８月晦日は日曜日・・・では江の島モーニングエクササイズ

何とか天気が持ち直した神奈川県下　～　日曜の朝は　湘南エクササイズ！ 　my　style

 

青空が見える　境川CRを南下　・・・　

実りの秋は直ぐそこに　～　　豊かな田園地帯を往く　・・・

　　

雑草も育って育って　～　　～　ROADは侵食されて　・・・

 

R134には　AM7：30に到着　　テラスでお馴染み“モーニング”！

 

その後、西浜から海を臨む・・・

　　

往く夏を想う　・・・・・

　　　　　　　　　　　　

雲が増えてきた　～

 　　

江の島まで、渡って往く　・・・

　　　

参道の入り口で　Uターン

　　　

 

今朝も　“タイムリミット”を意識　　～　戻りましょう！

復路の境川CRは　やや逆風が気になる中で、精一杯の　高速ライド！

 

走行時間　：　３時間２０分

走行距離　：　７０.１ｋｍ

平均時速　：　２０.９ｋｍ

最高時速　：　３５.３ｋｍ

消費カロリー　：　１，０３２キロカロリー

 

エンペラー　累走　距離　：　７，５２０.５ｋｍ

 

 

その後、夕刻は　YOKOHAMA　にて　　～　久しぶりの　“関内”へ

通りかかった　横浜スタジアムは　　人・人・人・人・人・・・・・

　　

この盛り上がり　～　　巨人戦？！？！　　　

 

 

新しいタイヤ～Continental Grand Prix 4000SⅡ（コンチネンタル グランプリ 4000S2）

COLUMBUS　のタイヤ交換・・・・・次なるセレクトは　～

ドイツのコンチネンタル　～　　ロードバイクのクリンチャータイヤとしては定評ある

“グランプリ　４０００S”

　　　　　　（最新モデルは「Ⅱ（２）」ですが～基本的には変わりないとのこと）

木曜発注～金曜納品・・・　　そして　SATURDAY　作業開始！！！

 

例によって？～見下しています　（パッケージ）・・・

　質実剛健、しっかりとしたモノづくりの　　ドイツ？！

 

そんなわけで～今回は、前輪・後輪　両方とも　タイヤの（チューブも）交換

　～　パッケージから取り出す～　　溝の刻みが　独特！　チェッカーが可愛い・・・

 

さすがコンチネンタル　～　こんなポイントが　・・・

 

進行方向の矢印を確認　

＊進行方向の右側に　進行方向を表す「矢印」が記されている　～　向きを誤って装着しないように注意！

タイヤの消耗度をチェックするインジケーター

＊小さい２つの穴は、タイヤ消耗度のチェックのため。この穴が無くなったら交換の時　というサイン！

 

フルクラムのホイールとの相性もよさそう　～　せっかくなので、スプロケ洗浄　・・　キレイになったかな？！？

　　　　　　　

 

前輪は、スムーズにハマったものの　～　後輪が、ナントもカタイ　ハマらない　指がイタイ　～　延長戦に　・・・

結局、ランチを挟んで　作業完了　・・・

 

　～　これは　なかなか　カッコいい！！！

　　　　　　　　　　　　　　

 

 

タイヤ交換～が、しかし～challenge criterium 320（チャレンジ クリテリウム320）は在庫無し

前回、日曜日の朝のライディング時に、パンクした　COLUMBUSの前輪　　

　　

音を立て～勢いよく空気が抜けていった　・・・　

チューブのみならず、タイヤの損傷は？　～　と、よく見てみると

この白くなった部分　～　　わかり辛いのですが、小さな穴が　～　貫通・・・　その上周りが擦れて薄くなっている

ガラス片で切り裂かれたような感じ　（残念ながら、その凶器は発見できず）

その他、小穴を２か所　発見・・・

 

安全を重視　～　前だけ、タイヤを替えましょう！！！

ということで、もちろん　～　

チャレンジ　クリテリウム３２０　23C　ブラック×ブラック　オープンチューブラー

Webを見ると、あちらこちらで発見　～　その内の、納得価格の　某SHOPに　火曜日に「ポチっ」　と

これで、週末までに　ニュータイヤをゲット！　土曜日に交換！

と勝手にスケジューリングしていた翌日、そのSHOPからメールが・・・

・・・・・「ご注文の商品は在庫切れです。メーカーから入荷の目処が立っておりません。」　とのこと。　「？？？」

しかたがないのでキャンセルした後、IBASHIさんに在庫確保の依頼！～　ところが・・・

・・・・・「クリテリウム３２０は、次の入荷まで３ヵ月待ちの状態。日本の代理店に在庫なし」

ということは国内在庫は、大方　無し？

「？？？」

とすれば、Webで見た　いくつかの販売元も　実は「在庫なし」　のところが結構あったりして？！？

３ヵ月は流石に待てません・・・　次の　リレーライド　も控えているし　・・・

どうする？

 

