヶ月ぶりの走行となりました。
ブランクがあっても1パック目からすんなりと好走してくれるのがありがたいですね。
相変わらず不思議なのですが、これがFRP素材の恩恵なのでしょう。
しかしいつも同じこと言ってばかりじゃ芸がないので、
ちょっとイタズラ企画を実行してみます。
バーストしたりホイールが壊れたりで余っていく残りの中古タイヤ。
ちょうどKスタジアムの展示車用に再利用しているのですが、
この寄せ集めタイヤを付けたらどれくらい走れるのかやってみました。
前後左右で、使った時期も減り具合もバラバラなんて、4駆でもいい予感しませんよね。
しかし、
これがまた何事もなかったかのように走っちゃうんです。
ラバーやインナーがヘタっているのでコーナーの転がりは悪いのですが、
このSweepタイヤは最後までグリップ力が落ちないタイプなので、
ベストラップだけで言ったら新品タイヤと同じくらい速い。
OF-01はコンディションへの適応力がちょ～ワイドレンジなんですね。
さて冬本番。
劇的に路面コンディションが上がるので、昨シーズンやってみた低重心対策を施し再確認。
これも以前と同じ感触で走れることを確認します。
あえて一つ課題を挙げると、メカプレートとシャシーのクリアランスが狭くなるぶん
パイロン乗り上げ時の突き上げが若干気になるところ。
干渉部分をカットしてロールストロークを稼いではいますが、
通常クリアランス時の走破性と比べると、やはりなんだか気になる感じ。
ということで、ここは別角度からのアプローチを検討中なので
いいテスト結果が得られたらまたご報告しますね～。