ここは、やはり　次なる　ベストなタイヤのセレクトでしょう！

IBASHIさんの提案も、そこ・・・

私も実は考えていた・・・

こちらですか？！？　・・・・・・・・・・

往く夏に・・・“横田基地”BASE SIDE STREET～そしてはじめての“狭山湖”へ

８月も残すところ僅か　～　にわかに秋めいてきた此の頃　～

 

連日立ち込める雲に　・・・　少し前までの酷暑の記憶も遮られそうな　・・・

いや、そんなことではなく　～　何か　忘れているような　---------------　

 

そう！！！　８月、ひとつだけ　まだここにアップしていない　「サイクリング・ログ」　があった

ようやく辿り着いた「狭山湖」までの　ログ！

 

SUMMER　VACATION　明けの　ウィークエンド　（８月２３日）

この日も　限られた時間　ではあるものの　AM6：30スタートで　狭山湖まで・・・

 

町田街道の相原ICから、“八王子バイパス”に入る　～　（　jamさんのブログ、たいへん参考になりました～　ありがとうございました　）

　もちろん自転車は歩道走行のみ可　

しばらく行くと　～　ありました　料金所！？！

　　　手持ちで10円玉が無く、50円投銭！

鑓水～中谷戸～打越　と　微妙なROADを走り抜け　北野、そして浅川を渡り、１６号をチョッと外れ　多摩川（多摩大橋）へ

　　　　

奥多摩街道から　　再びR１６　　　入間方面へ向かう・・・

 

さて、ここから　　北上するR16　・・・　　　福生　～　羽村　～　瑞穂　・・・

米軍横田基地　～　　その脇を往く　　　BASE　SIDE　STREET！

なんとも　“USA　ストリート”　・・・

　　

なかなかテンションも上がってきたところ　～　

基地も終わり　八高線の箱根ヶ崎駅へ　

 

あたりは「瑞穂町」・・・　町役場前のとおりは　今日はお祭り！！！

　　

さてさて　～　この後は　瑞穂中～農芸高校　の前をすすみ　六道山公園への入口をかすめ・・・・・

埼玉県道　R179　へ　～　入間市へ突入、

その後　所沢　　～　辺りは狭山茶どころ　　～あちらこちらに茶畑・・・

そんな折、「ひまわり畑→」　の表示に誘われて　行ってみたところが　、こちら・・・

　　　　

往く夏を惜しみながら　～　しばし　SUN　FLOWER　と戯れる・・・

そして　R179へ戻って、ついに　　～　狭山湖入口！！！

 

やって来ました　～　山口貯水池！　　　　はじめてBIKEで　“狭山湖”　到達！

　　

多摩湖より　静か　～　いい空気？！？

　　　　

雲は、さらに厚く　・・・

　　　　　　　　　　

CX　記念撮影

　　

　　

　　　　　　　　　

 

さて、これから　狭山湖一周と　行きますか　CX　！！！　・・・

と、いうところ　時間を見ると　～　「これはまずい・・・　午後の約束が・・・」　（12時がリミット、それまでに戻ること必須～でしたので）

ということで、この日は　ここまで　～　残念

いずれ、じっくり攻めましょう　～　トトロの森を　・・・

 

帰路は、八王子市に入った頃からポツポツ降り出し　～

R１６で相模原に入ると本降りに・・・

久々、雨中のライド～　およそ１時間

 

 

走行時間　：　５時間１分

走行距離　：　９１.６ｋｍ

平均時速　：　１８.２ｋｍ

最高時速　：　４５.９ｋｍ

消費カロリー　：　１，１９５キロカロリー

 

CX　累走距離　：　１，２０６ｋｍ

 

 

 

 

 

ワンコイン？！・・・激安！ソーラー“リアライト”

現在、使用している「リアライト」は　～

シリコンの“簡単装着”なタイプのものを、いくつかを交代で　・・・

こんなタイプを　　こんな風に　　使っていて・・・

 

ところで今回、リアライトのラインナップに、便利なソーラータイプが加わった！

それが、こちら・・・

　　　　　

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0057DFOQA/ref=oh_details_o04_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

点灯・点滅パターンは３種類、高輝度・長寿命の赤色LEDを２灯使用！！

小型・軽量ボディ ・取り付け簡単！ソーラーだから電池切れの心配なし！

そして　このライト　～　なんと、ワンコイン（500円）、で、おつりが　・・・（AMAZONで～関東地方は送料無料！）

 

届いたのが　こちら　～　　～　MADE　IN　CHINA

まぁ、使用状態によって　いろいろでしょうが　～　まずは、点灯　点滅　～　OK

　　

これまで、およそ２か月使用　～　問題なし・・・！

なかなか　いいかも！？！

 

葉山まで～モーニングエクササイズ

朝・晩　～　いくぶん涼しくなってきた感の８月後半・・・

日曜日　朝のエクササイズは　～　ＡＭ6：00スタート　　葉山まで

 

まずは江の島で　小動付近で　江ノ電の　ナイスショット！

　　

つづいて腰越駅に停車する姿・・・

　　

それから　Ｒ134へ・・・・・

 

そして、海の見える踏切　～　　Ｐａｒｔ２は、こちら　・・・

　　

そこへ、また　～　江ノ電が　・・・　ＢＩＫＥが　・・・

　　

傍らで　COLUMBUS　が　・・・

 

葉山漁港には　AM8：00過ぎ　到着　～　既に賑わっている「朝市」　・・・

　　

コーヒーと　葉山プリンで　モーニング！　　　

ヨット出向　　漁船の合間から、富士山！が　

 

その後、森戸海岸へ　～　　　

森戸神社へ・・・参拝！　　ここでまた　COLUNBUS　交通安全祈願！

　　

こちらから今朝は　いい富士山が　・・・　

舟が往く背景に　・・・　

松の間から望む　・・・

 

帰路の　R１３４でも　みごとな　VIEW

稲村ケ崎から　～　江の島と富士と　

 

そして　久々///　アクシデント　・・・　自宅まで　あと７～８ｋｍ　というところで　～　前輪がパンク　・・・　

境川CRで、往路も復路も　走行中　路面のコンディションが悪いところがあり　～　タイヤの損傷が気になっていた矢先・・・

　　

幸いにもフル装備にて　　～　チューブ交換　OK　

プラス２０分も　無事に帰還！

 

走行時間　：　４時間５分

走行距離　：　９０.８ｋｍ

平均時速　：　２２.１ｋｍ

最高時速　：　４２.８km

消費カロリー　：　１，４８８キロカロリー

 

COLUMBUS　累走距離　：　６，７１４.５ｋｍ

 

 

 

 

夏まつりクライマックス～今宵も“大野もんじぇ祭り”へ

SAGAMIHARAの南の玄関　～　相模大野で毎年8月末　～　中央公園であるのが　「もんじぇまつり」　・・・。

早いもので　～

今年で１０回目！　

相模大野の味自慢の飲食店が一堂に会し、腕をふるう屋台料理！

正面ステージでは、無料で楽しめる　ジャズをはじめプロの演奏家によるプログラム。

多彩な出演者が熱気あふれる演奏を展開！

相模大野の夕涼み・もんじぇ祭り～　　もんじぇ　とは　フランス語で「食べる」の意味をもつ『Mangez』

 

初日の昨日　～　なかなかの盛り上がりをみせていた会場・・・

　　　

気持ち良い空　～　　

そして、これ　～　　～　いいでしょう！

 

今宵は21：00まで・・・・・　最後は　花火！

さて、またまた　～　いきますか　！？

 

はじめての「羽村山口軽便鉄道跡地」～トンネルを巡る

東京都の水道水～その源、多摩湖（村山貯水池）・狭山湖（山口貯水池）　それぞれの貯水池を造成する際に

資材等を運ぶためにつくられたのが、東京都水道局の羽村～山口軽便鉄道・・・　今から９０年（もっと）？以上も前のこと

羽村から貯水池まで、総延長１３キロ弱の路線跡は、現在はジョギングや犬の散歩コース等、貴重な自転車歩行者専用道。

この路線跡の、多摩湖の近くには数か所に渡り「トンネル」が　・・・　それは自転車乗りや散策愛好家には　密かに？有名なスポット！

 

一度は訪れたい思っていながら　なかなか実現できず・・・

でも～、今回の　“SUMMER　VACATION”　の最後に・・・・・　体験！

 

朝から“蒸し暑さ　MAX！”　の８月のWEEKDAY

エンペラーでスタート　

途中、　多摩大橋から　久々　富士山を臨む　　

BIKEで　～　武蔵村山市　初体験！　～　郊外型ショッピングモールのはしり！として有名な武蔵村山の「イオンモール」　～　停車するバスは　リラックマ？！？

　　　　

都道R55　を北上　～　青梅街道をクロス　～　さらに直進　～　すると・・・・・

ありました　～　みなさまの情報どおりに　トンネルが！！！　まずは（横田トンネル）

　記念撮影～　

意外と長い　～　奥へすすむ　　路面は濡れたまま　

　走る　～　　　

出口　～　

そして、その先にあるのは　～　　（赤堀トンネル）

ヒンヤリ　～　何気に？ゾクゾク？　～　もうすぐ出口

　　　　

さらに　、つづく・・・・・　（御岳トンネル）

　　　　

出口　～　

御岳トンネルを抜けると　緑が深くなってきた　～　森の中へ？

　　

目の前には　池が・・・

　　

さらに進むと、住宅街の外れに出る感じ・・・

　　地面には道標～　

ここから進行方向　～　左折　　　その先にまた　・・・　（赤坂トンネル）

　　

トンネルを出た　その先は　ダート　　

この先に、さらにトンネル（閉鎖されていて入れないが・・・）があるのですが、

～　エンペラーでは、ここまで・・・

 

さて、さらに陽ざしが強くなる　　でも～　

もうひとつの目的地へ向けて　～　青梅街道を西へ　・・・

　　

 

辿り着いた所は　　羽村の　「阿蘇神社」

　　　　　　

“自転車お守り”がユニークな　こちらの神社で　交通安全祈願！！！

　　　　

多摩川CRの終点から　さらに多摩川を上流へいった左岸に位置する　阿蘇神社

　　多摩川を見下ろす・・・

辺りはのどかな水田地帯　～　

　　

 

それにしても　　　アツい～　暑い～　熱い～　

　　　

１００ｋｍ　走っていたとは・・・

 

 

走行時間　：　５時間１２分

走行距離　：　１００.３ｋｍ

平均時速　：　１９.２ｋｍ

最高時速　：　５０.９ｋｍ

消費カロリー　：　１，４５９.0キロカロリー

 

エンペラー累走距離　：　７，４５０.４ｋｍ

 

 

 

 

 

 

 

BIKEのツヤだし・保護・撥水～自転車用の手軽なコーティング剤

ロードバイクのフレームのメンテに　～　最近使っているのが・・・

こちら　～　　AZ 自転車用 ガラス系コーティング剤　アクアシャインコート

クロモリ、アルミ、カーボン　等、あらゆる素材を保護、コーティングして、ピカピカに・・・

洗車後スプレーして拭き上げるだけで、はっ水効果と輝きのある光沢。

ガラス系コーティング被膜が塗装面を保護、雨などの汚れを付きにくく。

繰り返し使用することでコーティング被膜が厚くなり、自転車表面に深みのある光沢が現れる　～　高濃度のため、長期間効果が持続・・・

＊詳しくは、こちらから　→　http://item.rakuten.co.jp/az-oil/au901/

 

まずは、クロモリのCXで使ってみたら　・・・

　

仕上がり感は　とても　good!

 

その後、COLUMBUSにも、エンペラーにも　使用　・・・

こちらも、仕上がり感は　good!

 

このコーティング剤　～　これは、なかなか　いいかも！？！

 

GRANFONDO（グランフォンド）八ヶ岳・・・

「グランフォンド」という山間部を走るロードバイクのレースが、各地で開催されている。

GRAN　グラン＝大きく　　FONDO　フォンド＝移動する　という意味のイタリア語。

もともとは　イタリアで開かれていた１５０～２００ｋｍ程度のロードレースを　そう呼ぶようで　～

決して「山岳レース」という意味ではないのですが、それ相当の距離を走れば　～

国土上、当然　山ありというのが　イタリアであり、日本であり　・・・　　いいでしょう！！　“GRANFONDO”！！！

 

高原にある、こちらの場所　（野辺山）　　　をめざすローディーさん・・・・・

「グランフォンド」へ向けて　～　トレーニング？？

　

高原の天気は変わり易い　～　到着するや否や、曇りから雨・雨・雨・・・　　

　

踏切はさんだ向こう側にも　石の碑　が～　

ここには、他にも　こんな方も　～　　旅の途中？　・・・

 

ところで・・・

北杜市周辺がコースで、清里の清泉寮　　をメイン会場とする　～　「グランフォンド八ヶ岳」　

　　

距離は１０８.５ｋｍ、獲得標高２，１２８ｍ、でも　完走率９７.４％（制限時間１０時間）　

今回あちらこちらと廻ったルート　～　そこが結構、「コース」になっている　・・・　なかなか走り易そうで　いいコースかも？！？

（確か、野辺山はコースからは外れていました・・・）

ピナレロジャパンや　FUNRIDE　が協賛するこの大会は　今年で第６回　～　参加してみようか？

　と思って、開催日を見てみたら　１０月５日（日）

これは厳しい～　あいにく、“この”前日、予定では「（山梨を）甲州街道を日本海へ向けて走っている・・・」ことでしょう　（ファストラン　スポルト～で）

残念ですが、また　次回・・・

 

ところで、清泉寮　といえば　清里開拓の父　　ポール・ラッシュ　所縁の場所。

清泉寮の裏手にある　彼の記念館に　立ち寄る　・・・展示物とともに

生前の住居　　も見学　　

この一帯は良い雰囲気が漂う　～　癒しのスペース

ポール・ラッシュは、日本にアメリカンフットボールを紹介した功績も・・・

　　　　　　　　　　　　

 

高原での休日　～　　～　清々しく　夏の日々・・・